{"id":18033,"date":"2025-02-07T00:01:18","date_gmt":"2025-02-06T23:01:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/?p=18033"},"modified":"2025-02-07T10:12:11","modified_gmt":"2025-02-07T09:12:11","slug":"continental-engineering-services-stampa-3d-veicoli-lusso-070220259","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/continental-engineering-services-stampa-3d-veicoli-lusso-070220259\/","title":{"rendered":"Continental Engineering Services usa la stampa 3D per ottimizzare la produzione di componenti per auto di lusso e sportive"},"content":{"rendered":"

La <\/span>stampa<\/span> 3D \u00e8 <\/span>una<\/span> tecnologia<\/span> che<\/span> si<\/span> adatta<\/span> a <\/span>vari<\/span> utilizzi<\/span> e <\/span>impieghi<\/span>, <\/span>dalla<\/span> <\/span>prototipazione<\/span><\/span><\/a> alla<\/span> produzione.<\/span> Come ben <\/span>noto<\/span>, <\/span>questa<\/span> tecnologia<\/span> \u00e8 <\/span>adoperata<\/span> in <\/span>vari<\/span> settori<\/span>, dal <\/span><\/span>medicale<\/span><\/span><\/a>, all\u2019<\/span><\/span>aerospaziale<\/span><\/span><\/a> e <\/span>viene<\/span> adottata<\/span> anche<\/span> per la <\/span>produzione<\/span> di <\/span>componenti<\/span> per auto di <\/span>lusso<\/span> e sportive. <\/span>Anche<\/span> se, per <\/span>ora<\/span>, <\/span>sono<\/span> ancora<\/span> poche le <\/span><\/span>case automobilistiche<\/span><\/span><\/a> che<\/span> producono<\/span> veicoli<\/span> di <\/span>lusso<\/span> e <\/span>sportivi<\/span> che<\/span> si<\/span> affidano<\/span> con <\/span>costanza<\/span> all<\/span>a<\/span> produzione<\/span> additiva<\/span> <\/span>di parti finali.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Tuttavia<\/span>, <\/span>esistono<\/span> delle<\/span> realt\u00e0<\/span> che<\/span> incorporano<\/span> l\u2019<\/span>A<\/span>dditive<\/span> M<\/span>anufacturing<\/span> (AM)<\/span> nella<\/span> propria <\/span>unit\u00e0<\/span> di <\/span>produzione<\/span>. Una di <\/span>queste<\/span> \u00e8 Continental Engineering Services (CES), <\/span>un\u2019azienda<\/span> di <\/span>Francoforte<\/span> che<\/span> si<\/span> occupa<\/span> di<\/span> produrre <\/span>e sviluppare <\/span>componenti <\/span>per il settore automotive<\/span>, offrendo <\/span>anche<\/span> servizi<\/span> di <\/span>ingegneria<\/span> completi<\/span>. <\/span>La Continental Engineering Services <\/span>porta avanti <\/span>una<\/span> battaglia<\/span> a <\/span>sostegno<\/span> dell<\/span>\u2019AM<\/span> per <\/span>sensibilizzare<\/span> i<\/span> produttori<\/span> di auto di <\/span>lusso<\/span> ad <\/span>abbandonare<\/span> possibili<\/span> dubbi<\/span> o <\/span>pregiudizi<\/span> nei<\/span> confronti<\/span> di <\/span>questa<\/span> tecnologia<\/span>.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

\"Continental

Stefan Kammann, il direttore, di fronte all’ADaM: il centro di competenza per la progettazione e la produzione additiva di Continental Engineering Services.<\/p><\/div>\n

Nel <\/span>2017 <\/span>l<\/span>\u2019azienda<\/span> ha <\/span>creato<\/span> una<\/span> propria <\/span>unit\u00e0<\/span> di <\/span>produzione<\/span> sotto forma di <\/span>centro<\/span> di <\/span>competenza<\/span> per la <\/span>progettazione<\/span> e la <\/span>produzione<\/span> additiva<\/span>, <\/span>chiamandola<\/span> ADaM (<\/span>Additive Design and Manufacturing)<\/span>. <\/span>All\u2019interno<\/span> dell\u2019ADaM<\/span> vengono<\/span> stampate<\/span> sia <\/span>parti in <\/span>plastica<\/span>, <\/span>generalmente<\/span> dei <\/span>prototipi<\/span> o parti <\/span>aventi<\/span> scopi<\/span> di <\/span>prova<\/span>, <\/span>che parti finali in metallo. <\/span>Per rispondere alle <\/span>numerose esigenze dal mercato<\/span>, a<\/span>ll’<\/span><\/span>ADaM<\/span> vengono adoperate <\/span>varie<\/span> tecnologie di AM<\/span>, tra le quali troviamo<\/span>\u00a0<\/span>SLM, FDM<\/a>, SLA e DLP<\/a>.<\/span> <\/span>All\u2019interno<\/span> dell\u2019unit\u00e0<\/span> sono<\/span> attualmente<\/span> impiegate<\/span> 20 <\/span>persone<\/span>. <\/span>ADaM<\/span> si<\/span> preoccupa<\/span> di <\/span>migliorare<\/span> la propria <\/span>linea<\/span> di <\/span>produzione<\/span> automatizzata<\/span> grazie<\/span> alla<\/span> stampa<\/span> 3D. Questa p<\/span>ermette<\/span> infatti<\/span> di <\/span>creare<\/span> soluzioni<\/span> su<\/span> misura<\/span>, <\/span>pi\u00f9<\/span> economiche<\/span> ed <\/span>efficienti<\/span>, <\/span>che<\/span> risolvono<\/span> i problemi<\/span> che possono insorgere lungo tutta la<\/span> catena <\/span>produttiva<\/span> e ne <\/span>accelerano<\/span> il <\/span>funzionamento<\/span>.<\/span><\/span><\/p>\n

