{"id":18849,"date":"2025-03-11T15:00:49","date_gmt":"2025-03-11T14:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/?p=18849"},"modified":"2025-03-11T12:43:34","modified_gmt":"2025-03-11T11:43:34","slug":"applicazione-mese-catamarano-monolitico-stampa-3d-110320259","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/applicazione-mese-catamarano-monolitico-stampa-3d-110320259\/","title":{"rendered":"L’applicazione del mese: il primo catamarano monolitico creato con la stampa 3D"},"content":{"rendered":"

L’industria marittima<\/a> ha subito una trasformazione significativa negli ultimi anni grazie all’adozione di tecnologie innovative come la produzione additiva<\/a>. Questo metodo di produzione consente di creare imbarcazioni e componenti navali con un’efficienza e una sostenibilit\u00e0 senza precedenti. Riducendo gli sprechi di materiale, ottimizzando i tempi di produzione e consentendo progetti altamente personalizzati, la stampa 3D si posiziona come una soluzione rivoluzionaria nel settore navale. \u00c8 in questo contesto che si collocaCaracol<\/a>, l’azienda italiana dedicata allo sviluppo di soluzioni di produzione additiva di grande formato. In collaborazione con V2 Group, ha sviluppato il primo catamarano monolitico funzionale di 6 metri di lunghezza, progettato per navigare in mare aperto.<\/p>\n

L’aspetto innovativo di questo progetto \u00e8 che l’imbarcazione \u00e8 stata prodotta in un’unica stampa, grazie alla piattaforma robotica Heron AM basata sulla tecnologia LFAM (Large-Format Additive Manufacturing). Questa innovazione rappresenta una pietra miliare nell’industria nautica, in quanto consente l’industrializzazione e la scalabilit\u00e0 del processo di produzione di grande formato, ottimizzando ogni fase, dalla progettazione al post-processing<\/a>.<\/p>\n

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Per il catamarano monolitico \u00e8 stata utilizzata la tecnologia LFAM di Caracol.<\/p><\/div>\n

Stampa 3D del catamarano monolitico<\/h3>\n

Nell’industria nautica, la produzione additiva di grande formato offre vantaggi competitivi come la personalizzazione del design, l’uso efficiente dei materiali e la riduzione dell’impatto ambientale. Caracol ha implementato la sua piattaforma completa Heron AM, progettata per portare la produzione additiva di grande formato su scala industriale. Questa soluzione combina hardware, software e automazione per offrire efficienza, flessibilit\u00e0 e sostenibilit\u00e0, ottimizzando la produzione di parti in compositi e termoplastici. \u00c8 certificata secondo elevati standard industriali, garantendo qualit\u00e0, continuit\u00e0 e controllo della produzione.<\/p>\n

Con Heron AM, l’azienda ha dimostrato che la sua tecnologia di stampa 3D non solo \u00e8 utilizzabile nella costruzione di imbarcazioni, ma pu\u00f2 anche sostituire i metodi di produzione tradizionali. Pertanto, lo sviluppo di questo catamarano \u00e8 stato portato avanti con una visione a lungo termine, valutando attentamente ogni fase del processo. Prima di tutto, il processo di progettazione e di segmentazione della stampa ha richiesto aggiustamenti specifici a causa delle dimensioni e della geometria del catamarano. Questi aggiustamenti vengono effettuati una sola volta per modello, consentendo di replicarli nelle produzioni future.<\/p>\n

L’azienda ha utilizzato il materiale rPP GF (polipropilene riciclato con il 30% di fibra di vetro) per ottimizzare i tempi di stampa e garantire la resistenza meccanica dell’imbarcazione. Inoltre, sono state applicate tecniche di finitura come la lavorazione CNC, l’applicazione del gel coat e la verniciatura, oltre a test approfonditi sullo scafo finale. Quest’ultimo punto \u00e8 fondamentale per la futura industrializzazione delle imbarcazioni stampate in 3D.<\/p>\n

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Il processo di produzione ha richiesto 160 ore, riducendo i tempi di consegna del 20%.<\/p><\/div>\n

Una delle principali innovazioni di questo progetto \u00e8 la stampa 3D continua dello scafo del catamarano, in un unico processo di 160 ore, ottenendo una struttura monolitica senza la necessit\u00e0 di assemblaggi aggiuntivi. Grazie a questo metodo, l’integrit\u00e0 strutturale della nave \u00e8 stata migliorata e i tempi di consegna sono stati ridotti del 20%.<\/p>\n

Il processo di produzione ha previsto l’uso di un estrusore ad alto flusso (HF) e di un ugello da 8 mm. Questo ha permesso di ottimizzare la deposizione del materiale e di garantire un’elevata qualit\u00e0 di stampa. \u00c8 stata ottenuta una riduzione degli scarti del 30% e un peso finale del catamarano monolitico di 1200 kg. Questo dimostra l’efficienza della tecnologia nella costruzione di grandi strutture nautiche.<\/p>\n

Questo progetto rappresenta il potenziale della produzione additiva di grande formato per la produzione di strutture marine complesse e ad alte prestazioni. Caracol e V2 Group continuano a perfezionare questo metodo di produzione con l’obiettivo di ampliarne l’applicazione nel settore nautico. L’industrializzazione del processo consentir\u00e0 una produzione pi\u00f9 scalabile, sostenibile e accessibile, consolidando la tecnologia come soluzione valida per la produzione di componenti navali.<\/p>\n

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Cosa ne pensi dell’uso della stampa 3D per creare questo catamarano monolitico? Se ti interessa l\u2019argomento, non perderti la nostra pagina esclusiva dedicata alla\u00a0<\/span>stampa 3D nel settore automotive e trasporti<\/span><\/a>. Lascia un commento sui nostri canali\u00a0<\/span>Facebook<\/span><\/a>,\u00a0<\/span>LinkedIn<\/span><\/a>\u00a0e\u00a0<\/span>YouTube<\/span><\/a>. Segui tutte le novit\u00e0 dal mondo della stampa 3D nella nostra\u00a0<\/span>Newsletter settimanale<\/span><\/a>!<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

*Tutti i crediti fotografici: Caracol \/ V2 Group<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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