{"id":82270,"date":"2025-06-09T15:00:31","date_gmt":"2025-06-09T13:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/?p=82270"},"modified":"2025-06-06T12:12:13","modified_gmt":"2025-06-06T10:12:13","slug":"interstellar-technologies-fabricacion-aditiva-carrera-espacial-japon-090620252","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/interstellar-technologies-fabricacion-aditiva-carrera-espacial-japon-090620252\/","title":{"rendered":"Interstellar Technologies utiliza la fabricaci\u00f3n aditiva para acelerar la carrera espacial de Jap\u00f3n"},"content":{"rendered":"

SpaceX, NASA, ESA, Relativity Space, Blue Origin…\u00bfqu\u00e9 tienen en com\u00fan? Todos est\u00e1n utilizando la fabricaci\u00f3n aditiva en la exploraci\u00f3n espacial. Y aunque esta lista incluye muchos ejemplos de Europa y Estados Unidos, otras empresas de todo el mundo tambi\u00e9n se est\u00e1n uniendo a la carrera espacial con la impresi\u00f3n 3D<\/a>. Tomemos, por ejemplo, Interstellar Technologies. La startup japonesa fue noticia a principios de este a\u00f1o tras al anuncio de importantes fondos del gobierno japon\u00e9s y de Toyota a medida que Jap\u00f3n aumenta sus esfuerzos en sus programas espaciales. Para aprender m\u00e1s sobre Interstellar y sus proyectos futuros, hablamos con Satoshi Nakayama.<\/p>\n

3DN: \u00bfPodr\u00eda presentarse y contarnos sobre su conexi\u00f3n con la impresi\u00f3n 3D?<\/h2>\n
\"\"

Satoshi Nakayama<\/p><\/div>\n

Mi nombre es Satoshi Nakayama, soy Director de la Junta Directiva y Vicepresidente de Launch Vehicle en Interstellar Technologies Inc. Antes de unirme a Interstellar, hab\u00eda pasado 12 a\u00f1os en Mitsubishi Precision Company, donde me desempe\u00f1\u00e9 como Gerente de Proyectos para el desarrollo de sensores de navegaci\u00f3n para cohetes operados por el Gobierno japon\u00e9s, adquiriendo experiencia de primera l\u00ednea en la industria espacial de Jap\u00f3n. Me un\u00ed a Interstellar en 2021, donde he trabajado en desarrollo de avi\u00f3nica, dise\u00f1o de confiabilidad y control de calidad. Fui nombrado Vicepresidente de Veh\u00edculo de Lanzamiento en mayo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

Durante mi tiempo trabajando con cohetes operados por el gobierno, sent\u00ed que la naturaleza tradicional y reacia al riesgo de la industria espacial de Jap\u00f3n hac\u00eda dif\u00edcil la adopci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas e innovaciones. Trabajar en Interstellar es una experiencia diferente, ya que nos atrevemos a romper con lo convencional y asumir desaf\u00edos nuevos y audaces. Considero que la misi\u00f3n de Interstellar es impulsar la transformaci\u00f3n en la industria espacial de Jap\u00f3n.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

ZERO, nuestro veh\u00edculo orbital, est\u00e1 repleto de nuevos proveedores, componentes innovadores y tecnolog\u00edas innovadoras. Al lanzar con \u00e9xito ZERO, nuestro objetivo es convertir estos desaf\u00edos en logros comprobados, contribuyendo a la expansi\u00f3n no solo de la industria espacial de Jap\u00f3n sino tambi\u00e9n de Asia y al fortalecimiento de su cadena de suministro.<\/p>\n

3DN: \u00bfCu\u00e1l es la misi\u00f3n de Interstellar Technologies? \u00bfC\u00f3mo surgi\u00f3 la empresa?<\/h2>\n

