{"id":78379,"date":"2024-11-06T00:02:14","date_gmt":"2024-11-05T23:02:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/?p=78379"},"modified":"2024-11-05T10:34:51","modified_gmt":"2024-11-05T09:34:51","slug":"buque-defensa-uss-san-diego-impresion-metal-061120242","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/buque-defensa-uss-san-diego-impresion-metal-061120242\/","title":{"rendered":"El buque de defensa USS San Diego implementa con \u00e9xito la impresi\u00f3n 3D de metal a flote"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La Marina estadounidense se ha convertido r\u00e1pidamente en uno de los principales adoptantes de la fabricaci\u00f3n aditiva en el sector de la defensa. Hemos o\u00eddo hablar una y otra vez de usos de la <a href=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/los-proyectos-de-barcos-impresos-en-3d-mas-sorprendentes\/\">impresi\u00f3n 3D tanto para barcos<\/a> como para submarinos, ya sea como forma de superar las interrupciones de la cadena de suministro o para garantizar que incluso mientras se est\u00e1 en alta mar sea posible acceder a las piezas. Ahora se ha logrado otro hito en este campo. ADDiTEC ha anunciado que la Armada ha aplicado con \u00e9xito la tecnolog\u00eda LMJ (Liquid Metal Jetting) a bordo del USS San Diego, imprimiendo una pieza de aleaci\u00f3n de aluminio de alta resistencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es posible que ya hayas o\u00eddo hablar de la inyecci\u00f3n de metal l\u00edquido. Esta tecnolog\u00eda de impresi\u00f3n 3D de metal se utiliz\u00f3 originalmente en soluciones de Xerox, y la <a href=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/impresion-3d-submarino-estadounidense-260920232\/\">Marina de los Estados Unidos<\/a> fue una de las primeras en adoptarla. Sin embargo, despu\u00e9s de que Xerox anunciara el fin de sus actividades de fabricaci\u00f3n aditiva, ADDiTEC fue quien salv\u00f3 la tecnolog\u00eda, adquiriendo este negocio de impresi\u00f3n 3D, as\u00ed como sus m\u00e1quinas. Los expertos crearon las piezas en una impresora 3D ElemX basada en el proceso LMJ.<\/p>\n<div id=\"attachment_60688\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-60688\" class=\"size-full wp-image-60688\" src=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/10\/elemx_sandiego.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"400\" \/><p id=\"caption-attachment-60688\" class=\"wp-caption-text\">La impresora 3D ElemX en el USS San Diego. (Cr\u00e9ditos: Mass Communication Specialist 1st Class Brandon Woods\/U.S. Navy)<\/p><\/div>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">La impresi\u00f3n 3D de metal en el USS San Diego<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Marina estadounidense fue capaz de utilizar con \u00e9xito la impresora 3D para producir piezas funcionales a flote mientras se encontraba en San Diego. Y lo que es a\u00fan m\u00e1s excepcional, consiguieron un hito al utilizar <a href=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/guia-completa-impresion-3d-aluminio-281120232\/\">aleaciones de aluminio<\/a> de alta resistencia, como Al-6061. El proceso no s\u00f3lo fue eficaz, sino que, al parecer, las piezas impresas esenciales fueron evaluadas posteriormente en cuanto a calidad y rendimiento. Los resultados mostraron que eran aceptables y funcionales para la aplicaci\u00f3n prevista.<\/p><div class=\"dnati-inside_content\" id=\"dnati-1075367560\"><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/app.swapcard.com\/event\/additiv-defense-2026\" rel=\"noopener\" class=\"a2t-link\" aria-label=\"LB (4)\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/LB-4-1.gif\" alt=\"\"  width=\"850\" height=\"150\"   \/><\/a><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u201cEstamos encantados con el rendimiento de la impresora 3D ElemX\u201d<\/em>, mencion\u00f3 el Dr. Garth Hobson, Director del Consorcio para la Fabricaci\u00f3n Avanzada, Investigaci\u00f3n y Educaci\u00f3n, en la Escuela Naval de Postgrado, Monterey, California. <em>\u201cLa facilidad de uso y la calidad de las piezas impresas superaron nuestras expectativas. Esta tecnolog\u00eda representa una mejora significativa de nuestra capacidad para mantener y reparar equipos en alta mar\u201d<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Naval Postgraduate School (NPS) y el Consortium for Advanced Manufacturing Research and Education (CAMRE) han desempe\u00f1ado un papel fundamental en el avance de la <a href=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/category\/investigacion\/\">investigaci\u00f3n<\/a> sobre el uso de la tecnolog\u00eda en entornos navales. Antes de este caso, ambos hab\u00edan participado recientemente en el uso de la impresi\u00f3n 3D en ejercicios t\u00e9cnicos y en otros buques, como el USS Essex. Decidieron instalar la impresora ElemX en el USS San Diego para probar su rendimiento en la fabricaci\u00f3n de piezas cr\u00edticas, con la esperanza de reducir el tiempo de inactividad y permitir reparaciones m\u00e1s r\u00e1pidas para mejorar la preparaci\u00f3n operativa y la eficiencia. Con este comunicado de prensa, parece que el uso ha sido todo un \u00e9xito.<\/p>\n<div id=\"attachment_60689\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-60689\" class=\"wp-image-60689 size-full\" src=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/10\/Parts_USS_sandiego.jpg\" alt=\"USS San Diego 3D printd parts\" width=\"700\" height=\"400\" \/><p id=\"caption-attachment-60689\" class=\"wp-caption-text\">Izquierda: algunas de las piezas de aluminio 6061 impresas con la Elem X (cr\u00e9ditos: ADDiTEC). Derecha: otras piezas fabricadas con la ElemX en el USS San Diego (cr\u00e9ditos: Mass Communication Specialist 1st Class Brandon Woods\/U.S. Navy)<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">La capacidad especial de imprimir piezas de aleaci\u00f3n de aluminio de alta resistencia bajo demanda es clave. Podr\u00eda representar un cambio enorme y transformador en el modo en que la Armada estadounidense gestiona sus recursos y afronta los retos de mantenimiento. ADDiTEC espera que, al lograr este hito, sea posible reducir la dependencia de las cadenas de suministro tradicionales. Se trata de una necesidad para los buques que pasan grandes cantidades de tiempo lejos de tierra y, especialmente, de puertos amigos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfQu\u00e9 piensas del uso de la impresi\u00f3n 3D de metal en el buque USS San Diego? Deja tus comentarios en nuestras redes sociales: <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/3Dnativeses\/?ref=hl\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Facebook<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/groups\/8516968\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">LinkedIn<\/a> y\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCMWrNpdLOXa7BffRKXZoaZw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Youtube<\/a>. 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