{"id":19052,"date":"2025-03-19T15:00:35","date_gmt":"2025-03-19T14:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/?p=19052"},"modified":"2025-03-18T15:32:42","modified_gmt":"2025-03-18T14:32:42","slug":"giappone-fermata-stazione-ferroviaria-stampa-3d-190320259","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/giappone-fermata-stazione-ferroviaria-stampa-3d-190320259\/","title":{"rendered":"In Giappone verr\u00e0 costruita la prima stazione ferroviaria stampata in 3D al mondo"},"content":{"rendered":"

Chi viaggia spesso in treno<\/a> conosce bene il divario tecnologico tra l’alta velocit\u00e0, che collega rapidamente le principali citt\u00e0 italiane, e i treni regionali utilizzati dai pendolari, spesso datati e soggetti a ritardi, che servono le aree periferiche del paese. Mentre le stazioni ferroviarie<\/a> delle citt\u00e0 possono essere moderne e piene di servizi, nelle zone rurali ci si pu\u00f2 ritrovare ad aspettare in edifici fatiscenti che risalgono al secolo scorso. Questo non accade solo in Italia, ma anche in Giappone. Lontano dal centro della modernit\u00e0, ossia Tokyo, le stazioni ferroviarie rurali sono spesso ancora in legno e sono particolarmente soggette agli agenti atmosferici. Per ammodernare queste costruzioni obsolete, la West Japan Railway Co (JR West) sta progettando di costruire la prima stazione ferroviara creata con la produzione additiva<\/a>.<\/p>\n

Questa prima stazione ferroviaria stampata in 3D \u00e8 destinata a sostituire l’attuale struttura in legno della stazione di Hatsushimo, sulla linea Kisei-Arita nella prefettura di Wakayama. Il nuovo edificio a un piano misurer\u00e0 2,6 x 6,3 x 2,1 metri e si svilupper\u00e0 su circa 10 metri quadrati. Verr\u00e0 stampato in cemento armato da Serendix, un’azienda specializzata nella stampa 3D di case a prezzi accessibili<\/a>. L’azienda, con sede an Osaka, combina l’esperienza giapponese nella costruzione di edifici antisismici con la moderna tecnologia di costruzione e produce nuovi edifici utilizzando l’estrusione robotica.<\/p>\n

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Serendix stampa nuovi edifici utilizzando l’estrusione di cemento. (Crediti fotografici: TMA \/ Serendix)<\/p><\/div>\n

Le singole parti dell’edificio della stazione stampate in 3D verranno prima estruse in loco e poi assemblate per creare un edificio completo servendosi di una gru. La costruzione avverr\u00e0 a velocit\u00e0 record: secondo JR West, infatti, richieder\u00e0 solo sei ore e sar\u00e0 effettuata nella notte del 25 marzo, tra l’ultimo treno della sera e il primo del mattino.<\/p>\n

Tuttavia, la stampa 3D non solo sta velocizzando la realizzazione di questo progetto, ma permette di ridurne anche i costi. Grazie alla stampa 3D sono necessari meno operai specializzati e JR West evita cos\u00ec la carenza di manodopera. Inoltre, questa tecnologia consente una maggiore libert\u00e0 di progettazione e offre una soluzione a un problema gi\u00e0 noto nelle costruzioni in calcestruzzo. Gli edifici in calcestruzzo vengono solitamente costruiti con casseforme. Ci\u00f2 significa che sono necessari telai costituiti da travi di legno o di metallo, in cui il calcestruzzo viene versato e modellato. Difficilmente in questo modo si possono realizzare geometrie complesse e quindi, spesso, si rimane sul collaudato rettangolo. Ma non con la stampa 3D! Nella produzione additiva di edifici<\/a> \u00e8 possibile creare curve eleganti e geometrie complicate, che consentono una maggiore libert\u00e0 di progettazione e creativit\u00e0.<\/p>\n

Questo era anche l’obiettivo di JR West, che voleva dare alla fermata della stazione stampata in 3D un tocco locale. Il rilievo in cemento \u00e8 stato dotato di geometrie che rappresentano due specialit\u00e0 regionali, ovvero delle immagini di mandarini e del pesce Tchiuo, che riflettono le peculiarit\u00e0 della regione.<\/p>\n

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Si noti nella foto il rilievo del mandarino, simbolo della cultura locale. (Crediti fotografici: PR Times)<\/p><\/div>\n

L’obiettivo del progetto \u00e8 testare l’economicit\u00e0 della costruzione e la manutenzione della stessa. La fermata della stazione stampata in 3D dovrebbe essere estremamente durevole e resistente alla degradazione. Tuttavia, la sua resistenza deve essere ancora verificata prima che il progetto pilota venga trasferito ad altre stazioni ferroviarie. Con la stampa 3D, JR West vuole anche aumentare la sostenibilit\u00e0 dell’infrastruttura ferroviaria e aprire la strada a un trasporto sicuro ed ecologico. Per saperne di pi\u00f9 clicca QUI<\/a>.<\/p>\n

Cosa ne pensi della prima stazione ferroviaria stampata in 3D? Faccelo sapere lasciando un commento qui sotto o sui nostri canali social\u00a0Facebook<\/a>,<\/a>\u00a0Linkedin<\/a>\u00a0e\u00a0YouTube<\/a>! Non dimenticare di iscriverti alla nostra\u00a0newsletter settimanale<\/a>\u00a0per ricevere tutte le notizie sulla stampa 3D direttamente nella casella di posta!<\/p>\n

*Crediti fotografici: PR Times<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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