Interstellar Technologies es una startup japonesa nacida en 2013 que se dedica a construir infraestructura espacial asequible y accesible, procurando un futuro donde el espacio est\u00e9 al alcance de todos. Hemos realizado siete lanzamientos, tres de ellos suborbitales y con \u00e9xito, lo que convierte a Interstellar en la primera empresa privada japonesa en llegar al espacio. Nuestro equipo ha crecido hasta contar con m\u00e1s de 200 empleados repartidos en cuatro oficinas diferentes por todo Jap\u00f3n.<\/p>\n

Actualmente estamos desarrollando el cohete de lanzamiento orbital ZERO y los servicios satelitales Our Stars, con el objetivo de establecer el primer negocio de cohetes y sat\u00e9lites de comunicaciones verticalmente integrados de Jap\u00f3n.<\/p>\n

3DN: \u00bfPodr\u00eda contarnos c\u00f3mo utilizan la fabricaci\u00f3n aditiva para fabricar cohetes? \u00bfCu\u00e1les son los beneficios de utilizar la fabricaci\u00f3n aditiva para aplicaciones espaciales?<\/h2>\n

En la fabricaci\u00f3n de cohetes<\/a>, la fabricaci\u00f3n aditiva se aprovecha para mejorar la flexibilidad del dise\u00f1o y mejorar la eficiencia de la producci\u00f3n. Una de sus ventajas clave es la capacidad de integrar componentes complejos como piezas de motor y turbobombas en una sola estructura. Esto conduce a menos componentes, menor peso, mayor resistencia y mayor confiabilidad, lo que contribuye a la optimizaci\u00f3n general del cohete.<\/p>\n

Por ejemplo, ZERO utiliza una turbobomba que hace girar un impulsor para suministrar combustible al motor. Esta turbobomba funciona con un generador de gas (GG), un peque\u00f1o motor de cohete que quema metano l\u00edquido y ox\u00edgeno l\u00edquido. El gas de combusti\u00f3n se dirige a las palas de la turbina, que impulsan la turbobomba.<\/p>\n

\"\"

La turbobomba utilizada en ZERO<\/p><\/div>\n

El GG funciona a alrededor de 400\u00b0 C, una temperatura relativamente baja, y cuenta con una c\u00e1mara de combusti\u00f3n esf\u00e9rica. Para reducir los costos de producci\u00f3n, la c\u00e1mara se funde utilizando un molde impreso en 3D lleno de Inconel, una aleaci\u00f3n resistente al calor.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el inyector, que suministra combustible a la c\u00e1mara de combusti\u00f3n, est\u00e1 impreso en 3D en acero inoxidable. Dado que los inyectores requieren canales de flujo internos precisos para crear patrones de pulverizaci\u00f3n complejos, la fabricaci\u00f3n aditiva permite geometr\u00edas intrincadas con menos componentes y pasos de mecanizado.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el colector de turbina de la turbobomba que dirige los gases de combusti\u00f3n GG a la turbina est\u00e1 impreso en 3D a partir de Inconel e integrado con la estructura de la turbobomba. Este enfoque permite un dise\u00f1o ligero pero aerodin\u00e1mico, al tiempo que incorpora canales de flujo interno altamente eficientes para una distribuci\u00f3n \u00f3ptima de gas a la turbina.<\/p>\n

Al adoptar la impresi\u00f3n 3D, las piezas que antes requer\u00edan meses para fabricarse con t\u00e9cnicas tradicionales de fundici\u00f3n y mecanizado de precisi\u00f3n ahora se pueden producir de manera m\u00e1s eficiente. Esto acelera el desarrollo en Interstellar, lo que permite una innovaci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida en la tecnolog\u00eda de cohetes.<\/p>\n

3DN: Han recaudado bastante dinero de empresas como Toyota, as\u00ed como del gobierno japon\u00e9s. \u00bfC\u00f3mo lo utilizar\u00e1n para impulsar la presencia de Jap\u00f3n en el espacio? \u00bfQu\u00e9 papel desempe\u00f1ar\u00e1 la FA?<\/h2>\n

