El crecimiento de la fabricación aditiva en la automoción

La firma estadounidense de investigación SmarTech Publishing acaba de completar un nuevo informe sobre fabricación aditiva en la automoción. Se espera que este mercado alcance $ 5.3 mil millones en 2023 en términos de ingresos y $ 12.4 mil millones en 2028. Un crecimiento significativo que muestra que cada vez más jugadores están adoptando tecnologías 3D para diseñar piezas, prototipos funcionales o herramientas. El estudio analiza los principales impulsores del crecimiento y las fuentes de ingresos: la fabricación aditiva debe utilizarse más con fines de producción.

En 2015, SmarTech Publishing ya había publicado su informe y estimaba que el mercado de fabricación de aditiva en el sector automotriz alcanzaría los $ 1.1 mil millones en 2019, un crecimiento anual del 25%. Parece que la dinámica no cambiará en los próximos diez años. Sin embargo, la principal fuente de ingresos deberá ser la producción de piezas terminadas, más allá de la creación de prototipos, herramientas y materiales. Ya sean piezas de metal o de polímero, que deberán representar $ 4.3 mil millones en 2028.

EL mercado de la fabricación aditiva en la automoción en 10 años

El crecimiento de la fabricación aditiva en la automoción es un hecho

Una estimación que puede ser confirmada por varias tendencias y desarrollos. Por ejemplo, la llegada de HP al mercado de fabricación aditiva, que gracias a la tecnología Multi Jet Fusion puede crear partes complejas más rápido. Si observamos la fabricación aditiva de metal, la llegada de Desktop Metal o GE Additive también ha puesto patas arriba el mercado. Al mismo tiempo, los líderes del mercado como Stratasys, 3D Systems, EOS y EnvisionTEC han desarrollado soluciones de fabricación aditiva más eficientes buscando la producción en masa. También es de destacar que las soluciones de software Autodesk, Dassault Systèmes y Siemens ayudan a diseñar piezas optimizadas para automóviles: General Motors recientemente se asoció con Autodesk para reducir el peso de sus partes de automóviles eléctricos desde el principio hasta la fase de diseño.

El informe también proporciona información sobre los tipos de piezas impresas en 3D. Las piezas impresas en 3D serán principalmente de tamaño mediano y en cantidades mayores. Los resultados muestran que la fabricación aditiva podría convertirse en un método de producción en masa, independientemente del material utilizado. Puedes encontrar el estudio completo en el sitio web de SmarTech Publishing.

Pieza impresa en 3D para Ford

¿Qué piensas de la evolución del mercado de la fabricación aditiva en la automoción? ¿Te gusta el mundo de la impresión 3D y quieres saber más? Síguenos en Facebook, Twitter y RSS.