{"id":21627,"date":"2025-12-22T00:39:49","date_gmt":"2025-12-21T23:39:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/?p=21627"},"modified":"2025-12-23T17:21:07","modified_gmt":"2025-12-23T16:21:07","slug":"nugae-stampa-3d-ultraleggero-221220259","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/nugae-stampa-3d-ultraleggero-221220259\/","title":{"rendered":"Nugae: dalla nautica all\u2019architettura, il grande formato diventa ultraleggero"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Dalla nautica all\u2019architettura, la stampa 3D di grande formato apre nuove possibilit\u00e0 quando leggerezza, prestazioni e libert\u00e0 progettuale diventano centrali. Fondata come realt\u00e0 deep-tech italiana focalizzata sulla stampa 3D di grande formato, Nugae sviluppa tecnologie additive avanzate per realizzare componenti strutturali ultraleggeri, ad alte prestazioni e a minimo consumo di materiale. Le loro applicazioni spaziano dalla nautica <a href=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/progetti-stampa-3d-sostenibilita-architettura-verde-050620259\/\">all\u2019architettura<\/a>, dal design urbano alla <a href=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/una-bici-completamente-stampata-in-titanio-3d-121220259\/\">mobilit\u00e0 leggera<\/a>, offrendo vantaggi in termini di velocit\u00e0, leggerezza, resistenza agli agenti e possibilit\u00e0 di riciclo rispetto alle metodologie convenzionali.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Abbiamo parlato con il Co-Founder e CTO della startup, Francesco Belvisi, che ci racconta come \u00e8 nata la tecnologia UL-LFAM dell\u2019azienda, le sfide tecniche affrontate e le applicazioni che stanno ridefinendo i limiti della produzione additiva ultraleggera.<\/p>\n<h2 class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><b>3DN: Potresti presentarti e raccontarci il tuo legame con la stampa 3D?<\/b><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-21633 alignleft\" style=\"text-align: justify;\" src=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/inside-article-photos-5-1.png\" alt=\"Francesco Belvisi\" width=\"198\" height=\"201\" srcset=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/inside-article-photos-5-1.png 393w, https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/inside-article-photos-5-1-160x163.png 160w\" sizes=\"auto, (max-width: 198px) 100vw, 198px\" \/><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Ciao, sono Francesco Belvisi, Co-Founder e CTO di Nugae. Il mio percorso origina dal desiderio di progettare e costruire imbarcazioni in modo pi\u00f9 efficiente, rapido ed economico. Fin da bambino, poi da ragazzo e da studente ho sempre sognato di realizzare b<span style=\"font-size: 1em;\">arche.<\/span><span style=\"font-size: 1em;\"> Sia da solo che con team di progettazione e costruzione ho affrontato i progetti sempre cercando di portare un contributo migliorativo, che fosse nel design, nelle prestazioni, nei materiali, nelle tecniche, nei processi. Mi sono presto reso conto che innovare \u00e8 difficile: servono grandi investimenti, stampi costosi <\/span><span style=\"font-size: 1em;\">e il p<\/span><span style=\"font-size: 1em;\">rocesso genera molti sprechi, o comunque un impiego di risorse tale da portare &#8211; in tanti casi &#8211; a rinunciare a spingersi verso qualcosa di veramente nuovo. Il risultato \u00e8 una produzione spesso seriale, con scarsa libert\u00e0 progettuale.<\/span><\/p><div class=\"dnati-inside-article\" style=\"text-align: center;\" id=\"dnati-1377836471\"><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/app.swapcard.com\/event\/additiv-defense-2026\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"a2t-link\" target=\"_blank\" aria-label=\"LB (4)\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/04\/LB-4.gif\" alt=\"\"  width=\"850\" height=\"150\"   \/><\/a><\/div>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">L\u2019intuizione \u00e8 arrivata durante un progetto di ricerca sulle ottimizzazioni topologiche, dove le forme ottenute sono spesso impraticabili con i metodi tradizionali. Nel 2012 ho iniziato a esplorare strutture mai viste nel settore nautico, avviando una sperimentazione che, nel tempo, \u00e8 cresciuta grazie al supporto di aziende, partner tecnici e ricercatori.