{"id":85002,"date":"2025-12-19T00:00:51","date_gmt":"2025-12-18T23:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/?p=85002"},"modified":"2025-12-18T22:22:17","modified_gmt":"2025-12-18T21:22:17","slug":"saab-divergent-technologies-fuselaje-3d-191220252","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/saab-divergent-technologies-fuselaje-3d-191220252\/","title":{"rendered":"Saab y Divergent Technologies imprimen en 3D un fuselaje de 5 metros de largo"},"content":{"rendered":"

La industria aeron\u00e1utica est\u00e1 en constante b\u00fasqueda de innovaci\u00f3n, eso no es ning\u00fan secreto. Y cuando se trata precisamente de desarrollar nuevos conceptos, la fabricaci\u00f3n aditiva<\/a> suele tener un papel importante que desempe\u00f1ar. Al menos, esa es la opini\u00f3n de Saab, empresa experta en defensa y seguridad, que durante mucho tiempo ha sido conocida por su actividad automovil\u00edstica, que fue absorbida por completo por General Motors hace unos a\u00f1os. El grupo se ha asociado con Divergent Technologies para dise\u00f1ar un fuselaje de avi\u00f3n impreso en 3D. Se ha dise\u00f1ado con el software de la empresa estadounidense y se ha creado a trav\u00e9s de su plataforma, que combina la impresi\u00f3n 3D por fusi\u00f3n l\u00e1ser y el ensamblaje robotizado industrial. \u00bfEl resultado? \u00a1Un fuselaje de 5 metros de largo compuesto por 26 piezas impresas en 3D<\/strong>!<\/p>\n

The Rainforest es una startup interna del grupo Saab, responsable de la innovaci\u00f3n transformadora. Se interesa por todos los medios posibles para acelerar la competitividad del grupo y desarrollar soluciones eficaces. Su objetivo es poder dise\u00f1ar un modelo por la ma\u00f1ana y hacerlo volar esa misma tarde. La idea es encontrar un m\u00e9todo que permita tocar una pieza, sostenerla en las manos.<\/p>\n

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El objetivo es probar este fuselaje impreso en 3D en 2026<\/p><\/div>\n

Axel B\u00e5\u00e5the es el director de The Rainforest. Explica: \u00abConsideramos que la futura planta de producci\u00f3n de Saab es nuestro producto m\u00e1s importante. Queremos poder ofrecer a nuestros clientes total libertad. La libertad de no sentirse prisioneros de un dise\u00f1o espec\u00edfico, ni en materia de material ni de software. La f\u00e1brica de producci\u00f3n ser\u00e1 capaz de reconfigurarse instant\u00e1neamente para construir todo lo que nuestro gemelo digital com\u00fan haya imaginado, sin verse limitada por costosas inversiones en nuevas herramientas. Lo resumimos con \u00abCAD por la ma\u00f1ana, vuelo por la tarde\u00bb\u00bb<\/em>. Y el equipo comenz\u00f3 a reflexionar sobre las estructuras portantes de los fuselajes de los aviones, y fue entonces cuando conoci\u00f3 a Divergent Technologies.<\/p>

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El origen de este fuselaje no es humano, sino un software: la soluci\u00f3n de Divergent permiti\u00f3 modelar la pieza en 3D. Se bas\u00f3 en la inteligencia artificial y en algoritmos de optimizaci\u00f3n.<\/p>\n

\u00abEl equipo de dise\u00f1o conjunto de Saab y Divergent cuestion\u00f3 muchas verdades tradicionales en la fabricaci\u00f3n aeron\u00e1utica. Gracias a la fabricaci\u00f3n aditiva, las estructuras portantes ya no tienen que seguir l\u00edneas rectas y \u00e1ngulos rectos, como las nervaduras y los largueros, sino que pueden seguir de forma org\u00e1nica las trayectorias de carga \u00f3ptimas. Es imposible, como ser humano, dise\u00f1ar estas piezas, deben generarse mediante algoritmos de optimizaci\u00f3n e inteligencia artificial\u00bb<\/em>, explica Axel.<\/p>\n