{"id":7732,"date":"2023-05-25T00:01:24","date_gmt":"2023-05-24T22:01:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/?p=7732"},"modified":"2023-11-20T13:09:12","modified_gmt":"2023-11-20T12:09:12","slug":"working3d-sei-domande-ingegnere-additive-manufacturing-250520239","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/working3d-sei-domande-ingegnere-additive-manufacturing-250520239\/","title":{"rendered":"#Working3D: sei domande sulla professione di Additive Manufacturing Engineer"},"content":{"rendered":"

La produzione additiva \u00e8 diventata una parte importante dell’industria manifatturiera. Grazie alle sue numerose applicazioni, la stampa 3D abbraccia un’ampia gamma di discipline e ha quindi dato origine a diverse professioni. Nella nostra serie Working 3D<\/strong>, infatti, vogliamo approfondire le diverse professioni della stampa 3D, il loro funzionamento e le loro qualifiche. Abbiamo gi\u00e0 intervistato un’R&D Engineer<\/a> e uno specialista di gestione delle risorse umane<\/a>. Ora vogliamo darvi un’idea di un’altra professione nel mercato della stampa 3D attraverso un’intervista con Eik Br\u00fcser, ingegnere di produzione specializzato in Additive Manufacturing presso Deutsche Bahn.<\/p>\n

3DN: Ciao! Puoi presentarti?<\/h3>\n

Salve, mi chiamo Eik Br\u00fcser, ho 32 anni e lavoro come ingegnere di produzione specializzato in Additive Manufacturing presso la Deutsche Bahn (il servizio ferroviario nazionale tedesco) a Norimberga.<\/p>\n

3DN: Come hai scoperto la produzione additiva?<\/h3>\n
\"\"

Eik Br\u00fcser<\/p><\/div>\n

Parallelamente al mio master in ingegneria meccanica presso la TU di Berlino, ho lavorato come studente tirocinante presso una grande azienda tecnologica tedesca. Il responsabile del reparto R&D di allora mi consigli\u00f2 di concentrarmi in futuro su un’ampia gamma di discipline piuttosto che specializzarmi ulteriormente come ingegnere di calcolo. Cos\u00ec, oltre a seguire un corso di tecnologia dei veicoli ferroviari, ho seguito un corso di produzione additiva<\/a> presso la mia universit\u00e0 e mi sono subito appassionato alla stampa 3D. In seguito, quando \u00e8 scoppiata la pandemia, ho comprato una stampante 3D economica<\/a>, ho approfondito l’argomento e mi sono costruito una stampante 3D affidabile e pi\u00f9 grande per realizzare i prototipi per i miei studi a casa.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

3DN: Qual \u00e8 il tuo ruolo attuale alla Deutsche Bahn? Com’\u00e8 la tua giornata tipo?<\/h3>\n

Sono il responsabile tecnico del reparto di stampa 3D presso lo stabilimento di Norimberga (manutenzione dei veicoli pesanti) e un membro del team principale del progetto di stampa 3D del gruppo Deutsche Bahn. All’interno di Deutsche Bahn, ci sono diverse sedi che si occupano di stampa 3D e lavorano al progetto di gruppo. In totale, abbiamo gi\u00e0 realizzato pi\u00f9 di 500 casi d’uso con oltre 100.000 parti stampate in 3D.<\/p>\n

Il nostro laboratorio di Norimberga \u00e8 il centro di competenza per la stampa 3D all’interno del Gruppo. Sviluppiamo e stampiamo ausili di produzione in plastica utilizzando l’estrusione di materiale (FFF)<\/a>, anche in grande formato con una dimensione massima possibile del componente di 1 m\u00b3. Questi ausili di produzione aumentano la qualit\u00e0 del lavoro, garantiscono risultati riproducibili, facilitano le attivit\u00e0 e, soprattutto, fanno risparmiare tempo prezioso alla produzione. In questo modo, facciamo la nostra parte per rimettere i treni sui binari pi\u00f9 velocemente! I colleghi di altri siti del Gruppo e, se necessario, i fornitori di servizi ferroviari certificati si occupano dei componenti finali stampati in 3D.<\/p>\n

