{"id":82960,"date":"2025-08-04T00:02:52","date_gmt":"2025-08-03T22:02:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/?p=82960"},"modified":"2025-07-28T12:09:27","modified_gmt":"2025-07-28T10:09:27","slug":"mclaren-divergent-colaboracion-impresion-piezas-040820252","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/mclaren-divergent-colaboracion-impresion-piezas-040820252\/","title":{"rendered":"McLaren y Divergent refuerzan su colaboraci\u00f3n para imprimir en 3D piezas del modelo W1"},"content":{"rendered":"

El a\u00f1o pasado, McLaren Automotive anunci\u00f3 una colaboraci\u00f3n estrat\u00e9gica con el fabricante californiano Divergent Technologies (Divergent3D<\/a>). Esto supuso un hito importante como aplicaci\u00f3n de la fabricaci\u00f3n aditiva en el \u00e1mbito de los supercoches. El nuevo McLaren W1, que incorpora tecnolog\u00eda inspirada en la F\u00f3rmula 1, es el centro de esta colaboraci\u00f3n. El objetivo era dise\u00f1ar el sistema de suspensi\u00f3n m\u00e1s optimizado posible e integrarlo en el monocasco de fibra de carbono. Para ello, se fabricaron mediante impresi\u00f3n 3D componentes clave como el tri\u00e1ngulo superior delantero, el tri\u00e1ngulo inferior aerodin\u00e1mico y el montante delantero del superdeportivo del futuro.<\/p>\n

El W1 es un superdeportivo h\u00edbrido inspirado en los legendarios modelos F1 y P1 de McLaren. Su motor combina un V8 biturbo con asistencia h\u00edbrida, desarrolla 1275 CV y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 350 km\/h. Con un peso en vac\u00edo de 1399 kg, el uso de piezas de chasis ultraligeras y muy resistentes impresas en 3D est\u00e1 estrechamente relacionado con el concepto del coche. Seg\u00fan el fabricante, este se inspira en 50 a\u00f1os de experiencia en las carreras de autom\u00f3viles<\/a> y encarna el esp\u00edritu de McLaren y su mentalidad F1.<\/p>\n

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Varias piezas del superdeportivo se han impreso en 3D.<\/p><\/div>\n

Una visi\u00f3n general de la tecnolog\u00eda<\/h2>\n

La tecnolog\u00eda b\u00e1sica de la empresa es el Divergent Adaptive Production System (DAPS). Se trata de una soluci\u00f3n digital completa para la fabricaci\u00f3n que combina el dise\u00f1o generativo<\/a> asistido por IA, la fusi\u00f3n l\u00e1ser por lecho de polvo<\/a> y la tecnolog\u00eda de ensamblaje robotizado. Esta plataforma permite a McLaren fabricar piezas extremadamente complejas sin los costes de herramientas tradicionales, al tiempo que acelera considerablemente los ciclos de dise\u00f1o. De este modo, el fabricante crea piezas optimizadas en t\u00e9rminos de rigidez, durabilidad y aerodin\u00e1mica.<\/p>

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Concretamente, una de estas piezas es el tri\u00e1ngulo inferior, un componente cr\u00edtico ya que debe responder a las exigencias aerodin\u00e1micas y ser lo m\u00e1s ligero posible. Por lo tanto, los equipos de Divergent evaluaron cada gramo de material y perfeccionaron minuciosamente el dise\u00f1o de la pieza con ayuda de su software. Era necesario encontrar el equilibrio perfecto en t\u00e9rminos de peso, ya que una optimizaci\u00f3n excesiva pod\u00eda tener consecuencias importantes en el rendimiento del veh\u00edculo. El siguiente v\u00eddeo lo resume bien:<\/p>\n