{"id":18418,"date":"2025-02-19T15:00:50","date_gmt":"2025-02-19T14:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/?p=18418"},"modified":"2025-02-19T12:55:55","modified_gmt":"2025-02-19T11:55:55","slug":"ford-stampa-3d-red-bull-f1-19020259","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/ford-stampa-3d-red-bull-f1-19020259\/","title":{"rendered":"Ford e Red\u00a0Bull Powertrains usano la stampa 3D per ottimizzare i veicoli per la F1"},"content":{"rendered":"

Nel 2023 Ford Motor Company ha dichiarato di aver stretto una partnership con Red Bull Powertrains per tornare a gareggiare nelle piste di Formula 1<\/a>. Era da pi\u00f9 di vent\u2019anni, infatti, che il marchio automobilistico non sfrecciava tra gli autodromi. In cosa consiste per\u00f2 questa collaborazione? L’unione tra Ford Red Bull Powertrains \u00e8 finalizzata a sviluppare il power unit ibrido di nuova generazione per i team della Oracle Red Bull Racing e della Scuderia AlphaTauri. In questo modo, le auto della scuderia di Red Bull Racing saranno conformi agli standard imposti dalla FIA, ossia la Federazione Internazionale dell’Automobile, per la Formula 1, che entreranno in vigore dal 2026. Questi prevedono, tra le altre cose, che le auto siano pi\u00f9 aerodinamiche e che si servano carburanti carbon neutral.<\/span> Per permettere ai veicoli di raggiungere questi standard, \u00a0Ford Motor Company ha scelto di utilizzare anche le tecnologie di produzione additiva<\/a>.<\/span><\/p>\n

Infatti, da due anni, Ford si sta servendo delle tecnologie di stampa 3D per potenziare le auto da corsa e adattarle ai nuovi standard imposti dalla FIA. Finora ha gi\u00e0 prodotto oltre 1000 componenti stampate in 3D per Red Bull Powertrains. Attualmente, Red Bull Powertrains, azienda che produce i propulsori proprietari dell’azienda Red Bull, collabora con Honda, ma dal 2026 sino al 2030 Ford diventer\u00e0 il nuovo partner ufficiale. Le due aziende stanno gi\u00e0 lavorando in sinergia per potenziare le auto da corsa destinate alle gare di Formula 1. L\u2019obiettivo, che rappresenta una vera e propria sfida, \u00a0\u00e8 quello di ricreare da zero il power unit dei veicoli della scuderia Red Bull Racing, sfruttando al massimo il poco tempo a disposizione.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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Nel 2024, FIA ha presentato sia il nuovo Regolamento Tecnico 2026 che le prime immagini di come dovrebbe essere la nuova generazione di vetture per la F1. (Crediti fotografici: FIA)<\/p><\/div>\n

I nuovi standard della FIA per la Formula 1<\/span><\/h3>\n

Per rendere le gare pi\u00f9 sostenibili e al passo con le esigenze della modernit\u00e0, sono stati stabiliti degli standard molto alti che ogni casa automobilistica in gara deve raggiungere entro il 2026. Le vetture dovranno essere, complessivamente e rispetto alle misure attuali, pi\u00f9 leggere di 30 kg, pi\u00f9 corte di 20 cm e pi\u00f9 strette di 10 cm. Inoltre, per favorire i sorpassi, ogni macchina deve essere dotata di un doppio sistema di aerodinamica attiva, sia posteriore che anteriore, che andr\u00e0 a sostituire l\u2019attuale sistema di riduzione della resistenza aerodinamica, il Drs. I carburanti utilizzati devono essere inoltre sostenibili e il propulsore della macchina, ossia il power unit, deve essere per met\u00e0 ibrido e per met\u00e0 endotermico. Riassumendo, la F1 vuole regalare ai milioni di spettatori non solo gare pi\u00f9 emozionanti (l\u2019aumentata richiesta di aerodinamicit\u00e0 serve a favorire i sorpassi anche sulle piste cittadine come quelle di Monaco e Baku), ma anche pi\u00f9 green. Per rispettare dunque le esigenti richieste imposte dalla FIA per la F1, Ford e Red Bull Powertrains stanno collaborando e adottando tecnologie avanzate come la produzione additiva, il cloud computing di Oracle e la suite di software industriali Siemens Xcelerator per ottimizzare i processi.<\/span><\/p>

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Scansione a raggi X e TC per l’ispezione di componenti ad alte prestazioni<\/span><\/h3>\n

Per potenziare le auto da corsa di Red Bull Racing, Ford ha infatti gi\u00e0 prodotto pi\u00f9 di 1000 componenti stampati in 3D finalizzati a rendere il power unit delle auto da corsa pi\u00f9 efficiente e perfettamente in linea con le nuove regolamentazioni. Ford ha prodotto dei componenti ad alte prestazioni, servendosi sia di materiali come il metallo<\/a>\u00a0che i polimeri<\/a>, che devono resistere ad ambienti particolarmente estremi, in questo caso a velocit\u00e0 che raggiungono oltre i 300 km\/h orari e, di conseguenza, a calori intensi. Queste parti necessitano quindi di essere collaudate per valutarne la <\/span>resistenza meccanica, la durezza e la conformit\u00e0 geometrica<\/span>. Ford ha prodotto per Redbull Powertrains componenti come le piastre fredde delle batterie e delle piastre di raffreddamento per altri sistemi, che sono state sottoposte a scansioni a raggi X e Tomografia Computerizzata (TC).<\/span><\/p>\n