{"id":8663,"date":"2017-06-30T00:03:06","date_gmt":"2017-06-29T22:03:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/?p=8663"},"modified":"2017-08-30T18:33:39","modified_gmt":"2017-08-30T16:33:39","slug":"puente-impreso-en-3d-300620172","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/puente-impreso-en-3d-300620172\/","title":{"rendered":"Puente impreso en 3D para bicicletas en Holanda"},"content":{"rendered":"

Uno de los principales lugares donde se desarrollan las tecnolog\u00edas de impresi\u00f3n 3D son los Pa\u00edses Bajos, y para seguir con las novedades la Universidad de Eindhoven comenz\u00f3 la construcci\u00f3n de un puente impreso en 3D<\/strong>, en conjunto con la constructora Royal Bam Group, que alcanza 8 metros de longitud para los ciclista de la ciudad de Gemert,<\/p>\n

Con una cuarta parte de su territorio bajo el nivel del mar, los Pa\u00edses Bajos se caracterizan por la presencia de lagos y canales, y por ende, muchos puentes. Por ello la ciudad no ha dudado ni un segundo en llevar la fabricaci\u00f3n aditiva a este objetivo, algo que no es una novedad, ya que hace unos mese la empresa Mx3D comenz\u00f3 la construcci\u00f3n de un puente de acero<\/a> en \u00c1msterdam con impresi\u00f3n 3D.<\/p>\n

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Impresi\u00f3n en 3d de hormig\u00f3n<\/p><\/div>\n

El puente impreso en 3D de Gemert, fue dise\u00f1ado por la compa\u00f1\u00eda Witteveen + Bos y construido por la Universidad Tecnol\u00f3gica de Eindhoven y el Grupo BAM, ser\u00e1 reforzado con hormig\u00f3n y permitir\u00e1 que las bicicletas puedan cruzar el Peelsche Loop, uno de los canales de la zona. Medir\u00e1 8 metros de largo y 3,5 metros de ancho. Un proyecto que recuerda la el primer puente impreso de Madrid<\/a> de 12 metros de largo. <\/span><\/p>

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Para su construcci\u00f3n se crearon con impresi\u00f3n 3D partes hechas de una mezcla de hormig\u00f3n y cemento, que se montar\u00e1 despu\u00e9s en el lugar. Las secciones impresas se colocar\u00e1n entre las dos cabezas del puente y se aseguran con fuertes cables adicionales. Un elemento clave de este proyecto es el material de impresi\u00f3n utilizado, un hormig\u00f3n que puede mantener su forma despu\u00e9s de ser impreso.<\/p>\n

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Impresi\u00f3n 3D del hormig\u00f3n capa por capa<\/p><\/div>\n

Theo Salet, profesor de la IUT Eindhovern explica: \u00abHemos hecho un mont\u00f3n de pruebas para ver c\u00f3mo reacciona el material y lo logr\u00f3. Lo que es interesante con la impresi\u00f3n 3D es que necesitamos menos concreto, s\u00f3lo se tiene que utilizar lo que se necesita. Adem\u00e1s, hay menos emisiones de CO2. \u00ab<\/p>\n

Los titulares de proyectos ahora est\u00e1n tratando de ir m\u00e1s all\u00e1 y ver c\u00f3mo podr\u00e1n imprimir directamente la cubierta pre-fabricada directamente en el lugar que se requiere. Esto reducir\u00eda el tiempo de construcci\u00f3n y el impacto ambiental.<\/strong> El puente debe estar listo en septiembre de \u00a0este a\u00f1o.<\/p>\n

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Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el puente impreso en 3D visita la web oficial <\/a>del proyecto.<\/p>\n

\u00bfTe gusta la impresi\u00f3n 3D y quieres saber m\u00e1s?\u00a0S\u00edguenos en\u00a0Facebook<\/a><\/strong>,\u00a0Twitter<\/a><\/strong>\u00a0y\u00a0RSS<\/a>.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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