{"id":21491,"date":"2025-12-05T00:01:44","date_gmt":"2025-12-04T23:01:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/?p=21491"},"modified":"2025-12-03T16:58:06","modified_gmt":"2025-12-03T15:58:06","slug":"yangwang-u9-xtreme-telaio-stampato-in-3d-51220259","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/yangwang-u9-xtreme-telaio-stampato-in-3d-51220259\/","title":{"rendered":"Il record del Yangwang U9 Xtreme: telaio stampato in 3D ispirato al design aerospaziale"},"content":{"rendered":"

La produzione additiva ha dimostrato ancora una volta la sua capacit\u00e0 di spingere i limiti delle prestazioni. Il 22 agosto 2025, la Yangwang U9 Xtreme (U9X) ha infranto i record sul famoso circuito tedesco del N\u00fcrburgring Nordschleife, completando un giro in soli 6:59.157 minuti, oltre cinque secondi pi\u00f9 veloce del precedente migliore per le supersportive elettriche. Non solo ha conquistato il primo posto nella sua categoria, ma \u00e8 anche diventato il primo veicolo elettrico<\/span><\/a> prodotto in serie a superare la barriera dei sette minuti.<\/p>\n

Yangwang, un marchio ad alte prestazioni della casa automobilistica cinese BYD, attribuisce questo risultato a qualcosa di pi\u00f9 della semplice potenza e aerodinamica. Lo scorso mese, Yang Feng, capo dell’Istituto di ricerca Yangwang presso l’Istituto di ricerca di ingegneria automobilistica BYD, ha rivelato a CarNewsChina i dettagli sul corpo stampato in 3D dell’auto. Ha condiviso che parte del successo del suo team era dovuto al rispetto degli standard aerospaziali<\/span><\/a> per la produzione del telaio.<\/p>\n

\"\"

Il telaio dell\u2019auto stampato in 3D \u00e8 stato ispirato ai principi di design aerospaziale.<\/p><\/div>\n

Principi e materiali di progettazione aerospaziale ripensati per la strada<\/h2>\n

Per creare il telaio dell’U9X, gli ingegneri si sono rivolti all’industria aerospaziale. Il team ha sviluppato quella che chiama modellazione parametrica di superficie multidimensionale, una tecnica progettata per garantire transizioni fluide e continue su superfici curve complesse. Questo approccio modellistico ha permesso di creare la struttura Printing HyperCell, un design a nido d’ape che integra cavit\u00e0 interne e nervature per la massima rigidit\u00e0 e leggerezza. Secondo CarNewsChina, questa \u00e8 la prima applicazione automobilistica di una tale struttura. Secondo quanto riferito, il nuovo design aumenta la rigidit\u00e0 torsionale di oltre il 200% rispetto a strutture solide di pari peso.<\/p>\n

L’ispirazione aerospaziale non si \u00e8 fermata al design. L’U9X incorpora anche materiali di qualit\u00e0 aerospaziale sviluppati appositamente per il progetto. Prendendo spunto dalla ricerca sulla leggerezza dei velivoli, il team di Yangwang ha formulato una lega di alluminio<\/a> con una resistenza allo snervamento tre volte superiore a quella dell\u2019alluminio fuso convenzionale, mantenendo al contempo equilibrio e sicurezza.<\/p>\n

\"\"

Prospettive del telaio dell\u2019auto stampato in 3D<\/p><\/div>\n

The Role of Additive Manufacturing<\/h2>\n

La produzione del telaio ha richiesto la fusione selettiva laser, un processo di stampa 3D in metallo<\/a> che ha permesso loro di ottenere una precisione fino a 0,33 mm. Per contrastare la deformazione termica nei componenti a parete sottile, gli ingegneri hanno utilizzato algoritmi di compensazione del processo, garantendo una precisione di tolleranza entro 0,1 mm sulle superfici di montaggio chiave. Questi standard sono pi\u00f9 tipicamente associati alle parti del motore degli aerei che alle carrozzerie delle automobili. Questa precisione e l’ottimizzazione della topologia hanno aiutato il veicolo a mantenere stabilit\u00e0 e reattivit\u00e0 anche a velocit\u00e0 vicine ai 400 km\/h. Inoltre, l’approccio ha consentito una pi\u00f9 stretta integrazione tra i sottosistemi del veicolo, migliorando la maneggevolezza complessiva.<\/p>\n

Recentemente, il corpo stampato in 3D dell’U9X ha ottenuto un premio alla European Car Body Conference, rendendolo l’unico progetto a marchio cinese riconosciuto all’evento. Con il punteggio pi\u00f9 alto tra la giuria, la vittoria evidenzia come l’innovazione di livello aerospaziale stia ridefinendo ci\u00f2 che \u00e8 possibile nell’ingegneria automobilistica. Se l’U9X \u00e8 indicativo, la prossima generazione di auto ad alte prestazioni guarda al cielo, cos\u00ec come alla strada!<\/p>\n