{"id":80375,"date":"2025-02-25T18:00:18","date_gmt":"2025-02-25T17:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/?p=80375"},"modified":"2025-02-25T16:46:08","modified_gmt":"2025-02-25T15:46:08","slug":"ford-red-bull-powertrains-f1-250220252","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/ford-red-bull-powertrains-f1-250220252\/","title":{"rendered":"Ford y Red Bull Powertrains utilizan la impresi\u00f3n 3D para optimizar los veh\u00edculos de F1"},"content":{"rendered":"

En 2023, Ford Motor Company declar\u00f3 que se hab\u00eda asociado con Red Bull Powertrains para volver a competir en las pistas de F\u00f3rmula 1<\/a>. De hecho, hac\u00eda m\u00e1s de veinte a\u00f1os que la marca automovil\u00edstica no corr\u00eda en circuitos. Pero, \u00bfen qu\u00e9 consiste esta colaboraci\u00f3n? La uni\u00f3n entre Ford Red Bull Powertrains tiene como objetivo desarrollar la unidad de potencia h\u00edbrida de nueva generaci\u00f3n para los equipos Oracle Red Bull Racing y Scuderia AlphaTauri. De esta manera, los coches de la escuder\u00eda Red Bull Racing cumplir\u00e1n con los est\u00e1ndares impuestos por la FIA, la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil, para la F\u00f3rmula 1, que entrar\u00e1n en vigor a partir de 2026. Estos prev\u00e9n, entre otras cosas, que los autom\u00f3viles sean m\u00e1s aerodin\u00e1micos y que se utilicen combustibles neutros en carbono.\u00a0Para permitir que los veh\u00edculos alcancen estos est\u00e1ndares, \u00a0Ford Motor Company tambi\u00e9n ha optado por utilizar tecnolog\u00edas de fabricaci\u00f3n aditiva<\/a>.<\/p>\n

De hecho, desde hace dos a\u00f1os, Ford est\u00e1 utilizando tecnolog\u00edas de impresi\u00f3n 3D para mejorar los coches de carreras y adaptarlos a los nuevos est\u00e1ndares impuestos por la FIA. Hasta el momento, Ford ya ha fabricado m\u00e1s de 1000 componentes impresos en 3D para Red Bull Powertrains. Actualmente, Red Bull Powertrains, empresa que produce los propulsores propietarios de la empresa Red Bull, colabora con Honda, pero del 2026 hasta el 2030 Ford se convertir\u00e1 en el nuevo socio oficial. Las dos empresas ya est\u00e1n trabajando en sinergia para potenciar los coches de carreras destinados a las carreras de F\u00f3rmula 1. El objetivo, que representa un verdadero desaf\u00edo, es recrear desde cero la unidad de potencia de los veh\u00edculos del equipo Red Bull Racing, aprovechando al m\u00e1ximo el poco tiempo que queda.<\/p>\n

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En 2024, la FIA present\u00f3 tanto el nuevo Reglamento T\u00e9cnico 2026 como las primeras im\u00e1genes de c\u00f3mo deber\u00eda ser la nueva generaci\u00f3n de autom\u00f3viles para la F1. (Cr\u00e9ditos: FIA)<\/p><\/div>\n

Los nuevos est\u00e1ndares de la FIA para la F\u00f3rmula 1<\/h3>\n

Para que las carreras sean m\u00e1s sostenibles y est\u00e9n al d\u00eda con las necesidades de la modernidad, se han establecido unos est\u00e1ndares muy altos que cada fabricante de autom\u00f3viles debe alcanzar para 2026. Los coches deber\u00e1n ser, en conjunto y en comparaci\u00f3n con las medidas actuales, 30 kg m\u00e1s ligeros, 20 cm m\u00e1s cortos y 10 cm m\u00e1s estrechos. Adem\u00e1s, para favorecer los adelantamientos, cada m\u00e1quina debe estar equipada con un doble sistema de aerodin\u00e1mica activa, tanto trasera como delantera, que sustituir\u00e1 al actual sistema de reducci\u00f3n de arrastre (DRS). Los combustibles utilizados tambi\u00e9n deben ser sostenibles y el motor debe ser mitad h\u00edbrido y mitad endot\u00e9rmico. En resumen, la F1 quiere regalar a los millones de espectadores no solo carreras m\u00e1s emocionantes (la mayor demanda de aerodin\u00e1mica sirve para favorecer los adelantamientos tambi\u00e9n en las pistas de la ciudad, como las de M\u00f3naco y Bak\u00fa), sino tambi\u00e9n m\u00e1s ecol\u00f3gicas. Por lo tanto, para cumplir con los exigentes requisitos impuestos por la FIA para la F1, Ford y Red Bull Powertrains est\u00e1n colaborando y adoptando tecnolog\u00edas avanzadas como la fabricaci\u00f3n aditiva, la computaci\u00f3n en la nube de Oracle y el conjunto de software industrial Siemens Xcelerator para optimizar los procesos.<\/p>

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Escaneo de rayos X y TC para la inspecci\u00f3n de componentes de alto rendimiento<\/h3>\n

Para potenciar los coches de carreras de Red Bull Racing, Ford ya ha producido m\u00e1s de 1000 componentes impresos en 3D destinados a hacer que la unidad de potencia de los coches de carreras sea m\u00e1s eficiente y est\u00e9 perfectamente en l\u00ednea con las nuevas regulaciones. Ford ha producido componentes de alto rendimiento, utilizando metales<\/a> y pol\u00edmeros<\/a>, que deben soportar entornos particularmente extremos, en este caso a velocidades que alcanzan m\u00e1s de 300 km\/h por hora y, en consecuencia, a temperaturas intensas. Por lo tanto, estas piezas necesitan ser probadas para evaluar su\u00a0resistencia mec\u00e1nica, dureza y conformidad geom\u00e9trica. Ford ha producido para Redbull Powertrains componentes como las placas fr\u00edas de las bater\u00edas y las placas de refrigeraci\u00f3n para otros sistemas, que han sido sometidos a exploraciones de rayos X y tomograf\u00eda computarizada (TC).<\/p>\n