Application du mois : Lamborghini utilise l’impression 3D pour l’hypercar SC63 lors des 24 Heures du Mans 2024
L’utilisation de l’impression 3D dans le domaine de la course automobile est devenue de plus en plus courante. La capacité de produire rapidement, de personnaliser et de sélectionner les matériaux les plus appropriés pour chaque application a conduit de nombreux constructeurs automobiles à adopter cette technologie. Par exemple, en Formule 1, la collaboration entre Visa Cash App RB et ROBOZE illustre cette tendance, tout comme les initiatives de Ferrari et McLaren Racing, parmi d’autres.
Une application récente de l’impression 3D sur les circuits est le développement de pièces pour la nouvelle hypercar SC63 de Lamborghini. Notamment, lors des 24 Heures du Mans 2024, Lamborghini a sollicité en urgence la société locale EProjets Lab pour imprimer en 3D des pièces indisponibles autrement, mais essentielles pour la course.
Les hypercars Lamborghini aux 24 Heures du Mans 2024. (Crédit photo : Lamborghini)
Lamborghini et Iron Lynx s’associent pour faire passer les courses d’endurance au niveau supérieur
L’incroyable hypercar SC63 de Lamborghini a été révélée lors du Goodwood Festival of Speed 2023, un événement annuel de sport automobile se déroulant sur le circuit de Goodwood en Angleterre. Par la suite, cette voiture a pris part au championnat du monde d’endurance 2024 (FIA WEC) et au championnat IMSA WeatherTech SportsCar, marquant une étape significative pour Lamborghini. La SC63 est un prototype hybride équipé d’un moteur V8 biturbo de 3,8 litres, représentant la voiture de course la plus avancée jamais construite par le constructeur automobile italien à ce jour.
Pour les courses de 2024, Lamborghini a établi un partenariat stratégique avec Iron Lynx pour optimiser les performances de la voiture et attirer des pilotes de classe mondiale issus de la Formule 1 et des courses d’endurance, tels que Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli, Daniil Kvyat et Romain Grosjean.
L’impression 3D au service de la SC63 aux 24 Heures du Mans
Lors de la quatrième manche du championnat FIA WEC, les 24 Heures du Mans, Lamborghini et Iron Lynx ont chargé EProjets Lab de produire en urgence une série de pièces par impression 3D. Parmi ces pièces se trouvaient deux adaptateurs pour le système de ventilation du cockpit, visant à garantir une gestion thermique optimale pour les pilotes, ainsi que deux rails pour le système de levage pneumatique du véhicule. Ces rails étaient essentiels pour faciliter les arrêts au stand, en assurant un fonctionnement correct et fiable du système d’insertion et de retrait.
L’adaptateur en ABS imprimé en 3D pour le système de ventilation du cockpit : il apporte de l’air frais dans la voiture pour le confort du conducteur. (Crédit photo : EProjets Lab)
Les adaptateurs ont été fabriqués à l’aide du procédé FDM à partir d’ABS rouge, ce qui a permis de garantir la solidité et la légèreté de la pièce. Pour les guides, en revanche, le défi consistait à les fabriquer en peu de temps et avec des matériaux solides et durables, car ces pièces avaient déjà connu des problèmes de résistance par le passé. En effet, ces pièces sont éjectées une fois l’arrêt au stand terminé et se cassent facilement en tombant sur l’asphalte. Il était donc important de choisir un matériau souple et suffisamment résistant pour ne pas se briser après des chutes répétées.
Le matériau d’impression 3D TPU 95A s’est révélé être le choix optimal, en raison de sa flexibilité et de sa résistance aux chocs, assurant ainsi des performances fiables et durables même dans des conditions extrêmes. Le processus FDM a de nouveau été sélectionné pour cette application.
Pièce imprimée en 3D en TPU95A blanc pour optimiser les performances et la précision lors des arrêts au stand. (Crédit photo : Lamborghini, Iron Lynx)
EProjets Lab a livré les pièces imprimées en 3D en moins de 24 heures, comme l’a confirmé le service d’impression 3D. Ce délai rapide a été rendu possible grâce à la flexibilité et à la rapidité de la fabrication additive. « Nous avons reçu les pièces très rapidement, à un coût compétitif et avec une qualité exceptionnelle. Nous sommes très impressionnés », déclare John McGill, coordinateur de l’ingénierie chez Iron Lynx Lamborghini.
L’impression 3D a ainsi permis de satisfaire les exigences spécifiques de Lamborghini et d’Iron Lynx en matière de temps de production, de précision et de personnalisation. Après les 24 Heures du Mans 2024, les pièces imprimées en 3D par EProjets Lab ont été soumises à des tests supplémentaires, confirmant leur durabilité. Les Lamborghini SC63 ont également utilisé ces pièces lors des 6 Heures IMSA de Watkins Glen, se produisant sur le circuit international de Watkins Glen tout au long de la course. Pour plus d’informations, consultez le site web ICI.
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*Crédits photo de couverture : Lamborghini
