{"id":1213,"date":"2023-01-12T17:20:28","date_gmt":"2023-01-12T16:20:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/?p=1213"},"modified":"2023-01-12T17:43:43","modified_gmt":"2023-01-12T16:43:43","slug":"veicoli-produzione-additiva-091120219","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/it\/veicoli-produzione-additiva-091120219\/","title":{"rendered":"I veicoli realizzati con la produzione additiva"},"content":{"rendered":"

La produzione additiva<\/a> sta diventando sempre pi\u00f9 popolare nel settore automobilistico, e molti veicoli sono ora progettati parzialmente o interamente con tecnologie 3D<\/a>. Auto, moto, mezzi di trasporto pubblici, gli esempi sono molti e anche le ragioni di questo fenomeno. La stampa 3D permette ai produttori di risparmiare tempo, ridurre i costi, creare veicoli pi\u00f9 ecologici e pi\u00f9 leggeri di quelli prodotti con metodi tradizionali. Per mostrarvi le applicazioni della produzione additiva nel settore automotive<\/a>, 3Dnatives ha preparato una lista di veicoli che sono stati completamente o parzialmente creati utilizzando l’Additive Manufacturing.<\/p>\n

Stampa 3D per l’auto di lusso Aston Martin DBR22<\/h3>\n

La casa automobilistica britannica Aston Martin, una delle aziende automobilistiche di lusso pi\u00f9 note al mondo, ha recentemente utilizzato la produzione additiva nella progettazione delle proprie auto. Il modello DBR22 \u00e8 un design a due posti che celebra il 10\u00b0 anniversario della divisione su misura dell’azienda, chiamata Q. L’auto presenta un telaietto posteriore stampato in 3D con parti in alluminio incollate insieme per formare il telaio ausiliario finito. Utilizzando questa tecnologia, l’azienda ha risparmiato sul peso senza intaccare la rigidit\u00e0. L’auto finita \u00e8 stata presentata al Peeble Beach Concours d’Elegance in California, uno degli eventi automobilistici pi\u00f9 prestigiosi al mondo. Con il modello DBR22 e le tecnologie di produzione additiva, l’azienda ha creato un’auto sportiva iconica e innovativa.<\/p>\n

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Crediti: Aston Martin<\/p><\/div>\n

Porsche utilizza la stampa 3D in metallo per la GT2RS<\/h3>\n

La casa automobilistica Porsche<\/a> utilizza la produzione additiva da diversi anni e per una variet\u00e0 di applicazioni che vanno dalla prototipazione alla produzione di parti finite.\u00a0Volevamo evidenziare uno dei suoi ultimi progetti relativi al motore: i pistoni stampati in 3D per il suo modello di punta 911, la GT2 RS.\u00a0Lavorando con Trumpf e Mahle, l’azienda tedesca \u00e8 stata in grado di produrre pistoni pi\u00f9 leggeri del 10% e incorporare canali di raffreddamento nella corona, un progetto che non sarebbe stato possibile con metodi di produzione sottrattivi.\u00a0Questa riduzione di peso consente a Porche di ridurre il carico termico sui pistoni e ottimizzare la combustione, fornendo una migliore efficienza.\u00a0Sei pistoni stampati in 3D sono stati montati su un motore e testati con successo per oltre 200 ore.<\/p>\n

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Crediti: Porsche<\/p><\/div>\n

La Ford Maverick\u00ae \u00e8 personalizzabile con la stampa 3D<\/h3>\n

Quando pensiamo alle case automobilistiche americane, una delle prime che viene in mente \u00e8 Ford, la prima a produrre automobili in serie su una catena di montaggio in movimento. Pi\u00f9 di 100 anni dopo, l’azienda continua a essere una pioniera nell’innovazione, in particolare con il suo pickup Ford Maverick\u00ae dal nome appropriato. Il veicolo \u00e8 stato progettato per consentire ai suoi acquirenti di essere creativi grazie ai suoi Ford Integrated Tether Systems (FITS). Si tratta di una serie di slot nella parte posteriore della console centrale e di vani portaoggetti sotto il sedile che consentono la personalizzazione degli accessori, stampati in 3D. Gli slot sono disponibili come supporti per qualsiasi accessorio il cliente desideri e, grazie ai file 3D open source, si possono persino creare in autonomia.<\/p>\n

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Ford consente agli utenti di personalizzare gli accessori del proprio pick-up Maverick\u00ae grazie al FITS (crediti fotografici: Ford)<\/p><\/div>\n

Campsite Carbon produce parti stampate in 3D per Jeep<\/h3>\n

Se parliamo di aziende famose nel settore automobilistico, non possiamo certo dimenticare Jeep. Per la fortuna degli affezionati clienti del marchio, Jeep sta integrando la produzione additiva anche nelle sue auto, in particolare nell’iconica Jeep Wrangler. L’azienda Campsite Carbon sta utilizzando la stampa 3D con fibra di carbonio per creare parti innovative per l’esterno, l’interno e il cofano delle Wrangler JL e JK e della JT Gladiator. Sebbene questi prodotti debbano essere acquistati direttamente da Campsite Carbon, sembrano essere gi\u00e0 molto apprezzati dagli utenti, in particolare gli specchietti retrovisori convessi, facili da installare, che possono essere inclusi nell’auto anche quando le portiere sono aperte.<\/p>\n

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Campsite Carbon ha prodotto una serie di parti stampate in 3D per Jeep, tra cui questi specchietti (crediti fotografici: Campsite Carbon)<\/p><\/div>\n

Le parti stampate in 3D nella Cadillac Celestiq<\/h3>\n

GM si \u00e8 rivolta alla stampa 3D per stampare 60.000 parti in sole cinque settimane. Ha anche integrato l’Additive Manufacturing nel suo marchio di lusso, in particolare nella Cadillac, per la cui costruzione GM ha investito circa 81 milioni di dollari. Si dice che questo veicolo, che pu\u00f2 essere classificato come ultra-lusso per il suo design, la tecnologia utilizzata e le sue prestazioni, contenga pi\u00f9 componenti stampati in 3D di qualsiasi altro veicolo precedentemente prodotto da GM. Queste oltre 100 parti installate e stampate in 3D sono realizzate sia in polimero che in metallo e possono essere trovate in parti strutturali e estetiche. Il produttore non ha fornito alcuna informazione sulle parti specifiche.<\/p>\n