Renault Filante Record 2025, la concept car elettrica con parti stampate in 3D
Renault ha presentato la Renault Filante Record 2025, un’auto elettrica dimostrativa progettata per la massima efficienza energetica. Dotata di una batteria da 87 kWh, mira a stabilire nuovi record di consumo di carburante e di autonomia. Come riuscirà a raggiungere questo obiettivo? Secondo un comunicato stampa del produttore francese, la risposta sta nella combinazione di “materiali ultraleggeri e tecniche di produzione avanzate”. La monoposto pesa solo 1.000 kg e presenta parti stampate in 3D, compresa la struttura del volante. Vediamo come il Filante Record 2025 promette di ridefinire gli standard della mobilità elettrica.
Ispirato agli storici record di Renault 40 CV Record del 1925 e Étoile Filante del 1956, questo prototipo rende omaggio alla tradizione di innovazione automobilistica del marchio.
La monoposto si ispira a due dei modelli più particolari di Renault, l’Étoile Filante e la 40CV dei Record.
Uno degli aspetti chiave della Renault Filante Record 2025 è il suo volante, le cui maniglie controllano l’accelerazione e la frenata interamente via cavo. Il volante è integrato in una struttura stampata in 3D realizzata in Scalmalloy, una lega a base di scandio, alluminio e magnesio. Questa è l’unica parte stampata in 3D che l’azienda ha menzionato in modo specifico, ma ha reso noto che anche altre parti sono state prodotte con questo processo per ridurre il peso del veicolo. Renault afferma: “Il processo di stampa 3D ha anche ridotto al minimo lo spreco di materiale ottimizzando la struttura delle parti da produrre. I componenti realizzati sono leggeri, resistenti e rispondono perfettamente ai requisiti di prestazione”. Gli ingegneri hanno utilizzato l’ottimizzazione topologica per eliminare il peso superfluo senza compromettere la resistenza della struttura.
Renault Filante Record 2025, un laboratorio su ruote?
La Renault Filante Record 2025 non è solo un prototipo, ma un “laboratorio su ruote”, come l’ha definita Renault. L’auto sarà utilizzata per testare nuove tecnologie, in particolare i sistemi steer-by-wire e brake-by-wire, che eliminano i tradizionali collegamenti meccanici al volante. La sua batteria integra la tecnologia cell-to-pack, che consente di integrare le celle direttamente nel pacco batterie, senza moduli intermedi, riducendo così peso e dimensioni. Inoltre, i pneumatici da 20 pollici, progettati da Michelin, aumentano l’autonomia della vettura del 20%. La Renault Filante Record 2025 testerà queste tecnologie, che potrebbero essere applicate ai futuri veicoli elettrici di serie.
Il volante della Renault Filante Record 2025 è dotato di un sistema di sterzo e di frenata a controllo elettrico.
Finora lo sviluppo aerodinamico della vettura è stato testato con simulazioni digitali all’avanguardia, ma gli ingegneri hanno in programma di effettuare test in galleria del vento nei prossimi mesi. Questi test serviranno a confermare i risultati delle simulazioni e ad apportare le modifiche necessarie per garantire che la vettura sia all’altezza delle aspettative. Per saperne di più, clicca QUI.
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*Créditos de todas las fotos: ADDITIVE, Renault Design
