El hipercoche Bugatti Tourbillon incorpora un chasis impreso en 3D

El fabricante de automóviles Bugatti acaba de revelar la última generación de sus hiperdeportivos: bautizados Tourbillon, son un compendio de tecnología, potencia, lujo y aerodinámica. Este nuevo hiperdeportivo de 1.800 CV, sucesor del Chiron, incorpora un nuevo chasis y una suspensión, impresos en 3D a través del Divergent Adaptive Production System, una solución de software y hardware de la empresa estadounidense Divergent que permite repensar el diseño e imaginar una estructura más ligera y eficiente. De esta manera, Bugatti pudo aprovechar las ventajas de la fabricación aditiva de metal, incluida una reducción del peso de la suspensión del 45%.

Con una longitud de 4,67 metros, el Bugatti Tourbillon puede alcanzar los 400 km/h en solo 25 segundos gracias a la integración de un sistema híbrido: el hiperdeportivo está equipado con un motor de 16 cilindros y tres motores eléctricos, dos en la parte delantera y uno en el eje trasero. El fabricante ha apostado por la potencia sin descuidar la comodidad y el estilo del coche. Aunque el exterior se inspira en gran medida en el modelo anterior, el interior es muy lujoso. ¡Y por una buena razón, el habitáculo cuenta con accesorios diseñados por un relojero suizo! El salpicadero está compuesto por 600 piezas, entre las que se encuentran piedras preciosas como rubí y zafiro. Su pantalla, rodeada de cuero, solo aparece si el conductor lo solicita. En resumen, ¡se puede decir que el Tourbillon le hace honor a su nombre! Y bajo el capó hay más sorpresas.

Bugatti trabajó con Divergent para diseñar un chasis completamente nuevo y una suspensión más ligera. La adición de tres motores eléctricos podría haber aumentado el peso del hiperdeportivo, pero con el sistema de fabricación de la empresa californiana que se basa en la impresión 3D y la inteligencia artificial se optimizó el rendimiento del auto. Por lo tanto, el chasis del Tourbillon tiene una suspensión multibrazo de aluminio impreso en 3D: en el hiperdeportivo Chiron, el chasis era de acero y era un sistema de doble triangulación. Este cambio en el método de fabricación habría permitido al fabricante reducir el peso de la suspensión en un 45%.

Mate Rimac, CEO de Bugatti Rimac, añade: “Estamos encantados de anunciar esta asociación después de haber trabajado en estrecha colaboración durante los últimos dieciocho meses. Está claro que Divergent es el líder de la industria en ingeniería digital y fabricación aditiva. Estos componentes optimizados del chasis encajarán perfectamente en nuestro vehículo más avanzado hasta la fecha». 

El Bugatti Tourbillon también cuenta con numerosos refuerzos estructurales impresos en 3D, pero también con materiales rediseñados. Por ejemplo, se ha preferido un compuesto de carbono para diseñar la estructura del automóvil, pero también los conductos de aire en la parte delantera o el difusor trasero. Todos estos factores permiten reducir el peso del vehículo a la vez que ofrecen un alto rendimiento y una aerodinámica importante. El Bugatti Tourbillon estará disponible por 4 millones de euros: puedes encontrar más información AQUÍ.

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*Créditos de todas las fotos: Bugatti