Bugatti Bolide, un vehículo ligero y rápido gracias a la impresión 3D

El fabricante de automóviles francés Bugatti ha desarrollado el vehículo más ligero, rápido y potente de su gama: el Bolide. Se trata de un deportivo que combina una variedad de nuevas tecnologías basadas, concretamente, en la fabricación aditiva para reducir el peso de sus componentes. En total, pesa alrededor de 1.240 kg en comparación con los 1.996 kg de su modelo insignia Chiron, al tiempo que logra una relación peso-potencia de 0,67. Por ahora, el deportivo es solo un estudio experimental, pero bien podría ir más allá de la etapa del proyecto al demostrar todos los beneficios de la fabricación aditiva en la industria automotriz.

En enero de 2018, Bugatti lanzó una primera pinza de freno impresa en 3D con metal, más precisamente titanio. Este primer proyecto en el sector automotriz redujo el peso total de la pieza en 2 kg , lo que supone una disminución del 40%. Un año después, la marca francesa volvió a confiar en las tecnologías de impresión 3D y, más concretamente, en el proceso de SLM Solutions para fabricar un soporte de motor. Henrik Hoppe, un estudiante de doctorado en Bugatti, explica: “A través del proceso de sinterización selectiva por láser, pudimos crear componentes nuevos, huecos y ultracomplejos que se refuerzan desde el interior para hacerlos más ligeros a la vez que rígidos y fuertes. Estamos utilizando estas ventajas para un número creciente de componentes en nuestros coches deportivos”.

Bugatti Bolide, la unión de nuevas tecnologías

La empresa ha aprovechado su experiencia en la fabricación aditiva para diseñar este nuevo deportivo, que incorpora numerosas piezas impresas en 3D, con el objetivo final de reducir el peso manteniendo una alta rigidez. En cuanto a los componentes diseñados con esta tecnología, encontramos las varillas de empuje que pesan solo 100 gramos. Además tienen un arco de soporte interno que proporciona suficiente resistencia para soportar cargas de hasta 3,5 toneladas. Para ello se utilizaron métodos de optimización topológica con el fin de obtener una estructura que pudiera soportar presiones concentradas en el centro de la pieza.

Otra parte impresa en 3D en el Bugatti Bolide es un soporte de montaje para el alerón delantero. La pieza creada con titanio pesa solo 600 gramos, con un espesor de capa de 0,7 mm. Según el fabricante, podría soportar una fuerza aerodinámica de 800 kilos. El ala de la parte trasera se encuentra conectada al ala central de fibra de carbono por otro componente de titanio impreso en 3D. Este elemento de unión pesaría únicamente 325 gramos. Por último, hay compresores radiales montados en las ruedas que enfrían los frenos al tiempo que reducen la sustentación a velocidades más altas. Están hechos mediante un cuenco de titanio impreso en 3D con un grosor de 0,48 milímetros.

Frank Götzke, Director de Nuevas Tecnologías de Bugatti, explica: “Como vehículo experimental en forma de deportivo, el Bolide no es un coche de exhibición. Se trata de un extracto inflexiblemente listo para la carretera de la completa experiencia tecnológica de Bugatti. Los apasionados de Bugatti también encontrarán estas tecnologías de vanguardia en otros vehículos en el futuro. Son los muchos aspectos tecnológicos destacados del Bolide los que lo hacen tan especial. Pero estos también se pueden transferir a vehículos de producción. Esto es en lo que continuamos desarrollando y trabajando, porque Bugatti se ha distinguido por sus impresionantes innovaciones durante más de 110 años, y continuará haciéndolo en el futuro”. Puedes encontrar más información AQUÍ.

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*Créditos foto de portada: Bugatti