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Operavo a Palermo, un contesto isolato per robotica e materiali polimerici, ma nonostante questo i risultati ottenuti sono stati rilevanti, uno su tutti il Premio Nazionale Innovazione. Tuttavia, per sviluppare una tecnologia cos\u00ec interdisciplinare era necessaria una maggiore vicinanza ai fornitori: da qui la nascita di Nugae e l\u2019apertura della sede operativa in Lombardia.<\/p>\n<h2 class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><b>3DN: Cos\u2019\u00e8 Nugae e come \u00e8 nata l\u2019azienda?<\/b><\/h2>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Nugae \u00e8 un provider tecnologico per la stampa 3D di grande formato, specializzato nella produzione di oggetti ultraleggeri e performanti, con applicazioni che vanno dalla nautica al design, dall\u2019architettura alla mobilit\u00e0.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">L\u2019azienda nasce dall\u2019incontro tra tre competenze complementari: la mia esperienza nello sviluppo della tecnologia, quella di Marco Calatroni nel marketing e in progetti di vela oceanica, e quella di Tommaso Speroni, imprenditore seriale noto per progetti come Treedom. Tutti e tre siamo appassionati di nautica, in particolare vela, e questo punto di contatto \u00e8 stato anche la scintilla da cui \u00e8 nata una visione comune sullo sviluppo della tecnologia e l\u2019applicazione a partire dal campo nautico, mantenendo sempre un orizz<span style=\"font-size: 1em;\">onte aperto a tutti gli altri settori.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_21677\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-21677\" class=\"wp-image-21677 size-full\" src=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/inside-article-photos-14.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/inside-article-photos-14.jpg 700w, https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/inside-article-photos-14-600x343.jpg 600w, https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/inside-article-photos-14-160x91.jpg 160w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><p id=\"caption-attachment-21677\" class=\"wp-caption-text\">Paravento superleggero stampato in 3D, progettato per proteggere il pilota dal vento senza appesantire la struttura dell\u2019imbarcazione.<\/p><\/div>\n<h2 class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><b>3DN: Quali sfide presenta la produzione additiva ultraleggera e come le affrontate?<\/b><\/h2>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Quando si sviluppano soluzioni completamente nuove, le sfide sono quotidiane e trasversali: materiali, software, robotica, processi, adeguatezza e applicabilit\u00e0 agli standard industriali. Per avanzare rapidamente servono creativit\u00e0, uno studio costante di ci\u00f2 che il mondo dell\u2019innovazione gi\u00e0 propone e ci\u00f2 che manca e serve, molti test e un approccio rigoroso.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">La leggerezza nella stampa 3D di grande formato ha, per noi, parametri ben precisi:<\/p>\n<ul class=\"ul1\" style=\"text-align: justify;\">\n<li class=\"li3\">oggetti di 2\u20133 metri sotto i 15 kg,<\/li>\n<li class=\"li4\">pareti da 2\u20133 mm e layer da 0,5\u20131,2 mm,<\/li>\n<li class=\"li4\">estrusione ad alta velocit\u00e0 e costanza (fino a 300 mm\/s),<\/li>\n<li class=\"li5\">cinematica estremamente precisa.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Con geometrie sottili stampate in <i>vasemode<\/i>, quasi tutto collasserebbe dopo pochi centimetri. Per superare questo limite abbiamo agito su diversi fronti, sviluppando internamente ci\u00f2 che ritenevamo necessario per raggiungere i target ambiziosi che ci siamo dati. Abbiamo quindi sviluppato un foam strutturale proprietario, leggerissimo, resistente al calore e all\u2019ambiente marino, e strategie brevettate di irrigidimento. Tra queste rientrano le \u201cali di libellula\u201d, una rete di tubolari intervallati da membrane sottili, generata con un singolo percorso autointersecante che crea in un passaggio forma e struttura. Per prestazioni superiori riempiamo le cavit\u00e0 con carbonio o vetro. Un&#8217;altra strategia di irrigidimento \u00e8 quella che chiamiamo \u201ccartonato\u201d: quando servono superfici esterne lisce, utilizziamo un triplo percorso con uno zigzag interno triangolato. Con due pelli in composito si ottiene una vera configurazione a sandwich.