Los ciclistas italianos competirán en París 2024 con bicicletas impresas en 3D de Pinarello

Este año tiene mucho que ofrecer en materia deportiva. A partir de junio nos espera la Eurocopa en Alemania, e inmediatamente después los Juegos Olímpicos de Verano en París. Numerosos atletas aspiran a rendir al máximo y buscan en sus equipos aliados que les ayuden a alcanzar sus metas. Para el equipo italiano de ciclismo en pista, el objetivo es conservar su título de ‘persecución por equipos’. Y precisamente por eso, el equipo ha sumado a su equipo a un fabricante compatriota e intentará llevarse de nuevo el título en París con la ayuda de las bicicletas impresas en 3D de Pinarello.

La bicicleta Pinarello Bolide F HR 3D ofrece las condiciones ideales para ello. Diseñada originalmente para el intento de récord mundial de la hora en pista de Filippo Ganna, este consiguió batir el récord y logró una marca de 56,792 km con su bicicleta impresa en 3D, el 8 de octubre de 2022. El factor decisivo para este éxito no solo fue el rendimiento atlético de Ganna, sino también su potente equipamiento. Pinarello ha sido pionera en el desarrollo de bicicletas impresas en 3D desde 2015 e invirtió incontables horas en el desarrollo y diseño de la Bolide F HR 3D. En la actualidad, el espíritu innovador de Pinarello sigue contribuyendo a ser el principal impulsor de la impresión 3D para bicicletas.

Bolide HR C

Marco impreso en 3D para dimensiones milimétricas

Aunque las últimas versiones conservan las características originales de la Bolide F HR 3D, las bicicletas del equipo italiano se han personalizado en cuanto al material. El equipo femenino competirá con la Bolide HR C, cuyo cuadro está fabricado en fibra de carbono. Esto les permite tomar velocidad rápidamente. El equipo masculino, por su parte, competirá con la versión Scalmalloy de la bicicleta Bolide F HR 3D. Scalmalloy tiene propiedades que pueden soportar las fuerzas mayores y la velocidad de los atletas masculinos y está optimizada para cumplir con sus necesidades. Al igual que el modelo original F HR 3D, las nuevas ediciones tienen un cuadro impreso en 3D que consta de solo cinco piezas. Aunque no se ha indicado explícitamente el proceso utilizado para las nuevas ediciones, cabe suponer que ha sido PBF, como en la versión pionera. El cuadro se puede personalizar y adaptar mediante impresión 3D y permite una aerodinámica innovadora sin igual. A ello contribuyen principalmente las secciones AirFoil (perfil aerodinámico) y la tecnología AirStream.

Este último se inspira en el mundo animal y ha sido desarrollado por la Universidad de Adelaida y su socio de investigación NablaFlow. Los investigadores se inspiraron en las protuberancias de las aletas de las ballenas jorobadas y las imitaron en la bicicleta integrando AeroNodes en la tija del sillín. Estas reducen la resistencia del aire que se producen al pedalear y mejoran así la aerodinámica de la bicicleta.

Las secciones AirFoil del pedalier y los bujes de las ruedas son más largas y delgadas en las nuevas versiones, lo que reduce el área frontal y minimiza la resistencia al aire. Aunque los desarrollos en cuadros aerodinámicos innovadores tienden a favorecer las horquillas y los tubos de asiento, Pinarello ha optado por horquillas y tubos de asiento más estrechos. Esto permite minimizar el peso del cuadro lo que se traduce en resultados más rápidos. El manillar también se ha rediseñado y alargado para determinar la posición precisa del atleta y obtener así ventajas aerodinámicas.

Curvaturas inspiradas en la ballena jorobada para la tecnología AirStream (izquierda). Cuadro optimizado con superficie frontal reducida (derecha).

A pesar del material diferente, las dimensiones de las nuevas versiones se mantienen fieles al original y las bicicletas están disponibles en tres tamaños de cuadro estándar. Los dos nuevos modelos están homologados y validados por la UCI. Además, las bicicletas no solo están disponibles para equipos de atletismo, sino que también pueden ser adquiridas por el público en general, llevando los estándares profesionales al ciclismo aficionado avanzado. Más información AQUÍ.

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*Créditos de todas las fotos: Pinarello