Quelles sont les motos du marché qui incluent des pièces imprimées en 3D ?

Le secteur automobile utilise depuis de nombreuses années la fabrication additive, tous procédés confondus. Que ce soit pour concevoir des prototypes ou bien des composants finis, en polymère ou en métal, l’impression 3D s’avère très utile et apporte de nombreux avantages aux constructeurs. Si on zoome sur les motos plus spécifiquement, force est de constater que certaines intègrent des pièces imprimées en 3D. Si beaucoup de fabricants misent sur la fabrication additive pour produire des composants personnalisés et ainsi répondre aux besoins du marché, d’autres s’appuient sur les réductions de poids, les gains de temps et de coûts et sur une plus grande complexité géométrique. Grâce à l’impression 3D, les motos peuvent être plus légères tout en conservant un maximum de vitesse et de confort pour le conducteur. Mais quelles sont les motos qui intègrent aujourd’hui des pièces imprimées en 3D ? Et quelles sont ces pièces ? Voici un aperçu du marché actuel !

DAB Motors et Becane collaborent pour développer une moto électrique

Lors de la Fashion Week à Paris, DAB Motors et Becane ont présenté une moto électrique alliant technologie de pointe et design futuriste. Basée sur le modèle Concept-E, cette moto se distingue par son esthétique avant-gardiste et ses multiples options de personnalisation. L’usage de l’impression 3D sur des composants clés, tels que le garde-boue avant et les logos, permet de créer un design unique et des détails raffinés. Sa finition métallique noire brillante capte la lumière, tandis que la selle en cuir, réalisée dans un atelier de haute couture, accentue son caractère luxueux. Le modèle a été dévoilé dans un cadre immersif, inspiré de l’univers des jeux vidéo, marquant les esprits des participants. Cette collaboration met en lumière le potentiel de l’impression 3D et de la personnalisation dans l’univers de la mobilité électrique.

Idastria fabrique des pièces imprimées en 3D pour une équipe de sport moto

Idastria, spécialiste des services 3D basé à Monza, évolue naturellement dans le secteur automobile, une industrie emblématique de la région. L’entreprise propose notamment la fabrication de pièces en SLA et FDM. Souhaitant élargir son offre, elle a investi dans une imprimante 3D Formlabs Fuse 1, intégrant ainsi le SLS à son portefeuille et lui permettant de produire des pièces de haute qualité en PA12. Grâce à cette avancée, Idastria a collaboré avec l’équipe Moto2 SpeedUp-Boscoscuro, équipant ses motos de pièces imprimées en 3D, telles que des raccords de boîte à air et des déflecteurs aérodynamiques. Le procédé SLS a permis une production rapide et précise de pièces prêtes à l’emploi, facilitant également la fabrication de pièces de rechange et l’optimisation du design en un temps réduit.

Cara, la moto aux pièces imprimées en 3D de VIBA

VIBA est un studio de design français, spécialisé dans la fabrication de motos sur-mesure. Chaque modèle est pensé pour atteindre une certaine perfection, si on se réfère aux dires de l’entreprise. Parmi la gamme proposée, on retrouve Cara, une moto noire et élégante dont le nom vient de la célèbre mannequin Cara Delevingne. Sa particularité est qu’elle comporte de nombreuses pièces imprimées en 3D. VIBA a en effet collaboré avec le service français ERPRO Group pour concevoir la carrosserie, imprimée en 3D avec du polyamide. Le carénage arrière a également été conçu par fabrication additive, tout comme le garde-boue avant. Le guidon est quant en lui imprimé en 3D en aluminium, intégrant le compteur d’origine BMW et un boîtier sur-mesure. Le bâti arrière est lui aussi imprimé en 3D, cette fois-ci en acier. Vous l’aurez compris, Cara est un exemple parfait des possibilités offertes par la fabrication additive et est un beau mélange de technologies 3D !

Une selle imprimée en 3D pour la moto électrique Ego

Forte d’une vaste expérience dans l’impression SLS de matériaux composites renforcés, CRP Technology a permis à Energica Motor Company d’équiper sa moto électrique Ego d’une selle imprimée en 3D. Cette collaboration a abouti à la création de deux prototypes, soumis aux tests de certification d’Energica et évalués pour leur ergonomie, leur montage et leur performance sur route. La selle imprimée en 3D se compose d’un cadre rigide et d’une partie souple. Le cadre représentait un défi technique majeur, nécessitant à la fois résistance et flexibilité. De plus, des critères d’esthétique, de confort et de maniabilité ont été pris en compte, notamment en raison de l’emplacement de la prise de recharge sous la banquette. Grâce à son expertise et à ses technologies d’impression 3D de pointe, CRP Technology a conçu un prototype convaincant, réduisant considérablement le temps de développement du produit et permettant des tests rapides des prototypes.

