{"id":7987,"date":"2023-06-12T15:00:15","date_gmt":"2023-06-12T13:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/?p=7987"},"modified":"2023-06-13T09:44:57","modified_gmt":"2023-06-13T07:44:57","slug":"estrema-fulminea-hypercar-elettrica-italiana-stampa-3d-120120239","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/estrema-fulminea-hypercar-elettrica-italiana-stampa-3d-120120239\/","title":{"rendered":"Estrema Fulminea, la hypercar elettrica italiana con parti stampate in 3D presto sul mercato"},"content":{"rendered":"

Abbiamo parlato spesso dei progressi della produzione additiva nell’industria automotive.<\/a> Le prestazioni elevate garantite dall’unione di progettazione 3D e Additive Manufacturing hanno gi\u00e0 convinto le principali case automobilistiche ad utilizzare la tecnologia per produrre non solo prototipi, ma anche parti finali ottimizzate e performanti. Oggi vogliamo approfondire il tema con una nuova startup del panorama italiano dell’automotive di lusso: Automobili Estrema. Con sedi a Merano e Modena, la startup ha come obiettivo quello di lanciare entro fine anno la produzione della prima hypercar italiana totalmente elettrica, anche grazie all’uso delle tecnologie di stampa 3D<\/a>. Con un prezzo iniziale di 2 milioni, questa macchina bellissima e dalle prestazioni “estreme”, gi\u00e0 presentata sotto forma di concept sar\u00e0 presto sul mercato. Abbiamo intervistato Gianfranco Pizzuto, fondatore di Automobili Estrema, per saperne di pi\u00f9!<\/p>\n

\"Gpizzuto\"3DN: Ciao! Puoi presentarti e presentarci Automobili Estrema?<\/h3>\n

Ciao sono Gianfranco Pizzuto, socio fondatore di Automobili Estrema con oltre 30 anni di esperienza commerciale internazionale nel settore. Automobili Estrema \u00e8 una startup nata nel 2020 che con “Fulminea” vuole lanciare la prima hypercar italiana totalmente elettrica.<\/p>\n

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3DN: Com\u2019\u00e8 nata Automobili Estrema? Qual \u00e8 oggi il suo scopo?<\/h3>\n

L’idea di Automobili Estrema \u00e8 nata in piena pandemia durante il primo lungo lock down. Come tanti ero a casa e quasi per gioco formai un gruppo su Whatsapp chiamato “Progetto Hypercar” invitando amici del settore automobilistico a partecipare. A ottobre 2020 decidemmo di fare sul serio e fondammo la Automobili Estrema S.r.l.s. Vogliamo entrare a far parte della ristretta cerchia di produttori di auto di lusso super sportive, nel nostro caso a trasmissione completamente elettrica. Il nostro obiettivo \u00e8 creare un nuovo marchio automobilistico italiano di eccellenza nel design, specializzato nella progettazione, nell’ingegnerizzazione e nella produzione di hypercar e supercar a basse emissioni, utilizzando le pi\u00f9 recenti tecnologie e materiali leggeri.<\/p>

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3DN: Ci dici qualcosa in pi\u00f9 su Estrema Fulminea?<\/h3>\n

Fulminea prende il suo nome dal “fulmine”, simbolo di velocit\u00e0, ma anche di energia elettrica e alta tensione, il che si adatta perfettamente alla nostra creazione. Si tratta di una hypercar elettrica quasi totalmente in fibra di carbonio<\/a> dalle prestazioni estreme: oltre 2000 CV, da 0 a 100 km\/h sotto i 2 secondi e velocit\u00e0 massima intorno ai 400 km\/h. Innanzitutto per\u00f2 Fulminea \u00e8 dotata di una batteria super performante che utilizza una soluzione “ibrida” con l’aggiunta di super condensatori abbinati alle pi\u00f9 tradizionali celle agli ioni di litio.<\/p>\n

\"fulminea\"<\/p>\n

3DN: Come avete utilizzato la stampa 3D nella produzione di Fulminea? Quali sono stati i benefici?<\/h3>\n

L’utilizzo della stampa 3D nasce da una semplice necessit\u00e0: risparmiare tempo e spendere meno nella costruzione del prototipo e nella prima fase di produzione di piccola serie in cui ci troviamo. Ci ha permesso ad esempio di evitare di ricorrere a stampi molto costosi, cose assolutamente necessarie e prioritarie quando si parte con una start-up e scarse risorse finanziarie. <\/span><\/p>\n

Abbiamo utilizzato la stampa 3D principalmente per l’abitacolo (componenti non strutturali), utilizzando per lo pi\u00f9 materiale composito o leghe ferrose. M<\/span>entre per la parte del tetto abbiamo optato per una soluzione tipo “roll-bar” stampato in 3D in un materiale super leggero e al tempo stesso resistente: lo Scalmalloy, che ci viene fornito da AP WORKS, una societ\u00e0 tedesca controllata dalla AIRBUS.<\/p>\n

\"fulminea\"

Creazione del modello in scala 1:5.<\/span><\/p><\/div>\n

3DN: Qual \u00e8 secondo te il ruolo della stampa 3D nel settore automotive?<\/h3>\n

La produzione additiva \u00e8 secondo me molto adatta al settore racing e nella produzione di piccole serie come nel nostro caso. Non credo che il settore e la tecnologia siano ancora pronti per la produzione in grandi serie, ma le cose potrebbero cambiare nel giro di qualche anno visto il rapido sviluppo che la stampa 3D sta avendo.<\/p>\n

3DN: Il design straordinario di Fulminea gioca un ruolo importante. Ci parla della sua progettazione?<\/h3>\n

Grazie al mio network nel settore automotive sono riuscito a mettere insieme un team di designers giovani e un po’ meno giovani che hanno compiuto la magia. L’auto doveva essere ESTREMAmente bella e ricordare le iconiche linee delle pi\u00f9 belle vetture italiane degli anni sessante: la Dino Ferrari e la Lamborghini Miura. <\/span><\/p>\n

Il processo di progettazione di Estrema Fulminea \u00e8 iniziato cos\u00ec con il sogno di combinare prestazioni estreme con un’avanzata aerodinamica attiva e un indiscutibile fascino italiano. La forma segue la funzione, ma secondo noi entrambi gli elementi devono fondersi in una forma che combina proporzioni armoniche con elementi stilistici innovativi e unici. Dopo i primi schizzi, siamo passati alla modellazione 3D delle superfici per un’analisi pi\u00f9 dettagliata e per i rendering. C’\u00e8 stato dunque tutto un\u00a0 processo di ricerca stilistica, con l’aggiunta e valutazione di elementi grafici e dettagli. Alla fine, abbiamo avuto i nostri primi modelli 1:5 stampati in 3D, per poi passare al modello 1:1.<\/span><\/p>\n