{"id":5210,"date":"2023-01-26T00:01:06","date_gmt":"2023-01-25T23:01:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/?p=5210"},"modified":"2023-01-25T18:01:20","modified_gmt":"2023-01-25T17:01:20","slug":"zem-auto-stampata-in-3d-riduce-co2-260120239","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/zem-auto-stampata-in-3d-riduce-co2-260120239\/","title":{"rendered":"ZEM, la nuova auto stampata in 3D che riduce le emissioni di CO2 durante la guida"},"content":{"rendered":"

La produzione additiva continua a giocare un ruolo chiave nel settore automobilistico<\/a>. Un nuovo progetto di automobile realizzato dagli studenti della Eindhoven University of Technology (Paesi Bassi) potrebbe rappresentare una nuova pietra miliare del settore. La particolarit\u00e0 di quest’auto, che porta il nome di ZEM, non \u00e8 solo che \u00e8 stata realizzata con l’aiuto della produzione additiva<\/a><\/strong>, ma \u00e8 anche un’auto a emissioni zero<\/strong>.<\/p>\n

Vista la discussione accesa sul riscaldamento globale in tutto il mondo, questo progetto sembra essere arrivato da tempo. Soprattutto se si considera che molte delle emissioni di CO2 nel mondo sono causate proprio dalle automobili e che queste emissioni sono aumentate drasticamente negli ultimi decenni. Infatti, da uno studio del Parlamento europeo, risulta che il 60,6% dell’inquinamento \u00e8 causato dalle autovetture, seguite dal 27,1% dai camion e in terza posizione con l’11% dai veicoli commerciali leggeri. \u00c8 proprio per questi motivi che gli studenti della TU Eindhoven si sono concentrati sulla produzione di un’autovettura che non solo \u00e8 meno dispendiosa, ma che addirittura ripulisce l’aria.<\/p>\n

\"\"

Gli studenti della TU Eindhoven e di ZEM (Crediti foto: TU Eindhoven)<\/p><\/div>\n

ZEM: la rivoluzione della guida a impatto climatico zero<\/h3>\n

Un’automobile che cattura pi\u00f9 anidride carbonica (CO2) di quanta ne produca pu\u00f2 sembrare utopia per alcuni, ma questo \u00e8 esattamente ci\u00f2 che questo team di studenti ha ottenuto. ZEM <\/strong>sta\u00a0per Zero Emission Mobility<\/strong> e porta questo nome per una ragione: grazie a uno speciale filtro, l’auto \u00e8 in grado di ripulire l’aria grazie alla tecnologia di cattura diretta dell’aria (DAC). In pratica, il procedimento prevede che la CO2 assorbita venga prima immagazzinata e poi neutralizzata e immagazzinata dal filtro. Tuttavia, ZEM non \u00e8 interessante solo perch\u00e9 pu\u00f2 ridurre la quantit\u00e0 di CO2 presente nell’aria, durante la guida, ma anche perch\u00e9 la TU Eindhoven mira anche alla neutralit\u00e0 climatica (l’equilibrio tra le emissioni nocive e l’assorbimento delle stesse) durante la produzione e dopo l’uso. L’analisi del ciclo di vita (LCA) effettuata, che \u00e8 stata completata con successo, ha dimostrato che ci sono riusciti.<\/p>\n

Il filtro sviluppato dagli stessi studenti non \u00e8 l’unica innovazione. Anche la tecnologia di ricarica bidirezionale ha fatto scalpore: se si dovesse verificare l’impossibilit\u00e0 di generare energia rinnovabile, la ZEM potrebbe essere in grado di fornire energia alle abitazioni. Immaginate semplicemente una batteria esterna che rifornisce la vostra casa di energia verde. Questo \u00e8 possibile grazie ai pannelli solari montati sul tetto della ZEM. In questo modo, anche quando l’auto \u00e8 ferma, continua a dare il suo contributo per la sostenibilit\u00e0.<\/p>\n

Pi\u00f9 sostenibile grazie alla stampa 3D<\/h3>\n

Per gli studenti della TU Eindhoven la produzione additiva \u00e8 la forza trainante per una maggiore sostenibilit\u00e0<\/a>. Tutte le parti del corpo dell’auto sono state stampate in 3D, anche se non sono stati forniti dettagli specifici sulla tecnologia utilizzata. Tuttavia, gli studenti hanno fatto riferimento ai vantaggi ad essa associati. L’attenzione si \u00e8 concentrata sulla riduzione dei rifiuti, perch\u00e9 grazie all’Additive Manufacturing viene utilizzato solo il materiale necessario. Per quanto riguarda il materiale, si tratta di plastica ottenuta da economia circolare, che pu\u00f2 essere triturata e riutilizzata alla fine del ciclo di vita dell’auto: un altro punto a favore in termini di sostenibilit\u00e0!<\/p>\n