MAD Formula Team utiliza escáneres 3D para optimizar su vehículo monoplaza
¿Conoces la marca MAD Formula Team? La idea detrás de este proyecto surge de la mano de un grupo de estudiantes de la Escuela Politécnica Superior de la Universidad Carlos III, en Madrid. El equipo de MAD Formula Team se dedica en su mayoría al desarrollo de componentes y piezas para construir vehículos de competición. Hace unos meses, en junio de 2021, presentaron un coche monoplaza de carreras con el objetivo de competir en la temporada 2021 de Formula Student (FSG), una de las competiciones universitarias más consolidadas en Europa. Ahora, el equipo ha recurrido a la tecnología de escaneado 3D para mejorar y optimizar el rendimiento de algunos componentes integrados en su monoplaza.
En numerosas ocasiones hemos visto cómo la impresión 3D y tecnologías aditivas se implementan en el sector de la automoción. Tanto para crear piezas de repuesto de forma local, como para el desarrollo de componentes complejos a un precio más reducido. En esta ocasión, no venimos a hablar de la fabricación aditiva, sino del escaneado 3D y cómo se está utilizando en la industria automotriz. Ya vimos hace un tiempo su implementación en el sector naval para obtener mediciones más precisas de algunos componentes. Pero, ¿cómo ha aprovechado el equipo de estudiantes estas ventajas de la digitalización 3D?
La idea detrás del monoplaza surge con el objetivo de desarrollar un coche de competición original, innovador y de gran éxito internacional de cara a la competición FSG, para convertirse en un equipo líder en el sector. Ahora, los integrantes de MAD Formula Team quieren llevar su desarrollo un paso más allá, mejorando el rendimiento de su monoplaza mediante el uso de escáneres 3D. En concreto, han recurrido a soluciones de digitalización láser de alta precisión para escanear algunos componentes claves del vehículo. ¿La meta? Comprobar e identificar las imperfecciones no visibles a primera vista para poder realizar mediciones precisas y lograr un diseño optimizado con los mejores acabados.
Gracias a este método y utilizando el lenguaje STL, el equipo diseñó un nuevo monocasco de fibra de carbono y un soporte de motor que cumple con las especificaciones obligatorias del reglamento técnico de la competición. MAD Formula Team también escaneó el asiento del monoplaza para obtener la geometría del respaldo y hacer un molde con la fabricación correcta en materiales compuestos con excelentes acabados. Por último, escanearon también la caja de cambios, que según afirman “está siendo útil para el estudio del motor y su futuro desarrollo”. Sin duda es una interesante forma de implementar las tecnologías tridimensionales en el ámbito de la automoción. Ahora queda por ver qué otros métodos de vanguardia implementan para sacar el máximo partido al vehículo de carreras. Mientras tanto, puedes obtener más información en su sitio web, aquí.
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