El fabricante de automóviles francés Alpine y la marca de ropa Lacoste han presentado una versión única del Alpine A290 Rallye, denominada «Beware of the Crocodile – Alpine Lacoste A290 Rallye». En el interior, los asientos de rally incorporan piezas fabricadas mediante impresión 3D por ERPRO, lo que supone la segunda colaboración conocida entre Alpine y el especialista francés en fabricación aditiva en lo que va de año.
Este coche único se basa en el A290 Rallye, la versión más orientada al rendimiento del A290 de Alpine y la plataforma que la marca utiliza para las competiciones de clientes. Está diseñado en torno a un chasis optimizado para la rigidez, una suspensión específica para rally, vías ensanchadas para mejorar el agarre y un trabajo aerodinámico destinado a la refrigeración y la carga aerodinámica. El sistema de propulsión eléctrico está ajustado para ofrecer un par motor inmediato, una característica que Alpine destaca como una ventaja en condiciones de rally.
La aportación de Lacoste al diseño se centra en un habitáculo en el que predomina el rojo, inspirándose en el color de la lengua del logotipo del cocodrilo, junto con el tejido «petit piqué» en los asientos y los paneles de las puertas, bordado por el taller Potencier.
Estructuras en celosía para reducir el peso y aumentar el confort
En el interior de ese habitáculo, los asientos de rally incluyen componentes fabricados por ERPRO mediante impresión 3D. Según Alpine, esta tecnología ha permitido crear estructuras en celosía, geometrías internas de celosía que reducen el uso de material al tiempo que distribuyen la carga a través de una red de puntales interconectados, en los componentes de los asientos. Esto permite que las piezas combinen ligereza con confort y rendimiento estructural, tres propiedades que resultan más difíciles de equilibrar utilizando espuma moldeada convencional o piezas mecanizadas.
La reducción de peso es un factor de rendimiento directo en los rallies, donde cada kilogramo afecta a la aceleración, la maniobrabilidad y el consumo de energía en un vehículo eléctrico. Alpine enmarca los componentes de los asientos como parte de un esfuerzo más amplio por reducir la masa en este modelo único, más que como una mera elección de diseño aislada.
Segunda colaboración de Alpine con ERPRO en 2025-2026
No es la primera vez que Alpine recurre a las capacidades de fabricación aditiva de ERPRO. En marzo de 2025, el fabricante de automóviles colaboró con el mismo socio en el prototipo Alpine A390_β, en el que ERPRO imprimió en 3D los reposacabezas utilizando un elastómero de origen biológico (Rebax Rnew de Arkema), diseñado para ser ligero, transpirable y amortiguador de impactos. En ese proyecto también participó Lavoisier Composites, que fabricó los paneles del suelo del vehículo, de carbono moldeado por compresión y de silicio fotovoltaico.
Esta nueva colaboración sugiere que Alpine está considerando la impresión 3D como una opción habitual para componentes interiores funcionales de bajo volumen en vehículos conceptuales y de tirada limitada, más que como una demostración técnica puntual.
Antony Villain, vicepresidente de Diseño de Alpine, describió la colaboración del A290 Rallye como una combinación de «la tecnicidad de la competición, la ligereza del diseño y la elegancia de un estilo atemporal».
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*Créditos de todas las fotos: Alpine Cars