Vídeos 3D: Porsche imprime en 3D pistones para sus coches…
¡Hoy es domingo, lo que significa que toca repasar los mejores vídeos de los últimos 7 días sobre fabricación aditiva! Esta semana descubriremos el innovador proyecto de Porsche, que ha diseñado varios pistones impresos en 3D para ganar fuerza, ligereza y rendimiento general en sus motores. También veremos cómo es posible automatizar todo el posprocesamiento de una pieza gracias a la solución desarrollada por Bolt-It. Destacamos también otro de los proyectos que utilizan la impresión 3D de hormigón para la construcción de casas. ¿Y qué piensas de la impresión 3D para crear partes de una bicicleta? ¡Todo eso y mucho más! No te olvides de compartir los vídeos que más te gusten en nuestra página de Facebook. ¡Feliz domingo!
TOP 1 – Los pistones de Porsche
La compañía de automóviles Porsche utilizó a la fabricación aditiva para diseñar los pistones para el motor del Porsche 911 GT2 RS. Para ello, recurrió a las soluciones de impresión 3D de metal del fabricante Trumpf. Estos se basan en un proceso de fusión láser de lecho de polvo, más específicamente de un polvo de aluminio. Porsche explica que fue capaz de diseñar pistones un 10% más ligeros pero igual de resistentes, con un conducto de enfriamiento que no podría haberse desarrollado utilizando métodos convencionales. Este conducto, en particular, permitiría bajar la temperatura en 20°C en el pistón, brindando más confiabilidad y rendimiento al motor.
TOP 2 – ¿Cómo reemplazar un yeso?
Si alguna vez has tenido la mala suerte de romperte un hueso, sabrás que usar yeso y escayola es bastante desagradable. Resulta muy pesado, no permite que el miembro respire, pique, etc. Es por eso, que una compañía con sede en Hungría diseñó el equivalente de yeso pero abierto. ¿Cómo? ¡Con plástico impreso en 3D! Gracias a las diferentes técnicas de diseño para la impresión en 3D, pudo imaginar nuevas formas que permiten que la extremidad rota respire mejor y que el paciente se sienta mucho más cómodo. Cada solución se adapta aún más a la morfología de cada paciente en particular.
TOP 3 – Una casa de hormigón en 15 días
Aunque parezca surrealista, la impresión 3D de hormigón está ofreciendo increíbles soluciones en tiempos récord. Esta industria está creciendo a pasos agigantados y cada vez son más los fabricantes de impresoras 3D de casas que utilizan esta tecnología de gran formato. Entre ellos, se encuentra esta compañía ubicada en Bélgica, que ha sido capaz de levantar una casa de dos pisos en tan solo 15 días. Con 90 metros cuadrados repartidos entre ambas plantas, la construcción de la estructura no ha dejado indiferente a nadie. ¿Hasta dónde llegarán los límites de este método de construcción? ¡Descubre aquí el proceso del proyecto!
TOP 4 – Automatizando los pasos de postprocesamiento
Si conoces bien el mercado de fabricación aditiva, sabrás que con este método se ahorra tiempo, pero que también puede ser costoso cuando se trata del postprocesamiento de las piezas. Este es un paso que a veces lleva mucho tiempo y que muchos buscan automatizar para poder aumentar su productividad. Por ello, un equipo de ETH Zurich ha desarrollado un concepto llamado Bolt-It, una solución para optimizar este postprocesamiento. Consiste en una máquina que asegura una buena fijación de la pieza para que se limpie, frese, etc. A continuación podrás observar las capacidades de esta solución avanzada.
TOP 5 – La impresión 3D en una bicicleta
La impresión 3D tiene su lugar en la industria del deporte, ¡no hay duda! Si tomamos el ejemplo del ciclismo, es particularmente adecuado porque permite diseñar equipos más adecuados y cómodos, lo más cerca posible de las necesidades de los ciclistas. Hemos estado hablando de esto esta semana, Superstrata presentó su nueva bicicleta con un cuadro monocasco impreso en 3D a partir de fibras de carbono. La principal ventaja de este método es que no tiene juntas o sujetadores que agreguen trabajo y peso de fabricación adicionales. ¡El resultado final es un marco que pesa solo 1.3 libras! La bicicleta que ofrece la compañía estadounidense es totalmente personalizable y se adaptará perfectamente a la morfología de cada ciclista, independientemente de su uso.
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