La moto Honda CBF 250 de Born Motors

Située à Calella, près de Barcelone, l’entreprise BORN Motor Co. est spécialisée dans la production de motos déconstruites haut de gamme. L’intégration de l’impression 3D a considérablement accéléré son processus créatif, de la conception aux tests jusqu’à la fabrication finale. Grâce à l’imprimante 3D BCN3D Sigma, les ingénieurs de BORN peuvent désormais produire des pièces d’utilisation finale en divers matériaux, tels que le nylon, le PETG ou l’ABS, pour une large gamme d’applications. Cette technologie, désormais incontournable au sein de l’entreprise, permet aux concepteurs de réaliser des pièces plus complexes avec un gain significatif en temps, en effort et en coûts. Là où la fabrication artisanale de composants demandait auparavant un investissement important, l’impression 3D libère désormais du temps pour se concentrer sur des pièces à plus forte valeur ajoutée, optimisant ainsi l’innovation et la performance des motos conçues par BORN Motor Co.

La Kawasaki 966 personnalisée par Mr Martini

Le customisateur italien Mr Martini a franchi une nouvelle étape dans la conception de motos en exploitant les technologies 3D et en utilisant des matériaux de haute performance. Pour la Kawasaki présentée ici, Fabula 3D, LATI3Dlab et M. Martini ont collaboré pour créer plusieurs éléments de la moto, y compris la carrosserie. Afin de façonner les flancs et d’autres composants internes, ils ont utilisé des filaments renforcés de fibres de carbone, tels que le LATAMID 12 AM H2 K/15 et le LATER G HT AM K/10. Ces matériaux allient résistance et flexibilité. Grâce à l’expertise des trois partenaires, le résultat est à la fois esthétiquement réussi et doté de pièces résistantes à la chaleur et à la déformation. Cette technologie d’impression 3D et ses composants sont désormais une composante essentielle du processus de création de M. Martini.

« Light Rider » : la première moto imprimée en 3D

APWorks, filiale à 100 % d’Airbus Group, est un pionnier de la fabrication additive et a conçu la première moto imprimée en 3D au monde. Baptisée Light Rider, elle est fabriquée à partir du Scalmalloy®, un matériau exclusif d’APWorks, et ne pèse que 35 kg. Ce projet est ancien, mais il reste parmi les premiers du genre. Grâce à l’impression 3D métallique et à leur matériau innovant, APWorks a pu concevoir un cadre ultraléger de seulement 6 kg, rendant la moto 30 % plus légère que les modèles électriques traditionnels. Propulsée par un moteur électrique de 6 kW, elle peut atteindre 80 km/h en quelques secondes. L’optimisation de la structure de la Light Rider a été réalisée à l’aide d’un algorithme, permettant de réduire son poids tout en garantissant une résistance suffisante aux contraintes de la conduite quotidienne.

NERA, le vélo électrique BigRep

Conçue par le fabricant d’imprimantes 3D industrielles BigRep, la moto NERA est une véritable révolution. Son nom, inspiré de sa couleur noire, désigne le premier prototype de vélo électrique au monde intégralement imprimé en 3D, avec seulement 15 pièces. Imaginé par le designer Marco Mattia Cristofori en collaboration avec l’équipe de BigRep, NERA a été pensé comme un véhicule hautement fonctionnel et entièrement personnalisable. Chaque composant a été conçu pour être fabriqué exclusivement avec les imprimantes 3D FFF grand format de l’entreprise et ses matériaux spécifiques : TPU 98A pour les poignées, le siège, les pneus et les pare-chocs, ProHT pour les pièces rigides, PLA pour apporter de la couleur et PETG pour les réflecteurs de lumière. Seules quelques pièces, comme le moteur électrique, la batterie, les câbles et les systèmes de commande, n’ont pas été imprimées en 3D.

Composants de motos électriques fabriqués par impression 3D

Parmi les motos disponibles sur le marché ayant intégré l’impression 3D dans leur fabrication, on trouve la moto électrique Rugged d’E-Racer, développée en partenariat avec WASP. La Rugged a été repensée à partir d’un modèle de 2018 afin d’être optimisée pour la production et la distribution en 2020. Pour accélérer ce processus, E-Racer a fait appel à WASP pour la fabrication de plusieurs composants clés de la moto : le carter, le siège, l’arrière, les cadres latéraux et le réservoir. La nouvelle conception a permis de simplifier les formes des composants, ce qui a non seulement amélioré la fonctionnalité, mais aussi permis de réduire le poids de la moto. Les pièces ont été imprimées en 3D en ABS, puis poncées et recouvertes d’un revêtement protecteur pour les rendre plus durables et résistantes aux conditions climatiques.

La moto V13 de Vagabund Moto

Vagabund Moto, une entreprise autrichienne spécialisée dans la personnalisation de motos, se distingue par son approche moderne. Elle transforme des motos classiques en modèles uniques au design avant-gardiste, tout en respectant les normes en vigueur, avant de les mettre en vente. L’utilisation de l’impression 3D est au cœur de leur processus de fabrication. Cette technologie leur permet de concevoir des composants personnalisés avec une grande précision, comme l’exemple de la Honda NX650, baptisée V13. À l’aide du polyamide 12, des pièces comme le réservoir, l’arrière, les couvercles de filtre à air, les boîtiers d’interrupteurs et les supports de clignotants ont été imprimées. Grâce à la fabrication additive, Vagabund Moto garantit une finition parfaite et intègre ces nouvelles pièces dans chaque moto qu’elle recrée, alliant ainsi tradition et innovation technologique.

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