Escaneo 3D en la industria naval para obtener mediciones más precisas
Una de las industrias que más aprovecha los beneficios de las tecnologías 3D es la naval. Desde la fabricación aditiva de piezas con propiedades específicas para este ámbito hasta la implementación de soluciones de metrología para digitalizar modelos complejos. Este último aspecto es del que hablaremos el día de hoy. Concretamente la empresa barcelonesa Bravo Yacht Design Group (BYD), dedicada al diseño e ingeniería de yates, que ha apostado por las soluciones de escaneado 3D de AsorCAD para obtener mediciones más precisas y de alta calidad. La iniciativa ha consistido en el escaneo en detalle del Lürssen Coral Ocean, un barco de 73 metros de largo.
Tià Simó, co-fundador y socio de Bravo Yacht Design Group, ha comentado lo siguiente: “Comenzamos a utilizar el escáner 3D portátil en proyectos donde realizar mediciones era una verdadera pesadilla y no daba resultados precisos. Realizar mediciones en un barco puede ser muy difícil debido a las formas no planas del barco”. Para ser exactos utilizaron el escáner 3D portátil GO!Scan Spark basado en la luz estructurada. Entre las principales ventajas obtenidas por la empresa, encontramos una reducción en el proceso completo de reparación. El escaneado 3D es la fase previa necesaria para la recopilación de datos y mediciones complejas del barco, lo cual da paso al trabajo de reparación posterior.
Algunas de las piezas escaneadas en 3D. | Créditos: BYD Group
Ante esto, el equipo de AsorCAD afirma: “El escaneo 3D se puede hacer en el mismo dique seco sin necesidad de trasladar la embarcación para que pueda ser medida con tal precisión”. Además, el Creaform Go!SCAN Spark cuenta con una precisión de 0,05 mm y una velocidad de un millón y medio de puntos por segundo, acelerando el transcurso de la digitalización y la obtención de mediciones altamente precisas. Gracias al proyecto, BYD Group ha escaneado más de 2.500 metros de eslora, así como otros importantes trabajos de gran envergadura, como el escaneado completo del yate de lujo Andrea, de 45 metros. “Después de procesar, optimizar y eliminar los datos no utilizables, así como los puntos redundantes creados por los utillajes y aparejos, el escaneo del casco de un velero de 40 m da como resultado la adquisición de alrededor de 10 millones de puntos”, dice Simó.
En términos generales podríamos decir que el tiempo de escaneo 3D varía desde los 30 minutos, en el caso de una hélice de 1 metro de diámetro, hasta aproximadamente 8 horas para el casco completo de un yate de 40 metros. Por otro lado, una cabina interior podría ser escaneada en unos 45 minutos con un escáner 3D portátil de buena precisión. “El escaneo 3D es un trabajo de gran habilidad, hay que ser preciso si se quieren obtener resultados precisos”, resume Tià. Puedes encontrar más información a cerca de los proyectos que involucran la tecnología 3D, a través de este enlace.
¿Qué piensas de la empresa Bravo Yacht Design Group y su utilización del escaneado 3D? Deja tus comentarios en nuestras redes sociales: Facebook, Twitter, Youtube y RSS. Sigue toda la información sobre impresión 3D en nuestra Newsletter semanal.