<\/p>\n<h2 class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><b>3DN: Cosa distingue il vostro approccio alla robotica LFAM?<\/b><\/h2>\n<p class=\"p3\" style=\"text-align: justify;\">Dal punto di vista tecnico, non utilizziamo soluzioni standard, se non il braccio robotico (Estun o Kuka). Infatti, in Nugae:<\/p>\n<ul class=\"ul1\" style=\"text-align: justify;\">\n<li class=\"li3\">il controller del robot \u00e8 sviluppato internamente,<\/li>\n<li class=\"li4\">lo slicer \u00e8 proprietario,<\/li>\n<li class=\"li4\">l\u2019hardware \u00e8 progettato e brevettato da Nugae,<\/li>\n<li class=\"li4\">il materiale \u00e8 il nostro foam CoreLight3D\u00ae, la cui \u201cricetta\u201d \u00e8 proprietaria,<\/li>\n<li class=\"li5\">possediamo un brevetto di processo unico nel settore.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Non si tratta di singoli elementi separabili, ma di un vero e proprio ecosistema, in cui<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>software, robotica, materiali e design lavorano in modo integrato, che rende possibile una stampa 3D di grande formato realmente ultraleggera e ad alta velocit\u00e0. Infatti la chiamiamo UL-LFAM: Ultra Light LFAM.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-21674 size-full aligncenter\" src=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/inside-article-photos-15.jpg\" alt=\"Il braccio robotico con estrusore di Nugae\" width=\"700\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/inside-article-photos-15.jpg 700w, https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/inside-article-photos-15-600x343.jpg 600w, https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/inside-article-photos-15-160x91.jpg 160w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Siamo tra i pochissimi player in grado di produrre un foam strutturale, il CoreLight3D\u00ae, con pesi dalle cinque alle otto volte inferiori rispetto ad alternative esistenti, aprendo scenari nuovi in architettura, nautica, design e mobilit\u00e0.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Anche dal punto di vista di approccio al mercato abbiamo scelto di svincolarci dai classici modelli service provider e technology provider e costruire una rete di partner e punti di stampa locali, sia con uno sguardo all\u2019efficienza sia alla sostenibilit\u00e0: trasportare oggetti molto voluminosi \u00e8 costoso e poco sostenibile, mentre un camion di granuli e un robot possono generare volumi equivalenti a oltre cento camion di prodotto finito. Crediamo debbano viaggiare le idee, i file, la materia prima. Non i prodotti che, invece, dovrebbero essere realizzati presso o in prossimit\u00e0 dell\u2019utilizzatore\/cliente finale.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">A proposito di mercato, nonostante ci sia gi\u00e0 stato chiesto e proposto, abbiamo scelto di non collaborare con il settore militare, puntando su applicazioni creative e civili.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-21671 size-full aligncenter\" src=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/inside-article-photos-13.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/inside-article-photos-13.jpg 700w, https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/inside-article-photos-13-600x343.jpg 600w, https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/inside-article-photos-13-160x91.jpg 160w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<h2 class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><b>3DN: Quali applicazioni traggono oggi maggior beneficio dalla vostra tecnologia?<\/b><\/h2>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Per storia personale e professionale, passione, esperienze e scelta di esecuzione della visione strategica, siamo partiti dalla nautica, un settore estremamente sfidante e selettivo: salsedine, UV, alte temperature, stress ciclici. Qui ogni chilo risparmiato genera vantaggi reali in velocit\u00e0, efficienza e impatto ambientale. La nostra tecnologia abilita &#8211; come mai prima d\u2019ora &#8211; la possibilit\u00e0 di realizzare personalizzazioni fino a poco fa impensabili o costosissime, di proporre elementi one-off, di evadere richieste custom, di validare nuovi modelli e nuove configurazioni con prototipazione rapida e funzionale, il tutto con grande velocit\u00e0 di esecuzione. Senza considerare i benefici \u201cindiretti\u201d per gli operatori come, per esempio, la facilit\u00e0 di movimentazione di elementi di diversi metri che pesano pochi kg.