Renfe utilizará la impresión 3D para fabricar piezas de repuesto
De cara a este nuevo año 2022, la principal empresa de transporte ferroviario en España espera dar un paso más allá en su proceso de transformación digital. Renfe cuenta con una división de fabricación y mantenimiento que, recientemente, ha formalizado el contrato que permitirá crear piezas de repuesto mediante impresión 3D y otras tecnologías. Este nuevo sistema de fabricación de piezas y herramientas forma parte de su objetivo de incorporar a su actividad los métodos más avanzados que hay actualmente en el mercado.
Como vemos, la fabricación aditiva es una tecnología que está cada vez más presente en industrias avanzadas y exigentes, como la aeronáutica, la naval, la aeroespacial o, como es este caso, la ferroviaria. No es la primera vez que vemos cómo Renfe aprovecha los beneficios de la tecnología 3D en algún aspecto de su actividad. En la entrevista con Andrés Gómez, responsable del proyecto TrenLab de Renfe, ya nos explicó que en los últimos años la empresa ha estudiado y analizado cómo implementar la impresión 3D para el suministro de piezas. La apuesta por nuevos desarrollos, como la fabricación aditiva, es uno de los objetivos de TrenLab, el programa de aceleración de startups de Renfe. De hecho, la tecnología de ADDvance fue una de las seleccionadas en la tercera convocatoria del proyecto.
El centro piloto elegido se encuentra en Villaverde, en Madrid. | Créditos: Renfe
Esta nueva noticia demuestra una vez más cómo la fabricación aditiva en España continúa ganando terreno en diferentes sectores de aplicación. En cuanto a la licitación en sí, sabemos que tiene un importe de 726.000€ y un plazo de ejecución de 1 año, con la posibilidad de prorrogarlo unos meses más. Para ello se prestará el servicio de fabricación en instalaciones internas de la operadora, y como centro piloto se ha elegido el Taller Central de Reparación de Villaverde, ubicado en Madrid. Allí se pondrá a disposición una zona con equipos de impresión 3D para polímeros plásticos, una sección de postratamiento y un recinto dedicada a las tecnologías de escaneado 3D e ingeniería inversa. Además, la adjudicataria llevará a cabo la fabricación en su propio centro productivo.
La integración de estas nuevas tecnologías permitirá a la empresa desarrollar planos en dos dimensiones así como otros tipos de modelos 3D. Renfe utilizará así la impresión 3D para crear piezas declaradas y obsoletas, así como encargos de pequeños lotes y series cortas. Esto les permitirá ahorrar costes y tiempos de fabricación de las piezas en comparación con otros métodos tradicionales. Además se fabricarán prototipos de utillaje para su uso en los procesos productivos.
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