{"id":85305,"date":"2026-02-06T00:02:30","date_gmt":"2026-02-05T23:02:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/?p=85305"},"modified":"2026-02-06T06:00:53","modified_gmt":"2026-02-06T05:00:53","slug":"impresion-3d-hormigon-bajo-el-agua-06022026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/impresion-3d-hormigon-bajo-el-agua-06022026\/","title":{"rendered":"La impresi\u00f3n 3D de hormig\u00f3n bajo el agua"},"content":{"rendered":"

El oc\u00e9ano<\/a> nunca ha sido un lugar f\u00e1cil para construir. La profundidad, la presi\u00f3n y la visibilidad limitada hacen que incluso las construcciones y reparaciones rutinarias sean complejas y costosas, especialmente en el caso de las infraestructuras ocultas bajo la superficie. En la Universidad de Cornell, los investigadores est\u00e1n estudiando si estas limitaciones podr\u00edan superarse mediante la construcci\u00f3n<\/a> in situ. En lugar de adaptar los m\u00e9todos tradicionales terrestres a las condiciones submarinas, el equipo est\u00e1 desarrollando una forma de fabricar estructuras directamente en el fondo marino mediante la impresi\u00f3n 3D de hormig\u00f3n. Este enfoque podr\u00eda permitir la construcci\u00f3n de infraestructuras mar\u00edtimas donde se necesiten, sin necesidad de pre fabricarlas en tierra o transportarlas desde la superficie.<\/p>\n

Si tiene \u00e9xito, el m\u00e9todo podr\u00eda favorecer un modelo de construcci\u00f3n mar\u00edtima m\u00e1s silencioso y adaptable que las pr\u00e1cticas actuales, reduciendo tanto la complejidad log\u00edstica como la alteraci\u00f3n del medio ambiente. \u00abQueremos construir sin causar alteraciones\u00bb, afirma Sriramya Nair, profesora adjunta de ingenier\u00eda civil y medioambiental en Cornell y directora del proyecto. \u201cSi se dispone de un veh\u00edculo submarino teledirigido que llega al lugar con una alteraci\u00f3n m\u00ednima del oc\u00e9ano, entonces hay una forma de construir de forma m\u00e1s inteligente y no continuar con las mismas pr\u00e1cticas que hacemos en tierra\u201d.<\/p>\n

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La iniciativa liderada por Cornell comenz\u00f3 en 2024 y cuenta con el apoyo de la Agencia de Proyectos de Investigaci\u00f3n Avanzada de Defensa (DARPA), que lanz\u00f3 un ambicioso reto de un a\u00f1o de duraci\u00f3n para desarrollar hormig\u00f3n<\/a> imprimible en 3D capaz de depositarse a varios metros bajo el agua. En 2025, el equipo recibi\u00f3 una subvenci\u00f3n de 1,4 millones de d\u00f3lares para cumplir una serie de objetivos t\u00e9cnicos y compite junto con otros cinco equipos. El reto tendr\u00e1 lugar este mes de marzo, cuando cada equipo deber\u00e1 imprimir en 3D un arco de hormig\u00f3n bajo el agua.<\/p>

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Imprimir con sedimentos del fondo marino como materia prima<\/h2>\n

La DARPA a\u00f1adi\u00f3 una restricci\u00f3n importante: el hormig\u00f3n debe estar compuesto principalmente por sedimentos del fondo marino, con solo una peque\u00f1a cantidad de cemento. El uso de material de origen local reducir\u00eda la necesidad de transportar grandes cantidades de cemento por barco, pero tambi\u00e9n plantea importantes retos en cuanto a materiales y procesos. Hasta la fecha, nadie ha logrado imprimir en 3D hormig\u00f3n estructural utilizando sedimentos del fondo marino. \u201cNadie est\u00e1 haciendo nada parecido en este momento\u201d afirma Nair. \u201cNadie toma sedimentos del fondo marino y los utiliza para imprimir. Esto abre muchas oportunidades para reimaginar c\u00f3mo podr\u00eda ser el hormig\u00f3n\u201d.<\/p>\n

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Resolver la erosi\u00f3n y la visibilidad bajo el agua<\/h2>\n

Otro obst\u00e1culo importante es la erosi\u00f3n que se produce cuando las part\u00edculas de cemento se dispersan en el agua antes de unirse correctamente, lo que debilita la estructura impresa. Los aditivos qu\u00edmicos pueden ayudar a evitarlo, pero tambi\u00e9n aumentan la viscosidad, lo que dificulta el bombeo y la extrusi\u00f3n del material. \u00abCuando se a\u00f1aden esos productos qu\u00edmicos, la mezcla se vuelve muy viscosa y no se puede bombear\u00bb, explic\u00f3 Nair. \u00abHay que equilibrar la bombeabilidad con los agentes antierosi\u00f3n, al tiempo que se garantiza que el material mantenga su forma y se adhiera bien entre las capas\u00bb.<\/p>\n

Para perfeccionar este equilibrio, el equipo realiza frecuentes pruebas de impresi\u00f3n en un gran tanque lleno de agua en el Complejo de Laboratorios de Infraestructura Civil Bovay de Cornell. Aunque el entorno controlado permite inspeccionar de cerca la colocaci\u00f3n de las capas, la resistencia y la geometr\u00eda, esta evaluaci\u00f3n pr\u00e1ctica no es posible bajo el agua en condiciones reales.<\/p>\n

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Como resultado, los investigadores tambi\u00e9n est\u00e1n desarrollando sistemas basados en sensores y control rob\u00f3tico para permitir la supervisi\u00f3n y el ajuste en tiempo real durante la impresi\u00f3n. La visibilidad bajo el agua puede reducirse casi a cero una vez que se alteran los sedimentos, lo que hace que la autonom\u00eda sea una necesidad m\u00e1s que una comodidad.<\/p>\n

A medida que se acerca la demostraci\u00f3n final, el proyecto ofrece una visi\u00f3n de c\u00f3mo la fabricaci\u00f3n aditiva in situ podr\u00eda extender la impresi\u00f3n 3D<\/a> a gran escala a uno de los entornos de construcci\u00f3n m\u00e1s desafiantes de la Tierra.<\/p>\n

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*Cr\u00e9ditos de todas las fotos: Ryan Young\/Cornell University<\/em><\/p>\n

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