{"id":2803,"date":"2022-09-12T00:01:18","date_gmt":"2022-09-11T22:01:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/?p=2803"},"modified":"2022-09-12T09:46:39","modified_gmt":"2022-09-12T07:46:39","slug":"selle-biciclette-ottimizzate-tecnologie-4-0-amt-120920229","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/selle-biciclette-ottimizzate-tecnologie-4-0-amt-120920229\/","title":{"rendered":"Selle per biciclette ottimizzate grazie alle tecnologie 4.0"},"content":{"rendered":"

Nel mondo dello sport, il ciclismo e la stampa 3D<\/a> sono un binomio vincente. Una delle principali sfide che la tecnologia pu\u00f2 risolvere \u00e8 la progettazione di selle per bicicletta ottimizzate<\/a>, che devono essere confortevoli per garantire la salute e le prestazioni dell’atleta. Oggi le aziende hanno spesso difficolt\u00e0 a sviluppare l’attrezzatura giusta per il singolo utente, ed \u00e8 qui che entra in gioco la produzione additiva. Uno dei principali vantaggi che gi\u00e0 conosciamo \u00e8 la possibilit\u00e0 di creare pezzi personalizzati adattati alla morfologia di ogni persona. Per questo motivo, aziende come AMT o BASF 3D Printing Solutions mettono le loro soluzioni al servizio dei produttori di biciclette. \u00c8 il caso che vi raccontiamo oggi, dove l’azienda ceca Posedla, dedicata alla creazione di attrezzature per il ciclismo, ha sfruttato i vantaggi della stampa 3D, i suoi materiali e il relativo post-processing per creare un prodotto utile ai grandi atleti.<\/p>\n

Per creare una sella da bicicletta ottimizzata, Posedla si \u00e8 avvalsa dell’esperienza e del know-how di aziende che si occupano di produzione additiva. Basandosi sui parametri individuali di ogni ciclista, sono riusciti a progettare e produrre una sella completamente personalizzata che si adatta all’anatomia del ciclista, al suo stile di guida, alla sua flessibilit\u00e0 e tanto altro. Il processo prevede l’invio al cliente di un kit di prova al fine di ottenere le informazioni necessarie, come la larghezza del sedile e le zone di appoggio. Successivamente, viene creato un modello tridimensionale della sella attraverso un software di modellazione<\/a> algoritmica. Un chiaro esempio dei progressi che si possono osservare nella personalizzazione dei prodotti, a dimostrazione del fatto che l’industria dei beni di consumo sta subendo un cambiamento sostanziale.<\/p>\n

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Crediti: Posedla<\/p><\/div>\n

Il processo di produzione delle selle per biciclette<\/h3>\n

Una volta ottenuto il modello 3D della sella, \u00e8 il momento di passare alla fase successiva: la produzione. In questo caso, Posedla ha optato per le soluzioni di 3 grandi aziende del settore come HP, AMT e BASF 3D Printing Solutions. Per il processo di stampa, volevano trovare un metodo adatto a una produzione potenzialmente scalabile, quindi \u00e8 stata scelta la tecnologia Multi Jet Fusion di HP<\/a>. Per quanto riguarda i materiali, si cercava un polimero flessibile che fosse al tempo stesso durevole e resistente. Alla luce di questi requisiti, BASF 3D Printing Solutions, attraverso il suo marchio di materiali Forward AM, ha proposto il suo polimero flessibile Ultrasint\u00ae TPU01. La combinazione della tecnologia HP con il materiale Forward AM consente di realizzare strutture con rigidit\u00e0 diverse. Questo fornisce un solido sostegno nella zona dell’osso della sella, gradienti con diversi parametri relativi al movimento avanti-indietro in sella e una zona del naso della sella molto pi\u00f9 morbida.<\/p>

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Infine, un altro aspetto fondamentale \u00e8 stato il post-processing del prodotto finale. AMT, nota per le sue soluzioni avanzate di post-elaborazione, consente di certificare i pezzi per l’utilizzo nei settori pi\u00f9 esigenti. Nel caso delle selle stampate in 3D per Posedla, la tecnologia Vapor Smoothing di AMT PostPro \u00e8 stata la scelta migliore. Il metodo di levigatura a vapore (come suggerisce il nome) sigilla la superficie porosa della sella, rafforzandone le propriet\u00e0 meccaniche e strutturali e conferendole una finitura finale simile allo stampaggio a iniezione. Di conseguenza, il materiale Ultrasint\u00ae TPU01 di Forward AM \u00e8 stato in grado di superare i test di contatto con la pelle e di irritazione dopo essere stato post-processato con la tecnologia Vapor Smoothing di AMT PostPro. Inoltre, le parti destinate all’uso finale sono state testate per verificare la presenza di danni meccanici e di fatica, al fine di soddisfare e superare gli standard ISO per le selle delle biciclette. Inutile dire che hanno superato tutti i test a pieni voti e le selle sono ora pronte per l’uso.<\/p>\n

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Per il post-trattamento dei pezzi \u00e8 stata utilizzata la tecnologia Vapor Smoothing di AMT (Crediti: Posedla).<\/p><\/div>\n

L’utilizzo della stampa 3D come strumento di produzione presenta numerosi vantaggi. Uno di questi \u00e8 che consente la produzione di massa di pezzi, aiutando a soddisfare le esigenze dei clienti e, quindi, a raggiungere gli obiettivi prefissati. Il team di Posedla commenta inoltre: “Il livello di personalizzazione che offriamo nel nostro prodotto sarebbe impossibile da raggiungere altrimenti. Per quanto riguarda il processo di produzione, si dice di essere riusciti a ridurre i tempi di produzione da 10 settimane a 3 settimane, con l’impianto di produzione a pieno regime, oltre a una significativa riduzione del peso del prodotto, che ora \u00e8 inferiore a 140 grammi”<\/em>. Tra l’altro, Posedla \u00e8 ora un’azienda molto pi\u00f9 competitiva nel mercato delle attrezzature per biciclette grazie al miglioramento e all’ottimizzazione delle sue selle.<\/p>\n

Sia AMT che Forward AM esporranno questa parte per uso finale nei loro stand fisici a Formnext<\/a>, Francoforte. Se vuoi saperne di pi\u00f9 su questa storia di successo o sulla tecnologia utilizzata per il suo sviluppo, visita il sito web di AMT, <\/span>qui<\/a>.<\/span><\/p>\n

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Crediti: Posedla<\/p><\/div>\n

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*Crediti foto copertina: Posedla<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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