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El neumático Oxygen de Goodyear, orgánico e impreso en 3D

Publicado el marzo 12, 2018 por Lucía C.
neumático oxygen

Cada día se busca innovar dentro del campo de los neumáticos, por ello múltiples compañías han decidido utilizar técnicas como la impresión 3D para que dichas innovaciones cobren vida. En estos días, la empresa estadounidense Goodyear decidió ir un poco más allá y presentar el neumático Oxygen, el primero que integrará fabricación aditiva, inteligencia artificial y vida orgánica para convertirse en uno de los neumáticos más ecológicos del mercado.

No es la primera vez que hablamos de las innovaciones dentro del campo de la automoción especialmente referido a los neumáticos, hace casi una año la francesa Michelin presentó su neumático impreso en 3D que presume de ser indestructible. Pero, ¿qué hace diferente a Oxygen del resto?…

Neumático Oxygen

Neumático Oxygen

El neumático Oxygen,  limpiando el aire sobre la carretera

Con más de un siglo de experiencia en la industria The Goodyear Tire & Rubber Company decidieron lanzarse de lleno a las nuevas tecnologías y dar a conocer un neumático que promete mejorar la calidad del aire. Todo gracias a la inclusión de musgo vivo que recubre todo el costado del neumático para absorber parte del dióxido de carbono emitido, emitiendo a su vez oxígeno; proceso que hemos estudiado todos: la fotosíntesis.

Además de la inclusión de materia viva y de que utilice la impresión 3D para su fabricación. Este innovador desarrollo sería capaz de absorber la humedad de las carreteras, por un lado para dar mayor adherencia al neumático, y por otro para mantener el musgo vivo y en activo. El estimado de la empresa con sede en Ohio es que en un futuro 2,5 millones de vehículos utilicen el neumático Oxygen, consiguiendo absorber miles de toneladas de dióxido de carbono.

Neumático Oxygen

«Oxygen tiene como objetivo estimular nuestro pensamiento y alimentar el debate en torno a la movilidad inteligente, segura y sostenible», dijo Chris Delaney, presidente de Goodyear Europa, Medio Oriente y África. Al contribuir a una producción de aire más limpio, el neumático podría ayudar a mejorar la calidad de vida y la salud de los habitantes de las ciudades. Con más de dos tercios de la población mundial prevista en las ciudades para 2050, la demanda de redes de transporte urbano aumentará drásticamente. Una infraestructura y un transporte más inteligentes y ecológicos serán esenciales para afrontar los desafíos de la movilidad y el desarrollo urbano».

Además de todas estas novedades Goodyear mencionó que el neumático Oxygen tiene detrás una inteligencia artificial que es capaz de generar energía gracias al proceso de fotosíntesis que realiza el musgo de los laterales, lo cual mantendría activos los sensores del neumático y permitiría la utilización de una banda de luz personalizable. Esta banda ubicada en las paredes laterales permitiría alertar a los conductores y peatones del movimiento del automóvil mediante un cambio de color, como las luces de giro que existen actualmente en los automóviles.

Neumático Oxygen

¿Qué función tiene la impresión dentro del neumático Oxygen?

Las tecnologías de fabricación aditiva dentro del desarrollo de Oxygen permiten que su carácter ecológico vaya más allá, ya que utilizan neumáticos reciclados convertidos en polvo como material para desarrollar el nuevo neumático final. Esta propuesta ha sido también utilizada por los artistas estadounidenses de Emerging Objects, que reutilizan el mismo polvo para el desarrollo de artículos de diseño o mobiliario.

Goodyear comentó que la impresión 3D le ha permitido obtener un neumático más ligero y resistente a los golpes. Esta estructura permite extender la vida del neumático, así como reducir significativamente su mantenimiento.

Encuentre más información en el sitio web de Goodyear o en el siguiente video:

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Los 2 comentarios

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  1. […] Origen: El neumático Oxygen de Goodyear, orgánico e impreso en 3D  […]

  2. […] en 3D que no necesitan aie para su funcionamiento. Una más de las novedades relacionadas con Goodyear o […]

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