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Dall\u2019esperienza e i successi nella nautica con diversi pezzi (hard-top, t-top, consolle, cielini, scafi, chiglie, elementi d\u2019arredo) realizzati, venduti e montati a bordo, unici con pesi comparabili ad altre tecnologie non LFAM, abbiamo poi esteso la tecnologia a mobilit\u00e0, design e installazioni artistiche o temporanee, dove la leggerezza consente una versatilit\u00e0 unica.<\/p>\n<h2 class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><b>3DN: Con quali materiali lavorate e perch\u00e9?<\/b><\/h2>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Principalmente nylon, polipropilene e policarbonato, rinforzati con fibra di vetro o carbonio o in versione espansa. Offrono il miglior equilibrio tra performance meccaniche e stabilit\u00e0. Per applicazioni meno sollecitate utilizziamo anche PETG, ABS e HDPE. Aver sviluppato conoscenza e competenza su un range di pi\u00f9 famiglie di materiali, con le diverse varianti, \u00e8 il frutto sia di un\u2019intensa e continua attivit\u00e0 di ricerca e test, sia di un fitto dialogo con i maggiori esperti di settore, in ambito accademico e industriale, senza il quale sarebbe stato molto difficile ottenere i risultati che oggi ci caratterizzano.<\/p>\n<h2 class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><b>3DN: Esistono restrizioni normative nei settori regolamentati?<\/b><\/h2>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Nella nautica lavoriamo senza difficolt\u00e0: con schede tecniche complete e prove meccaniche superiamo facilmente le verifiche richieste. Riduciamo i rischi con analisi dettagliate e test virtuali, e prestiamo attenzione anche a effetti pi\u00f9 sottili come la comparsa nel tempo delle marcature dei layer, selezionando materiali e finiture adeguate.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Settori come aerospazio ed edilizia hanno barriere pi\u00f9 alte e requisiti formali pi\u00f9 stringenti. Qui i nostri pezzi vengono usati soprattutto come tooling o stampi, che richiedono certificazioni pi\u00f9 semplici. Per ora ci concentriamo sui componenti finali funzionali.<\/p>\n<h2 class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><b>3DN: Puoi condividere con noi un progetto recente?<\/b><\/h2>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Stiamo completando un prototipo one-off di una catamarano a vela di 43 piedi (13 metri c.a.) per un cliente di Dubai. Invece di uno stampo tradizionale da circa mezzo milione di euro, abbiamo realizzato la struttura con poche migliaia di euro di materiale e un kit di allineamento CNC, riducendo tempi e manodopera. Una trasformazione radicale delle pratiche produttive, il classico esempio di un\u2019imbarcazione che &#8211; con tecniche tradizionali e costi associati &#8211; probabilmente sarebbe sempre rimasto nel cassetto costringendo l\u2019armatore a rinunciare, o ad acquistare un\u2019imbarcazione commerciale, di serie, con un livello di compromesso elevatissimo e personalizzazione nulla.<\/p>\n<div id=\"attachment_21670\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-21670\" class=\"wp-image-21670 size-full\" src=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/inside-article-photos-12.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/inside-article-photos-12.jpg 700w, https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/inside-article-photos-12-600x343.jpg 600w, https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/inside-article-photos-12-160x91.jpg 160w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><p id=\"caption-attachment-21670\" class=\"wp-caption-text\">Il progetto di un catamarano<\/p><\/div>\n<h2 class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><b>3DN: Quali feedback avete ricevuto dai vostri partner?