I componenti per auto di lusso e sportive stampati in 3D\u00a0<\/span><\/h3>\n
\n

I clienti di Continental Engineering Services sono produttori di auto di lusso e sportive, che esigono standard di qualit\u00e0 estremamente elevati. I componenti da loro richiesti devono essere altamente resistenti e creare un forte impatto visivo. Ed \u00e8 qui che entra in gioco la stampa 3D. Secondo il direttore dell\u2019azienda Stefan Kammann: <\/span>\u201cSolo la stampa 3D \u00e8 in grado di produrre delle superfici cos\u00ec lisce\u201d<\/span><\/i> afferma riferendosi ai propri pedali per veicoli di lusso e sportivi, realizzati con la <\/span>stampa 3D in metallo<\/span><\/a>. CES si serve infatti dell\u2019AM per stampare in 3D pedali, pinze freno, alloggiamenti di specchietti, display e unit\u00e0 di controllo.\u00a0 <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

La stampa 3D non serve per\u00f2 solo per soddisfare le esigenze dei clienti. Viene infatti utilizzata anche per semplificare le operazioni di manutenzione. Kammann racconta di come il suo team si \u00e8 ritrovato improvvisamente ad avere problemi con l\u2019ugello del gas di protezione per la cella di saldatura dei bracci robotici. Cos\u00ec, gli ingegneri hanno deciso di progettare e stampare un nuovo pezzo che sarebbe stato impossibile realizzare con mezzi convenzionali: in poco tempo l\u2019additive manufacturing ha permesso di risolvere un problema che avrebbe potuto rallentare o addirittura interrompere la catena produttiva.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

La stampa 3D ha migliorato la performance delle pinze freno<\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

Un esempio di caso d’uso di successo, in cui CES ha utilizzato l’AM in metallo per un’applicazione finale, \u00e8 stato la realizzazione di pinze freno per diverse case automobilistiche<\/span>. Questi dispositivi, <\/span>realizzati con la serie di stampanti 3D TruPrint 3000 di TRUMPF basate sulla tecnologia LPBF<\/a>, <\/span>si sono rivelati essere pi\u00f9 efficienti rispetto a quelli prodotti con i metodi di produzione tradizionali. <\/span><\/p>\n

Per creare queste pinze freno, il team di ADaM ha condotto analisi approfondite con la tomografia computerizzata e test di trazione sui dispositivi meccanici. Inoltre, le hanno sottoposte a delle prove di carico dinamico esercitando su di esse una pressione elevata per la durata di circa 30.000 cicli. I risultati sono stati fortemente positivi: le pinze freno realizzate con la stampa 3D sono risultate essere pi\u00f9 resistenti rispetto a quelle ottenute con metodi tradizionali. Oltre ai vantaggi in termini di prestazioni, la stampa 3D ha permesso di ridurre significativamente i tempi di produzione. Se con la colata in sabbia il processo richiede dalle 12 alle 14 settimane, con la manifattura additiva il tempo si riduce a una sola settimana. Sebbene per ordini di grandi volumi i metodi tradizionali risultino pi\u00f9 economici, la stampa 3D si dimostra la soluzione ideale per la produzione di piccoli lotti. Riguardo alla superiorit\u00e0 delle pinze freno create con la stampa 3D spiega Kammann: <\/span>\u201cQuesta prova \u00e8 stata decisiva per il nostro cliente, che ha scelto di adottare la produzione additiva per la realizzazione futura delle pinze freno\u201d<\/span><\/i>.\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Continental

Un esempio di pinza freno creata dalla Continental Engineering Services.<\/p><\/div>\n

Nonostante le preoccupazioni dei produttori di apparecchiature originali riguardo la maturit\u00e0 delle tecnologie di AM e le difficolt\u00e0 legate all\u2019ottenimento certificazioni di mobilit\u00e0, l\u2019attivit\u00e0 di aziende come CES dimostra come la produzione additiva rappresenti un\u2019opportunit\u00e0 concreta. Sebbene la stampa 3D non sia adatta a tutte le tipologie di produzioni, la sua integrazione con i metodi tradizionali<\/a> offre vantaggi significativi. Pur trattandosi dunque di una tecnologia ancora relativamente giovane, questa si sviluppa e perfeziona costantemente, soprattutto nel settore automotive. Per comprendere l’affidabilit\u00e0 di questa tecnologia, <\/span>basta osservare realt\u00e0 come la <\/span>NASA<\/span><\/a> che la impiegano da anni per la produzione di componenti avanzate o come numerosi <\/span>ospedali<\/span><\/a> la utilizzino quotidianamente per migliorare la condizione di vita dei pazienti. Alla luce di queste applicazioni e dell’attivit\u00e0 di CES, l\u2019auspicio \u00e8 che un numero sempre maggiore di imprese nel settore delle auto di lusso e sportive riconosca il valore della stampa 3D, integrandola nei propri processi produttivi per migliorarne efficienza e flessibilit\u00e0. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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*Crediti fotografici: TRUMPF<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La stampa 3D \u00e8 una tecnologia che si adatta a vari utilizzi e impieghi, dalla prototipazione alla produzione. Come ben noto, questa tecnologia \u00e8 adoperata in vari settori, dal medicale, all\u2019aerospaziale e viene adottata anche per la produzione di componenti…<\/p>\n","protected":false},"author":6116,"featured_media":18100,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[3,20],"tags":[],"class_list":["post-18033","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"\nContinental Engineering Services e la stampa 3D per auto di lusso – 3Dnatives<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La Continental Engineering Services si serve della stampa 3D per migliorere la propria catena produttiva per auto di lusso.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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