La demanda de lanzamientos de peque\u00f1os sat\u00e9lites ha ido creciendo exponencialmente y algunos pa\u00edses han seguido el ritmo mejor que otros. Por ejemplo, Estados Unidos y China realizaron 158 y 68 lanzamientos respectivamente en 2024, mientras que la frecuencia de lanzamiento de Jap\u00f3n se limit\u00f3 a solo 7 por a\u00f1o.<\/p>\n

Para abordar esto, el gobierno japon\u00e9s se ha fijado el objetivo de asegurar alrededor de 30 lanzamientos nacionales por a\u00f1o para principios de la d\u00e9cada de 2030 y as\u00ed satisfacer las diversas demandas de lanzamiento nacionales e internacionales. De hecho, Interstellar fue seleccionado para el SBIR, un programa creado por el gobierno japon\u00e9s para impulsar el desarrollo de la tecnolog\u00eda espacial, del que hemos obtenido hasta 8.000 millones de yenes (53,5 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n

La alianza estrat\u00e9gica de capital y negocios con Woven by Toyota, Inc., una empresa del Grupo Toyota, se centra en incorporar la experiencia de Toyota en \u00e1reas clave como la optimizaci\u00f3n de costos, el acortamiento de los plazos de entrega y el establecimiento de un sistema de producci\u00f3n en masa para veh\u00edculos de lanzamiento. Juntos, queremos fortalecer la cadena de suministro y el gobierno corporativo, con el objetivo de avanzar en la producci\u00f3n en masa de cohetes para ofrecer servicios de lanzamiento competitivos a nivel internacional que ampl\u00eden el acceso de Asia al espacio.<\/p>\n

\"Interstellar

Oficina principal de Interstellar en Taiki<\/p><\/div>\n

En cuanto a la fabricaci\u00f3n aditiva, actualmente, en el desarrollo de cohetes en todo el mundo, cada vez se producen m\u00e1s componentes grandes, como tanques de propelente y c\u00e1maras de combusti\u00f3n, utilizando la impresi\u00f3n 3D.<\/p>\n

La fabricaci\u00f3n aditiva ofrece ventajas significativas, como menos componentes, menor peso, mayor resistencia y mayor fiabilidad. En Interstellar, estamos trabajando activamente en la expansi\u00f3n de la aplicaci\u00f3n de la impresi\u00f3n 3D mediante el desarrollo de nuevos procesos y materiales de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n

Al avanzar en estas tecnolog\u00edas, nuestro objetivo es mejorar la competitividad del mercado de ZERO. Adem\u00e1s, contribuir al crecimiento de la industria espacial de Jap\u00f3n y al fortalecimiento de su cadena de suministro. En el futuro, continuaremos explorando nuevas posibilidades en el dise\u00f1o y la fabricaci\u00f3n para ampliar los l\u00edmites de la tecnolog\u00eda espacial. Puedes encontrar m\u00e1s informaci\u00f3n sobre Interstellar en nuestro sitio web AQU\u00cd<\/a>.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 opinas de Interstellar? Deja tus comentarios en nuestras redes sociales: Facebook<\/a>, LinkedIn<\/a> y Youtube<\/a>. \u00bfTe interesan las \u00faltimas noticias sobre la impresi\u00f3n 3D aeroespacial y de defensa? Haz clic aqu\u00ed<\/a>. Sigue toda la informaci\u00f3n sobre impresi\u00f3n 3D en nuestra Newsletter semanal<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SpaceX, NASA, ESA, Relativity Space, Blue Origin…\u00bfqu\u00e9 tienen en com\u00fan? Todos est\u00e1n utilizando la fabricaci\u00f3n aditiva en la exploraci\u00f3n espacial. Y aunque esta lista incluye muchos ejemplos de Europa y Estados Unidos, otras empresas de todo el mundo tambi\u00e9n se…<\/p>\n","protected":false},"author":6110,"featured_media":82271,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[16,356,10],"tags":[],"class_list":["post-82270","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-aeroespacial","category-entrevistas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6110"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82270"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82270\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82275,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82270\/revisions\/82275"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}