Bugatti Chiron: Bremsen aus dem 3D-Drucker
Der französische Automobilhersteller Bugatti, seit 1998 eine Tochtergesellschaft des Volkswagen Konzerns, wagt sich nun an die additive Fertigung. Für das Hypercar Chiron wurde der Bremsattel aus Titan „ausgedruckt“. Erstmals hat ein Autohersteller die Bremsen für seine Modelle per 3D-Druckverfahren hergestellt. Seit Anfang des Jahres arbeitet Bugatti mit dem deutschen Laser Zentrum Nord in Hamburg an der Produktion dieser Titan-Komponente zusammen.
Die additive Fertigung spielt in der Automobilindustrie mittlerweile eine wichtige Rolle. Die Firma SmarTech Publishing veröffentlichte 2016 einen Bericht, demnach der Markt bis 2021 2,3 Milliarden US-Dollar groß sein würde. Eine Chance, die viele Hersteller nutzen und den 3D-Druck zu implementieren um Einzelteile zu drucken oder sogar ganze Fahrzeuge zu erstellen!
1500 PS – Der Bugatti Chiron
Die französische Luxusmarke Bugatti hat die additive Fertigung zur Herstellung der Bremssätteln für ihren Bugatti Chiron verwendet. Dabei handelt es sich um ein High-End-Sportwagen, der dafür bekannt ist, über sehr kräftige Bremsen und eine recht beeindruckende Geschwindigkeit zu verfügen – im vergangenen Jahr erzielte der Chiron einen Weltrekord mit 400 km/h in nur 42 Sekunden. Daher ist es bei diesem Fahrzeugtyp umso wichtiger Hochleistungsbremssättel zu haben.
Gewichtsreduzierter Bremssattel durch 3D-Druck
Der Weltrekord soll aber nicht von langer Dauer sein. Die Konstrukteure griffen auf die additive Fertigung zurück mit dem eindeutigen Ziel das Gewicht des vorherigen Bremssattels zu reduzieren. Ein Ziel, das die Wahl von Titan und nicht von Aluminium rechtfertigen würde – ein Material, das häufiger bei der Herstellung von Raketen und Flugzeugen verwendet wird. Das Ergebnis: Der Bremssattel hält einem Druck von 125 kg pro Millimeter stand und wiegt nur 2,9 kg, während die derzeit verwendete Aluminiumkomponente 4,9 kg wiegt. Eine Gewichtsreduzierung von mehr als 40%.
Der komplette Bremssattel
Bugatti berichtet den größten Bremssattel für ein Auto produziert zu haben. Mit 8 Titankolben auf jedem vorderen Bremssattel und sechs auf der Rückseite. Er ist 41 cm lang, 21 cm breit und 13,6 cm hoch. Frank Gotzke, Leiter für neue Technologien und Technische Entwicklung bei Bugatti, erklärt: „In Bezug auf das Volumen ist es das größte funktionelle Bauteil, das durch additive Fertigungstechniken aus Titan hergestellt wird. Jeder ist überrascht von seiner Leichtigkeit trotz seiner Größe. Technisch gesehen ist es ein sehr beeindruckender Bremssattel, der obendrauf noch gut aussieht. „
Bugatti erklärt, dass das Bremssattel-Konzept im ersten Schritt von seinen Ingenieuren erstellt wurde, bevor die Modelle im zweiten Schritt zum 3D-Druck an das Laser Zentrum Nord geschickt wurden. Das Laser Zentrum berichtet man habe 2213 Schichten Titanpulver zusammen gesintert hat und dabei mit einer Laserleistung von 400 W durch 4 Laser gearbeitet hat. Der Druck hat 45 Stunden gedauert.
Franck Gotzke
Drei Monate seien nötig gewesen, um alles von der ersten Entwurfsphase bis zu den Nachbearbeitungs- und Endbearbeitungsarbeiten zu produzieren. Zufrieden mit den Ergebnissen in Bezug auf Zeit, Gewicht und Kosten, erklärt der Hersteller, dass dieses Stück der Beginn einer langen Reihe von 3D-gedruckten Bauteilen sein wird. Er hofft, dass die additive Fertigung dazu beitragen wird, die Leistung seiner Luxusfahrzeuge zu verbessern.
Wie finden Sie diese neue Entwicklung in der Automobilindustrie?
Erfahren Sie mehr über den größen jemals 3D gedruckten Bremssattel auf der offiziellen Homepage von Bugatti.
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