{"id":3458,"date":"2022-10-31T00:01:17","date_gmt":"2022-10-30T23:01:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/?p=3458"},"modified":"2022-10-28T16:55:33","modified_gmt":"2022-10-28T14:55:33","slug":"stampa-3d-grande-formato-imbarcazioni-311020229","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/stampa-3d-grande-formato-imbarcazioni-311020229\/","title":{"rendered":"Il ruolo della stampa 3D di grande formato nella costruzione e riparazione di imbarcazioni"},"content":{"rendered":"

Nel settore marittimo, l’Additive Manufacturing<\/a> si sta diffondendo nella produzione di imbarcazioni, per progettare parti personalizzate, componenti pi\u00f9 performanti o interi modelli. In Grecia, uno dei Paesi in cui il turismo \u00e8 una risorsa economica fondamentale, il noleggio e la vendita di imbarcazioni sono in crescita e il settore \u00e8 esigente. Tra gli operatori del mercato c’\u00e8 Stefos Yacht Services, un’azienda che si occupa della manutenzione e della riparazione di un gran numero di imbarcazioni a vela e a motore, spesso con scadenze rigide. Recentemente ha utilizzato una soluzione di stampa 3D di grande formato per accelerare i processi di produzione e offrire ai clienti risposte pi\u00f9 personalizzate ed efficienti. Accompagnata da Lino3D, che si occupa della stampa dei pezzi e della post-elaborazione, Stefos Yacht Services pu\u00f2 contare su una lunga esperienza e beneficiare dei vantaggi della stampa 3D XXL<\/a>.<\/p>\n

Massivit3D \u00e8 un produttore di stampanti 3D di grande formato, che oggi offre soluzioni con un ampio volume di stampa di 145 x 111 x 180 cm. Per questo motivo, si rivolge alle industrie che hanno bisogno di produrre pezzi di grandi dimensioni ad alta velocit\u00e0. Questo \u00e8 particolarmente interessante per l’industria marittima, soprattutto per la riparazione di navi che devono essere rimesse in mare il prima possibile. Ad esempio, le macchine di grande formato del produttore sono utilizzate per produrre pannelli di strumenti e antenne radar. Grazie al grande piano di stampa, i pezzi vengono prodotti in una sola volta, senza alcuna fase di assemblaggio, il che ne facilita l’impermeabilizzazione e quindi la durata. Inoltre, si generano meno rifiuti, riducendo l’impatto ambientale.<\/p>\n

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Un pezzo prodotto su una macchina Massivit<\/p><\/div>\n

Questo \u00e8 probabilmente ci\u00f2 che ha portato Stefos Yacht Services ad affidarsi alle soluzioni di produzione additiva di Massivit3D. Il fondatore e CEO dell’azienda, Dimitris Stefos, ha spiegato: “Ho iniziato a esaminare il tipo di stampanti 3D che potevamo utilizzare per soddisfare le nostre esigenze. Avevamo bisogno di una soluzione grande, veloce e facile da implementare. A quel punto ho incontrato il team di Lino3D che mi ha consigliato e indirizzato verso una macchina Massivit3D.<\/em>” Per il momento, Lino3D sta stampando in 3D le parti necessarie a Stefos Yacht Services e, grazie all’esperienza dell’azienda nella costruzione e riparazione navale, si occupa anche della post-elaborazione<\/a> del pezzo.<\/p>\n

La produzione additiva consente ora all’azienda greca di produrre prototipi che possono essere installati sulle imbarcazioni, in modo che il cliente finale possa progettare e convalidare pi\u00f9 facilmente il pezzo finale, piuttosto che farlo su un modello CAD. Attraverso Lino3D, produce anche stampi e pezzi finiti. In ogni caso, la tecnologia offre un notevole risparmio di tempo e di costi. Dimitris Stefos afferma: “Oggi utilizziamo plastica rinforzata con fibre di vetro e resina poliestere o epossidica per i pezzi finali e legno o altri materiali per il pre-stampaggio. Questo metodo, oltre al tempo necessario e all’uso eccessivo di materiali, presenta dei limiti. La stampante 3D Massivit, invece, \u00e8 in grado di produrre qualsiasi forma in qualsiasi dimensione per lo stampaggio almeno tre volte pi\u00f9 velocemente di prima”<\/em>.<\/p>\n

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Post-processing di una parte stampata in 3D<\/p><\/div>\n

Una delle principali sfide che l’industria nautica deve affrontare \u00e8 la resistenza dei componenti all’usura del tempo e alle condizioni atmosferiche che possono deteriorarne le condizioni. La risposta potrebbe essere la produzione additiva, e pi\u00f9 precisamente la tecnologia di Massivit3D, che produce parti testate in mare per periodi di oltre due anni e che resistono alle condizioni pi\u00f9 difficili senza subire danni. La stampa 3D consentir\u00e0 inoltre di produrre nuovamente il pezzo in questione in tempi record, senza dover tornare a creare uno stampo costoso e pi\u00f9 dannoso per l’ambiente. Resta da vedere quali sviluppi dei materiali l’industria della stampa 3D ha in serbo per noi!<\/p>\n

Una cosa \u00e8 certa: Stefos Yacht Services pu\u00f2 contare sull’esperienza di Lino3D per sviluppare progetti innovativi. Dimitris Stefos conclude: “La nostra collaborazione continua in un ambiente di facile utilizzo che mi permette di disporre di una gamma di soluzioni di produzione<\/em>.” Nei prossimi mesi, l’azienda specializzata in imbarcazioni dovrebbe investire nella propria stampante 3D Massivit.<\/p>\n

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Stampo Velum Nautica stampato in 3D per il tetto di un’imbarcazione (crediti fotografici: Velum Nautica)<\/p><\/div>\n

Lino3D sar\u00e0 presente al Metstrade di Amsterdam dal 15 al 17 novembre, uno dei maggiori eventi dedicati all’industria marittima. Il team sar\u00e0 presso lo stand 12.603 di Massivit. Per saperne di pi\u00f9 su Lino3D clicca QUI.<\/a><\/p>\n

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*Foto di copertina: stampo stampato in 3D da Velum Nautica per il tetto di un’imbarcazione (crediti: Velum Nautica)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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