NASCAR implementará la impresión 3D de piezas en los próximos coches de carreras

La impresión 3D en la industria automotriz continúa ganando popularidad. El sector ha adoptado rápidamente las tecnologías 3D, no sólo para la creación de prototipos e I+D, sino también para la producción de piezas de uso fina. Esto se aplica a todo tipo de vehículos, desde los eléctricos hasta los de lujo. Los coches de carreras, en particular, parecen haber adoptado la fabricación aditiva para obtener piezas más ligeras y optimizadas, y la Fórmula 1 ha confiado en estas tecnologías. Ahora, la NASCAR también ha mostrado su propia confianza en la impresión 3D. La multinacional Stratasys y la NASCAR han anunciado que colaborarán para integrar piezas impresas en 3D en todos los coches de carreras de la NASCAR Next Gen.

El denominado Next Gen, anteriormente conocido como Gen-7, es el coche de carreras que se utiliza actualmente en la NASCAR Cup Series. Se estrenó en febrero de este año e incluye una serie de interesantes características. Stratasys ha anunciado oficialmente, a través de esta asociación con la NASCAR, que se colocará una unidad de ventilación de la cabina de aire impresa en 3D en todos los coches Next Gen. Pat Carey, Vicepresidente Senior de Crecimiento Estratégico de Stratasys, comentó el mayor compromiso de la NASCAR con la fabricación aditiva. Afirma que “es emocionante ver la evolución de NASCAR utilizando la fabricación aditiva en sus vehículos. Les hemos ayudado a pasar del prototipado a las piezas de producción de uso final en sus coches de carreras de alto rendimiento. Esta asociación es una extensión natural de la relación que hemos construido durante casi 18 años con equipos de la NASCAR como Joe Gibbs Racing y Penske Racing. Estos equipos se han apresurado a adoptar tecnologías de vanguardia para mejorar el diseño de sus coches y ofrecer ventajas de rendimiento, y ahora nos complace apoyar la expansión a todos los coches de la NASCAR Next Gen”.

NASCAR y la impresión 3D

La NASCAR decidió recurrir a la fabricación aditiva para proporcionar mejor rendimiento, flexibilidad, ahorro de costes y una mejor aerodinámica de los componentes de los coches. Es por ello que se están implementando en los coches de todos los equipos que actualmente compiten en la NASCAR Cup Series. Y Stratasys era la elección ideal para una asociación, ya que la empresa lleva casi 20 años colaborando con los equipos de carreras. Los conductos de aire fueron fabricados en la impresora 3D Stratasys H350™, basada en la tecnología SAF™, y utilizando PA11 (desarrollado a partir del aceite de ricino más sostenible). A continuación, se  realizó el postratamiento necesario en un equipo de DyeMansion, gracias a la asociación entre ambos que comenzó en mayo del año pasado.

John Probst, vicepresidente senior de innovación en competición de la NASCAR, concluyó: “El coche Next Gen no podría haberse completado sin la colaboración de los socios de competición de la NASCAR. Durante las pruebas, nos dimos cuenta de que necesitábamos una solución de fabricación aditiva que pudiera soportar las altas temperaturas y necesitábamos que las piezas se entregaran rápidamente. Nos pusimos en contacto con Stratasys Direct, y no sólo nos ofrecieron sus servicios como proveedores, sino también como asesores en este proyecto. Nos proporcionaron una dirección estratégica sobre el diseño, los materiales y las tecnologías de fabricación aditiva adecuadas para crear las piezas de mayor rendimiento para los coches Next Gen”. Puedes obtener más información sobre esta noticia historia en el comunicado de prensa oficial aquí.

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*Créditos foto de portada: U.S. Air Force photo by Larry McTighe, Public domain, via Wikimedia Commons