Esta semana hablaremos sobre el proceso SLS, o de sinterización selectiva por láser y, en particular, sobre su resistencia. ¿Son las piezas diseñadas con poliamida suficientemente resistentes? El fabricante Sinterit nos revelará la respuesta realizando varias pruebas de resistencia a la tracción. También veremos el nuevo centro de General Motors dedicado a la fabricación aditiva, un lugar para aunar las habilidades del grupo estadounidense y desarrollar más proyectos de automoción. Por último, el fabricante Carbon nos explicará las ventajas de las tecnologías 3D en la odontología y cómo se pueden beneficiar los laboratorios en la actualidad. ¡Todo eso y mucho más!
TOP 1 – La resistencia del proceso SLS
Sinterit es un fabricante polaco que se especializa en el desarrollo de máquinas de sinterización láser que son más asequibles que las soluciones industriales. Recientemente quiso probar la resistencia de las piezas impresas en 3D mediante la tecnología SLS. En el siguiente video, prueba una parte extraída de su impresora 3D SLS, hecha de PA12. Se trata de un mosquetón enganchado a una máquina de pesas, cuyo propósito es testar la resistencia a la tracción. Los equipos levantaron 120 kilos, que es el máximo ofrecido por la máquina, y la parte retenida. Te dejamos ver el resultado a continuación:
TOP 2 – Fabricación aditiva y odontología
En este nuevo episodio de la serie de Carbon, nos preguntamos cómo los laboratorios dentales utilizan actualmente la fabricación aditiva. Como sabemos, los profesionales de este sector se han interesado por las tecnologías 3D desde hace unos años. Desde los escáneres hasta la impresión, tienen la finalidad de ofrecer soluciones personalizadas, adaptadas a sus pacientes. En este video, descubriremos algunos casos de aplicación concretos que usan esta tecnología, pero también el interés de cambiar a un flujo de trabajo digital que integre la fabricación aditiva. ¡No te lo pierdas!
TOP 3 – Entregando prótesis impresas en 3D
Hace unos días, las autoridades de la Secretaría de Innovación y del Instituto Salvadoreño de Rehabilitación Integral (ISRI) realizaron un acto humanitario que involucró la tecnología 3D. Entregaron la primera prótesis impresa en 3D a una joven de 22 años de edad. Las principales ventajas que ofrece la fabricación aditiva en este tipo de proyectos son una mayor rapidez de creación, la reducción en el coste de los modelos y la ligereza de las piezas. Gracias a esto, miles de personas en el mundo ahora tienen acceso a diferentes prótesis que ayudan a mejorar su calidad de vida.
TOP 4 – El nuevo centro de General Motors
El grupo estadounidense General Motor ha abierto recientemente un centro dedicado a la fabricación aditiva denominado Additive Industrialization Center (AIC). Con una superficie total de 1.400 metros cuadrados, el centro incluye 24 máquinas, tanto de plástico como de soluciones metálicas. La creación de un centro de este tipo debería permitir al fabricante aunar sus habilidades en la fabricación aditiva para desarrollar más proyectos de automoción. Por ahora, utiliza tecnologías 3D para diseñar prototipos de trabajo, herramientas internas y piezas finales. De hecho, Cadillac ya ha anunciado que sus dos próximos coches incorporarán varias piezas impresas en 3D.
TOP 5 – La impresión 3D de cerámica
3DCeram es un fabricante francés de impresoras 3D de cerámica a nivel industrial. Ofrece una serie de vídeos denominado «3DCeram Inside» para aprender más sobre cómo funciona una máquina de este tipo, además de responder preguntas técnicas, arrojar luz sobre ciertos temas, etc. Esta vez, el fabricante se ha centrado en la calidad de la superficie y las tolerancias: ¿cómo se consiguen los mejores resultados? ¡La respuesta en este védeo con Nicolas Rousselet!
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