#Working3D: seis preguntas para un ingeniero de fabricación aditiva

La fabricación aditiva se ha convertido en una parte importante de la industria manufacturera. Con sus numerosas posibilidades, la impresión 3D abarca un amplio abanico de disciplinas y, por tanto, ofrece una gran variedad de profesiones diferentes. En esta serie del llamado #Working3D ya hemos conocido el perfil de un ingeniero de preventa, una ingeniera de I+D y un especialista en gestión de talentos y RRHH. Hoy venimos a conocer otra profesión del sector de la impresión 3D y para ello hemos entrevistado a Eik Brüser, ingeniero de fabricación aditiva en Deutsche Bahn AG.

3DN: ¿Podrías presentarte?

Hola, me llamo Eik Brüser y tengo 32 años. Trabajo como ingeniero de fabricación aditiva en Deutsche Bahn GmbH, en Núremberg.

3DN: ¿Cómo descubriste la fabricación aditiva?

Eik Brüser

Paralelamente a mi máster en ingeniería mecánica en la Universidad Técnica de Berlín, trabajé como estudiante en prácticas en una gran empresa tecnológica alemana. El entonces jefe del departamento de I+D me aconsejó diversificar mi futuro en lugar de especializarme aún más como ingeniero de cálculo. Así que hice el curso de “Fabricación Aditiva” en mi universidad, además del curso de tecnología de vehículos ferroviarios, y enseguida me enganché a la impresión 3D. Más tarde, cuando estalló la pandemia, se cerró la universidad y con ella los talleres y laboratorios para estudiantes. Por ello, rápidamente compré una impresora 3D barata, profundicé en el tema y me construí una impresora 3D yo mismo, y así poder crear prototipos para mis estudios en casa.

3DN: ¿Cuál es tu función actual en Deutsche Bahn? ¿Cómo es tu día a día?

Soy ingeniero y director técnico del departamento de fabricación aditiva de la planta de Nuremberg (mantenimiento de vehículos pesados) y miembro del equipo central del proyecto de impresión 3D del grupo Deutsche Bahn (DB). Dentro de DB hay varias sedes que tratan el tema de la impresión 3D y se controlan a través del proyecto del grupo. En total, ya se han realizado en DB más de 500 casos de uso con más de 100.000 piezas impresas en 3D.

Nuestro taller de Núremberg es el centro de competencia en herramientas de impresión 3D del Grupo. Desarrollamos sistemas de producción de plástico mediante extrusión de material (FFF), y también en gran formato para piezas con un volumen máximo de 1 m³. Estos sistemas de producción aumentan la calidad del trabajo de mis compañeros, garantizan resultados reproducibles, facilitan el proceso y, sobre todo, ahorran un valioso tiempo de producción. De este modo, contribuimos a que los trenes vuelvan a las vías más rápido. Los compañeros de otras sedes del grupo, así como proveedores de servicios con certificación ferroviaria, se encargan del tema de los componentes finales impresos en 3D.

Mis tareas son variadas. Como nuestro departamento aún está en proceso de creación, hay todavía mucho por hacer. En el día a día, me encargo del cálculo preliminar de las ofertas y de la evaluación de la viabilidad de las solicitudes de utillaje. Además soy responsable de la comunicación con los clientes, identifico nuevos casos de uso junto con mis compañeros, creo diseños CAD con ayuda del escaneado 3D y la posterior ingeniería inversa, entre otras cosas. También me ocupo del funcionamiento de las máquinas, así como del postratamiento. Somos un equipo pequeño en Núremberg, así que cuando se generan cuellos de botella, apoyo a mis compañeros en todas las áreas para garantizar que nuestros clientes, ya sea en nuestra planta o en otras unidades del Grupo DB, estén siempre satisfechos. Asimismo, me ocupo de la estrategia y la orientación del departamento, me mantengo informado sobre las nuevas impresoras 3D y las tecnologías del mercado, y represento a nuestro departamento en conferencias y ferias.

Créditos: Deutsche Bahn AG/ Kathrin Werner

3DN: ¿Qué conocimiento y experiencia se requiere en tu trabajo?

La impresión 3D requiere una amplia gama de conocimientos, empezando por la selección del proceso de impresión 3D adecuado. También hay que conocer la ciencia de materiales para su correcta elección, el diseño compatible con la impresión 3D y con la capacidad de tensión y de fabricación, así como tener un pensamiento económico o empresarial. Además, no están de más ciertos conocimientos y experiencia en informática y software, resistencia y durabilidad de los componentes, así como una buena comprensión técnica básica de la mecánica y la conectividad de las impresoras 3D. En mi caso, también conozco las directrices, reglamentos y normas del «cosmos ferroviario», así como los conocimientos técnicos de los vehículos ferroviarios. Por último, se recomienda tener cierta resiliencia cuando algo no funciona y habilidades interpersonales para trabajar en equipo y con los clientes.

3DN: ¿Cuáles son los mayores retos que puedes encontrar?

Uno de los mayores retos fue integrar la impresión 3D en la gran empresa. Afortunadamente cuento con el apoyo activo de mis compañeros del proyecto de grupo y todo está yendo muy bien. Además, hay que convencer a muchos trabajadores de otras disciplinas para que recapaciten, ya que la impresión 3D permite diseñar geometrías de forma diferente a como se hacía antes. Los distintos procesos de impresión 3D simplemente proporcionan más grados de libertad en términos de diseño. En el ámbito de las herramientas, afortunadamente podemos utilizar sin problemas esta libertad constructiva adicional y producir así herramientas que habrían sido difíciles o imposibles de producir con sistemas convencionales.

Otro reto es conseguir que nuestros compañeros comprendan que la impresión 3D es genial, pero no siempre es la mejor o la única solución. La impresión 3D también requiere tiempo y cuesta dinero.

Créditos: Deutsche Bahn AG/Oliver Lang

3DN: ¿Qué consejo darías a alguien que quiera trabajar en este sector 3D?

Que puedas imprimir algo en 3D no significa que puedas hacerlo en un entorno industrial. Infórmate sobre los obstáculos, las directrices que hay que seguir, las normas y las certificaciones necesarias. Cuando se trate de ayudas a la producción, cuenta al menos con un especialista en seguridad laboral. La seguridad de tus compañeros siempre es lo primero.

Desde la idea hasta el objeto impreso en 3D, es necesaria mucha comunicación con los distintos departamentos. A menudo te encontrarás con limitaciones y formas de pensar anticuadas. No dejes que esto te desanime y confía en tu experiencia profesional.

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