Le CEAD inaugure un centre dédié à l’impression 3D de coques de bateaux et réalise une coque de 6 mètres en 55 heures

L’industrie maritime connaît une transformation majeure grâce à l’impression 3D grand format. Le groupe néerlandais CEAD, spécialiste de la fabrication additive à grande échelle, a récemment inauguré son Maritime Application Center (MAC) à Delft. Ce centre est entièrement dédié à la conception et à la production de bateaux imprimés en 3D, marquant une avancée significative dans la construction navale.

Le premier prototype issu du MAC est un bateau de 6 mètres de long, imprimé en seulement 55 heures grâce à un processus complètement automatisé. Construit à partir de CEAD HDPro, un polyéthylène haute densité développé en interne, ce matériau est non seulement résistant aux chocs, mais aussi 100 % recyclable. Cette approche permet de réduire considérablement les déchets, car le bateau peut être broyé et réimprimé en cas de modifications nécessaires.

Le design du bateau intègre une double coque avec des renforts internes, assurant une stabilité optimale même dans des conditions maritimes difficiles. Les composants supplémentaires, tels que la console, les sièges et le pont, sont également imprimés séparément et assemblés par soudage par extrusion.

Le MAC est équipé de technologies de pointe, notamment le système Flexbot de 12 mètres, capable d’imprimer des coques jusqu’à 12 par 4 apr 2 mètres. Ce système modulaire permet une production locale et rapide, réduisant les coûts de transport et les délais de fabrication. De plus, une ligne de recyclage complète avec un broyeur industriel a été mise en place pour soutenir la recherche sur le recyclage des pièces imprimées.

L’initiative de CEAD ne se limite pas à la production de bateaux. Le MAC sert également de centre de collaboration pour développer des logiciels avancés, des matériaux recyclables et promouvoir l’automatisation dans la fabrication navale. Des partenariats avec des acteurs majeurs de l’industrie, tels que Damen Shipyards Group, illustrent l’engagement de CEAD à transformer le secteur maritime.

En parallèle, CEAD a collaboré avec Al Seer Marine à Abu Dhabi pour imprimer le plus grand bateau 3D au monde, un taxi aquatique de 11,98 mètres de long, capable de transporter 29 passagers. Construit avec 67 % de matériaux recyclés, ce projet a établi un record mondial Guinness, démontrant le potentiel de l’impression 3D pour des applications maritimes à grande échelle.

L’impression 3D de bateaux offre de nombreux avantages : réduction des coûts de main-d’œuvre, personnalisation accrue, délais de production raccourcis et impact environnemental réduit. Avec des matériaux comme le CEAD HDPro, il est désormais possible de construire des coques durables, légères et entièrement recyclables, répondant aux exigences modernes de durabilité et d’efficacité.

Le Maritime Application Center de CEAD représente une avancée majeure vers une construction navale plus durable et innovante. En combinant technologie de pointe, matériaux recyclables et automatisation, CEAD redéfinit les standards de l’industrie maritime. Alors que le secteur cherche à réduire son empreinte écologique, des initiatives comme celle-ci montrent la voie vers un avenir plus vert et plus efficace.

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*Crédits de toutes les photos : CEAD