<\/b><\/h2>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">I clienti tornano e spesso richiedono una macchina dedicata. Alcuni attendono anche un anno per accedere ai nostri servizi perch\u00e9 la domanda supera la nostra capacit\u00e0, soprattutto nei progetti complessi. I partner, tecnici, accademici, industriali, ci confermano con continuit\u00e0 che la proposta tecnico-commerciale di Nugae \u00e8 unica e speciale, e qualcuno addirittura ci incalza &#8211; sempre con rispetto &#8211; per poter acquisire alcuni dei nostri segreti e conoscenze riservate.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Monitoriamo costantemente il mercato, le alternative, ci confrontiamo a 360\u00b0 con tutti gli attori della filiera a diversi livelli, e siamo consapevoli che non esistono oggi alternative realmente comparabili, principale motivo per cui l\u2019interesse nei confronti di Nugae continua a crescere.<\/p>\n<h2 class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><b>3DN: Quali sono i vostri piani futuri?<\/b><\/h2>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Come recita il nostro claim, <i>\u201cMake Extra Ordinary\u201d<\/i>, la nostra missione \u00e8 trasformare l\u2019ecosistema Nugae in una tecnologia quotidiana e diffusa: non qualcosa di straordinario o riservato a tecnici e super esperti, ma uno strumento aperto, accessibile e non esclusivo. Vogliamo rendere l\u2019UL-LFAM una risorsa versatile, capace di permettere a chiunque di trasformare idee in oggetti reali<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">I nostri obiettivi sono semplici, chiari, ambiziosi:<\/p>\n<ul class=\"ul1\" style=\"text-align: justify;\">\n<li class=\"li3\">diffondere la tecnologia e renderla gratificante da usare,<\/li>\n<li class=\"li4\">abilitare poli di stampa delocalizzati ad alto contenuto di know-how,<\/li>\n<li class=\"li5\">sviluppare strumenti di AI che trasformino idee e concept (espressi in parole o schizzi) in geometrie stampabili.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Crediamo che questo modello possa stimolare comunit\u00e0 pi\u00f9 creative e risolvere problemi locali con meno materiale ed energia, abilitando la possibilit\u00e0 di concepire, progettare e costruire oggetti migliori in modo migliore.<\/p>\n<h2 class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><b>3DN: Un&#8217;ultima parola per i nostri lettori?<\/b><\/h2>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Nel settore della stampa 3D si leggono spesso claim come \u201cil pezzo pi\u00f9 grande\u201d, \u201cil pi\u00f9 largo\u201d, \u201cil primo X\u201d, \u201cinteramente riciclabile\u201d. Molte volte sono esercizi di marketing, privi di dati reali su costi, pesi e prestazioni.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Il mio invito \u00e8 semplice:<b> basatevi sui fatti. <\/b>E lo rivolgo a operatori, fornitori, clienti, stampa, tecnici, amatori: chiedete dati, verificate i pesi, analizzate le prestazioni reali, siate curiosi, entrate in dettaglio. Valutate se, dove e come quella tecnologia ha portato un miglioramento e se questo \u00e8 presunto, reale, percepito o raccontato. Solo un approccio agnostico e analitico pu\u00f2 rispondere seriamente. E attenzione: non \u00e8 detto che siccome una cosa si pu\u00f2 fare, allora abbia senso farla.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">La spettacolarizzazione della tecnologia, per quanto possa attrarre capitali e generare risultati apparentemente strabilianti nel breve termine, crea nel mercato aspettative distorte e porta a soluzioni che deludono. La chiarezza tecnica, invece, permette di costruire valore vero e destinato a generare miglioramenti concreti.<br \/>\nPer saperne di pi\u00f9 sull&#8217;azienda, visita il loro sito <a href=\"https:\/\/www.nugae.tech\/it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">QUI<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cosa ne pensi di Nugae e della loro AM ultraleggera? Lascia un commento sui nostri canali social <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/3Dnativesit\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Facebook<\/a><a href=\"https:\/\/twitter.com\/3Dnatives_IT\">,<\/a>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/groups\/12583365\/\">Linkedin<\/a>\u00a0e\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCMWrNpdLOXa7BffRKXZoaZw\">YouTube<\/a>! 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