{"id":22190,"date":"2026-03-25T06:17:58","date_gmt":"2026-03-25T05:17:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/?p=22190"},"modified":"2026-03-25T06:17:58","modified_gmt":"2026-03-25T05:17:58","slug":"greta-motore-razzo-25032026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/greta-motore-razzo-25032026\/","title":{"rendered":"Greta: il nuovo motore a razzo dell&#8217;ESA supera i primi test"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La produzione additiva si \u00e8 affermata come tecnologia chiave nello sviluppo di <a href=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/stampa-3d-produzione-razzi-spaziali\/\">razzi<\/a>, in particolare nella realizzazione di camere di combustione, grazie alla libert\u00e0 progettuale nettamente superiore che offre nella creazione di geometrie complesse. Uno degli esempi pi\u00f9 recenti \u00e8 il propulsore Greta, sviluppato congiuntamente dall&#8217;Agenzia Spaziale Europea (ESA) e da ArianeGroup.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al termine della prima campagna di test, Greta ha dimostrato un funzionamento stabile sia nelle fasi di spegnimento sia nelle accensioni multiple. I dettagli sulla fabbricazione restano per lo pi\u00f9 riservati, ma secondo l&#8217;ESA \u201c<em>la camera di combustione di Greta, alta 30 cm, \u00e8 stata costruita strato per strato fondendo polvere metallica con un laser<\/em>\u201d. Ci\u00f2 fa pensare alla <a href=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/laser-powder-bed-fusion-lpbf-050920219\/\">fusione laser a letto di polvere<\/a>, tecnologia gi\u00e0 impiegata in precedenza da ArianeGroup.<\/p>\n<div id=\"attachment_85548\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-85548\" class=\"wp-image-85548 size-full\" src=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/Greta-Engine.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"400\" \/><p id=\"caption-attachment-85548\" class=\"wp-caption-text\">Greta \u00e8 un motore da 5 kN, progettato per stadi superiori come Astris (Ariane 6) e per futuri lander lunari.<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Particolarmente interessante \u00e8 l&#8217;architettura della camera di combustione: integra canali complessi direttamente nella struttura. Attraverso questi canali circola il liquido di raffreddamento a pochi millimetri dalla zona di combustione, dove le temperature superano i 2000 \u00b0C. Questa vicinanza rappresenta un&#8217;importante sfida tecnica, difficilmente realizzabile con metodi di fabbricazione convenzionali.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Anche sul fronte del propellente, Greta segna una svolta: al posto dell&#8217;idrazina (monometilidrazina), comunemente utilizzata in questa classe di spinta, il motore impiega una combinazione di perossido di idrogeno ed etanolo. Secondo l&#8217;ESA, si tratta di un&#8217;alternativa pi\u00f9 sostenibile, con un&#8217;impronta di CO\u2082 ridotta. Nei test condotti tra luglio e novembre 2025 a Trauen, in Germania, il motore ha mostrato prestazioni costantemente stabili, anche durante fasi di combustione continua superiori a 40 secondi.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vj6nEBLIVQI?si=08EROJ9eVAszKNkZ\" width=\"700\" height=\"400\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dopo il successo dei primi test, il progetto entra ora in una nuova fase con un budget di 3 milioni di euro. L&#8217;obiettivo \u00e8 sviluppare l&#8217;attuale prototipo fino a ottenere un motore idoneo al volo. La collaborazione europea si amplia ulteriormente: partner come Safran Aero Boosters (Belgio), l&#8217;Aviation Institute (Polonia) e InPraise Systems (Repubblica Ceca) lavorano all&#8217;ottimizzazione dei componenti di sistema.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il comunicato stampa ufficiale dell&#8217;ESA \u00e8 disponibile <a href=\"https:\/\/www.esa.int\/Enabling_Support\/Space_Transportation\/Future_space_transportation\/Greta_rocket_engine_completes_first_test_campaign\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">QUI<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">E voi, cosa ne pensate del motore a razzo Greta? Se l\u2019argomento ti interessa, non perderti la nostra pagina esclusiva dedicata alla stampa 3D nel settore\u00a0<a href=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/stampa-3d-aerospaziale-difesa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">aerospaziale e della difesa<\/a>. Lascia un commento qui sotto o sui nostri canali\u00a0<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/3Dnativesit\/\">Facebook<\/a>\u00a0o\u00a0<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/groups\/12583365\/\">LinkedIn<\/a>. Puoi anche trovare tutti i nostri video sul nostro canale YouTube. Per rimanere sempre aggiornato sulle ultime novit\u00e0 del mondo della stampa 3D, iscriviti alla nostra\u00a0<a href=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/newsletter-stampa-3d\/#!\">Newsletter settimanale<\/a>!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>*Crediti di tutte le foto: ESA<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La produzione additiva si \u00e8 affermata come tecnologia chiave nello sviluppo di razzi, in particolare nella realizzazione di camere di combustione, grazie alla libert\u00e0 progettuale nettamente superiore che offre nella creazione di geometrie complesse. 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