PEr quanto riguarda la mia giornata tipo, i miei compiti sono vari. Poich\u00e9 il nostro reparto \u00e8 ancora in fase di costruzione, non ci si annoia mai! Nel lavoro quotidiano, mi occupo del calcolo preliminare dei costi dei preventivi, della valutazione della fattibilit\u00e0 delle richieste di utensili, sono responsabile della comunicazione con i clienti, identifico nuovi casi d’uso insieme ai miei colleghi, creo progetti CAD<\/a> utilizzando la scansione 3D<\/a> e il reverse engineering, tra le altre cose, e mi occupo anche del funzionamento delle macchine. Siamo un piccolo team a Norimberga, quindi quando si verificano dei colli di bottiglia, supporto i miei colleghi in tutte le aree per garantire che i nostri clienti, sia presso il nostro stabilimento che in altre unit\u00e0 del Gruppo DB, siano sempre soddisfatti. Oltre alle attivit\u00e0 quotidiane, mi occupo principalmente della strategia e della direzione del reparto, mi tengo informato sulle nuove stampanti 3D e sulle tecnologie di stampa 3D<\/a> presenti sul mercato e rappresento il nostro reparto a conferenze e fiere.<\/p>\n

\"\"

(Crediti: Deutsche Bahn AG\/ Kathrin Werner)<\/p><\/div>\n

3DN: Quali sono le conoscenze e le esperienze richieste in questo lavoro?<\/h3>\n

La stampa 3D richiede generalmente un’ampia gamma di conoscenze: a partire dalla selezione del processo di stampa 3D appropriato, la conoscenza della scienza dei materiali per una scelta corretta, la progettazione adeguata alle sollecitazioni e alla stampa 3D (stressability e manufacturability), nonch\u00e9 il pensiero economico o imprenditoriale. Inoltre, una certa conoscenza ed esperienza nei settori dell’informatica e dei software, della resistenza e della durata dei componenti e una buona comprensione tecnica di base della parte meccanica e elettrica delle stampanti 3D non guastano. Nel mio caso, ci sono anche le linee guida, le normative e gli standard del “cosmo ferroviario”<\/a>, nonch\u00e9 la conoscenza tecnica dei veicoli ferroviari. Una certa resistenza quando qualcosa non funziona come dovrebbe e le competenze trasversali per lavorare in team e con i clienti completano il tutto.<\/p>\n

3DN: Quali sono le sfide pi\u00f9 grandi che affronta un ingegnere di Additive Manufacturing?<\/h3>\n

Una delle sfide pi\u00f9 grandi \u00e8 integrare una “nuova” tecnologia come la stampa 3D in una grande azienda, ma fortunatamente ho il sostegno attivo dei miei colleghi del progetto aziendale e funziona molto bene! Inoltre, \u00e8 necessario convincere molti colleghi non specialisti, poich\u00e9 la stampa 3D consente di progettare geometrie diverse da quelle realizzate con metodi tradizionali. I vari processi di stampa 3D offrono semplicemente pi\u00f9 gradi di libert\u00e0 in termini di progettazione. Nel settore degli utensili, fortunatamente, possiamo utilizzare senza problemi questi gradi di libert\u00e0 aggiuntivi nella progettazione e quindi produrre utensili che sarebbe stato difficile o impossibile realizzare con i processi di produzione tradizionali.<\/p>\n

Un’altra sfida \u00e8 quella di far capire ai nostri colleghi che la stampa 3D, pur essendo ottima, non \u00e8 sempre la soluzione migliore o l’unica. La stampa 3D richiede anche tempo e denaro!<\/p>\n

\"\"

(Crediti: Deutsche Bahn AG\/Oliver Lang)<\/p><\/div>\n

3DN: Che consiglio daresti a chi vuole lavorare nel settore della stampa 3D?<\/h3>\n

Solo perch\u00e9 si pu\u00f2 stampare qualcosa in 3D (a casa) non significa che si possa farlo in un ambiente industriale! Informatevi sugli ostacoli come le linee guida, gli standard e le certificazioni necessarie. Quando si tratta di strumenti di produzione, \u00e8 necessario coinvolgere almeno un esperto di sicurezza sul lavoro. La sicurezza dei vostri colleghi viene sempre prima di tutto!<\/p>\n

Dall’idea all’oggetto stampato in 3D, \u00e8 necessario comunicare molto con i diversi reparti. Spesso si incontrano resistenze e modi di pensare antiquati. Non lasciatevi scoraggiare e convinceteli con la vostra competenza tecnica! Per saperne di pi\u00f9 sul lavoro della Deutsche Bahn nella stampa 3D, visitate il sito web: QUI<\/a>.<\/p>\n

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