Renault ha presentato la Renault Filante Record 2025, un’auto elettrica dimostrativa progettata per la massima efficienza energetica. Dotata di una batteria da 87 kWh, mira a stabilire nuovi record di consumo di carburante e di autonomia. Come riuscirà a raggiungere questo obiettivo? Secondo un comunicato stampa del produttore francese, la risposta sta nella combinazione di “materiali ultraleggeri e tecniche di produzione avanzate”. La monoposto pesa solo 1.000 kg e presenta parti stampate in 3D, compresa la struttura del volante. Vediamo come il Filante Record 2025 promette di ridefinire gli standard della mobilità elettrica.
Ispirato agli storici record di Renault 40 CV Record del 1925 e Étoile Filante del 1956, questo prototipo rende omaggio alla tradizione di innovazione automobilistica del marchio.
La monoposto si ispira a due dei modelli più particolari di Renault, l’Étoile Filante e la 40CV dei Record.
Uno degli aspetti chiave della Renault Filante Record 2025 è il suo volante, le cui maniglie controllano l’accelerazione e la frenata interamente via cavo. Il volante è integrato in una struttura stampata in 3D realizzata in Scalmalloy, una lega a base di scandio, alluminio e magnesio. Questa è l’unica parte stampata in 3D che l’azienda ha menzionato in modo specifico, ma ha reso noto che anche altre parti sono state prodotte con questo processo per ridurre il peso del veicolo. Renault afferma: “Il processo di stampa 3D ha anche ridotto al minimo lo spreco di materiale ottimizzando la struttura delle parti da produrre. I componenti realizzati sono leggeri, resistenti e rispondono perfettamente ai requisiti di prestazione”. Gli ingegneri hanno utilizzato l’ottimizzazione topologica per eliminare il peso superfluo senza compromettere la resistenza della struttura.
La Renault Filante Record 2025 non è solo un prototipo, ma un “laboratorio su ruote”, come l’ha definita Renault. L’auto sarà utilizzata per testare nuove tecnologie, in particolare i sistemi steer-by-wire e brake-by-wire, che eliminano i tradizionali collegamenti meccanici al volante. La sua batteria integra la tecnologia cell-to-pack, che consente di integrare le celle direttamente nel pacco batterie, senza moduli intermedi, riducendo così peso e dimensioni. Inoltre, i pneumatici da 20 pollici, progettati da Michelin, aumentano l’autonomia della vettura del 20%. La Renault Filante Record 2025 testerà queste tecnologie, che potrebbero essere applicate ai futuri veicoli elettrici di serie.
Il volante della Renault Filante Record 2025 è dotato di un sistema di sterzo e di frenata a controllo elettrico.
Finora lo sviluppo aerodinamico della vettura è stato testato con simulazioni digitali all’avanguardia, ma gli ingegneri hanno in programma di effettuare test in galleria del vento nei prossimi mesi. Questi test serviranno a confermare i risultati delle simulazioni e ad apportare le modifiche necessarie per garantire che la vettura sia all’altezza delle aspettative. Per saperne di più, clicca QUI.
Che ne pensi della Renault Filante Record 2025? Se ti interessa l’argomento, non perderti la nostra pagina esclusiva dedicata alla stampa 3D nel settore automotive. Lascia un commento sui nostri canali Facebook, LinkedIn e YouTube. Segui tutte le novità dal mondo della stampa 3D nella nostra Newsletter settimanale!
*Créditos de todas las fotos: ADDITIVE, Renault Design
Conoscete l'azienda tedesca AMPOWER? Ogni anno pubblica un rapporto sul mercato della produzione additiva, analizzandone…
Un robot che si comporta come un essere vivente, ma senza sensori. Che si sposta…
Dallo sbarco sulla Luna nel 1969, l'umanità non ha mai smesso di raggiungere le stelle.…
Ad oggi non serve spiegare perché la produzione additiva sia così apprezzata dal settore medico:…
Il mercato delle protesi stampate in 3D è in costante crescita: la produzione additiva offre…
Il metallo è attualmente uno dei materiali più utilizzati nei processi di produzione additiva, insieme…
Questo sito web utilizza i cookie.