Automobili Estrema, la startup italiana que usa la impresión 3D en sus hipercoches eléctricos

A menudo hemos hablado de los avances de la fabricación aditiva en la industria del automóvil. El alto rendimiento garantizado por la combinación de diseño 3D y fabricación aditiva ya ha convencido a los principales fabricantes de automóviles para implementarla. La tecnología sirve no solo para producir prototipos, sino también piezas finales optimizadas y de alto rendimiento. Hoy queremos examinar más de cerca una empresa emergente en el panorama italiano de la automoción de lujo: Automobili Estrema. Con sede en Merano y Módena, esta startup ha llevado a cabo la producción del primer hipercoche totalmente eléctrico de Italia gracias al uso de tecnologías de impresión 3D. Con un precio inicial de 2 millones, se trata de un hermoso coche que cuenta con prestaciones «extremas». Hemos entrevistado a Gianfranco Pizzuto, fundador de Automobili Estrema, para saber más.

3DN: ¿Puedes presentarte y contarnos qué es Automobili Estrema?

Soy Gianfranco Pizzuto, socio fundador de Automobili Estrema. Cuento con más de 30 años de experiencia empresarial internacional en el sector. Automobili Estrema es una startup nacida en 2020 con el objetivo de crear «Fulminea», el primer hipercoche italiano totalmente eléctrico.

3DN: ¿Cómo nació Automobili Estrema? ¿Cuál es la misión principal?

La idea de Automobili Estrema nació en plena pandemia, durante el primer confinamiento. Como muchos yo estaba en casa y casi por diversión formé un grupo en Whatsapp llamado «Proyecto Hypercar» invitando a amigos de la industria del automóvil a unirse. En octubre de 2020 decidimos ponernos serios y fundamos Automobili Estrema. Queremos unirnos al pequeño círculo de fabricantes de superdeportivos de lujo, en nuestro caso con propulsión totalmente eléctrica. Nuestro objetivo es crear una nueva marca automovilística italiana de excelencia, especializada en el diseño, la ingeniería y la producción de hipercoches y supercoches de bajas emisiones, utilizando las últimas tecnologías y materiales ligeros.

3DN: ¿Puedes contarnos más sobre el coche Estrema Fulminea?

Fulminea toma su nombre de «relámpago», símbolo de velocidad, pero también de electricidad y alto voltaje, lo que encaja perfectamente con nuestra creación. Se trata de un hipercoche eléctrico fabricado casi por completo en fibra de carbono con unas prestaciones extremas. Cuenta con más de 2.000 CV, un 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos y una velocidad máxima de unos 400 km/h. Pero ante todo, Fulminea está equipado con una batería de alto rendimiento que utiliza una solución «híbrida» con la adición de supercondensadores combinados con celdas de iones de litio más tradicionales.

3DN: ¿Cómo se utilizó la impresión 3D en la producción del Fulminea? ¿Qué ventajas ha aportado?

El uso de la impresión 3D surge de la necesidad de ahorrar tiempo y gastar menos en la construcción del prototipo y en la primera fase de producción de pequeñas series. Nos ha permitido evitar el uso de moldes muy caros, algo absolutamente necesario y prioritario cuando se empieza con una startup y escasos recursos financieros.

Utilizamos la impresión 3D principalmente para el habitáculo (componentes no estructurales), empleando sobre todo materiales compuestos o aleaciones ferrosas. Para la parte del techo, optamos por una solución de tipo ‘roll-bar’ impresa en 3D en un material superligero y al mismo tiempo resistente: Scalmalloy, que nos suministró AP WORKS, una filial alemana de AIRBUS.

Creación de la maqueta a escala 1:5.

3DN: Fulminea cuenta con un diseño extraordinario, ¿puede hablarnos del proceso de ideación?

Gracias a mi red de contactos en la industria del automóvil, conseguí reunir a un equipo de diseñadores jóvenes y algo menos jóvenes que hicieron posible la magia. El coche tenía que ser extremadamente bonito y recordar las líneas icónicas de los coches italianos más bellos de los años 60: el Dino Ferrari y el Lamborghini Miura.

Así pues, el proceso de diseño del Estrema Fulminea comenzó con el sueño de combinar unas prestaciones extremas con una aerodinámica activa avanzada y un innegable encanto italiano. La forma sigue a la función, pero en nuestra opinión ambos elementos deben fundirse en una forma que combine proporciones armoniosas con elementos de estilo innovadores y únicos. Tras los primeros bocetos, pasamos al modelado en 3D de las superficies para realizar análisis más detallados y renders. Después hubo todo un proceso de investigación estilística, con la adición y evaluación de elementos gráficos y detalles. Al final, tuvimos nuestros primeros modelos impresos en 3D 1:5, y luego pasamos al modelo 1:1.

3DN: ¿Cómo ves el papel de la fabricación aditiva en la automoción?

En mi opinión, la fabricación aditiva es muy adecuada para el sector de las carreras y en la producción de pequeñas series, como en nuestro caso. No creo que la industria y la tecnología estén preparadas aún para la producción de grandes series, pero eso podría cambiar en unos años dado el rápido desarrollo que está teniendo la impresión 3D.

3DN: ¿Unas últimas palabras para nuestros lectores?

Espero que alguien pueda sacar conclusiones útiles de nuestro proyecto y darnos algunas sugerencias para otras aplicaciones 3D que quizá no hayamos considerado. Puedes encontrar más información en el sitio web de Automobili Estrema, aquí.

¿Qué piensas del uso de la fabricación aditiva por parte de Automobili Estrema? Deja tus comentarios en nuestras redes sociales: Facebook, Twitter y Youtube. Sigue toda la información sobre impresión 3D en nuestra Newsletter semanal.

*Créditos de todas las fotos: Automobili Estrema