{"id":20394,"date":"2025-07-23T00:01:00","date_gmt":"2025-07-22T22:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/?p=20394"},"modified":"2025-07-22T18:12:34","modified_gmt":"2025-07-22T16:12:34","slug":"mclaren-divergent3d-stampa-3d-w1-230720259","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/mclaren-divergent3d-stampa-3d-w1-230720259\/","title":{"rendered":"McLaren e Divergent3D rafforzano la loro partnership utilizzando la stampa 3D nella W1"},"content":{"rendered":"

Lo scorso anno<\/a>, McLaren Automotive ha annunciato una collaborazione strategica con il produttore californiano Divergent Technologies (Divergent3D), una pietra miliare nell\u2019applicazione della produzione additiva nel settore delle supercar. Al centro del progetto c’\u00e8 la nuova McLaren W1, che integra tecnologie ispirate alla Formula 1. I sistemi di sospensione,\u00a0 tra cui il braccio superiore anteriore, il braccio inferiore aeroform e il montante anteriore sono realizzati per la supercar del futuro tramite la stampa 3D di Divergent3D.<\/p>\n

La W1 \u00e8 una supercar ibrida, ispirata ai leggendari modelli F1 e P1 di McLaren. Il suo gruppo propulsore combina un V8 biturbo con supporto ibrido, eroga 1.275\u202fCV e raggiunge una velocit\u00e0 massima di 350\u202fkm\/h. Con un peso a secco di 1.399\u202fkg, l’impiego di componenti del telaio ultraleggeri e ad alta resistenza stampati in 3D \u00e8 strettamente legato al concept del veicolo. Secondo il produttore, quest\u2019ultimo si ispira a 50 anni di esperienza nel motorsport e incarna lo spirito di McLaren e della sua mentalit\u00e0 F1.<\/p>\n

\"McLaren

Diversi componenti della “supercar del futuro” sono stati stampati in 3D<\/p><\/div>\n

Uno sguardo alla tecnologia di stampa 3D di Divergent<\/h2>\n

La tecnologia principale di Divergent3D \u00e8 il Divergent Adaptive Production System (DAPS), una soluzione digitale end-to-end per la produzione, che combina progettazione generativa basata su intelligenza artificiale, fusione a letto di polvere laser e tecnologia di assemblaggio robotizzato. Questa piattaforma consente a McLaren di realizzare componenti estremamente complessi senza i costi tipici degli stampi tradizionali, accelerando al contempo significativamente i cicli di progettazione. In questo modo il produttore ottimizza i componenti in termini di rigidit\u00e0, durabilit\u00e0 e aerodinamica.<\/p>\n

Divergent ha sede a Torrance, in California, e con DAPS \u00e8 attivo nei settori automotive, aerospaziale, difesa e robotica. L\u2019azienda \u00e8 stata fondata nel 2014, \u00e8 guidata da Kevin e Lukas Czinger, impiega diverse centinaia di dipendenti e detiene centinaia di brevetti.<\/p>\n

Il potenziale della produzione additiva<\/h2>\n

La tecnologia principale di Divergent \u00e8 il Divergent Adaptive Production System (DAPS), una soluzione completa di produzione digitale che combina la progettazione generativa assistita dall’intelligenza artificiale, la fusione laser a letto di polvere e la tecnologia di assemblaggio robotizzato. Questa piattaforma consente a McLaren di produrre parti altamente complesse senza i tradizionali costi di attrezzaggio, accelerando al contempo in modo significativo i cicli di progettazione. Il risultato sono pezzi ottimizzati per rigidit\u00e0, durata e aerodinamica.<\/p>\n

In concreto, una di queste parti \u00e8 il triangolo inferiore, un componente critico in quanto deve rispettare i vincoli aerodinamici ed essere il pi\u00f9 leggero possibile. I team Divergent hanno quindi valutato ogni grammo di materiale e hanno perfezionato a lungo il design del pezzo utilizzando il loro software. Dovevano trovare l’equilibrio perfetto in termini di peso, perch\u00e9 un’ottimizzazione eccessiva avrebbe potuto avere conseguenze importanti sulle prestazioni del veicolo. Il video qui sotto riassume il processo:<\/p>\n