{"id":78110,"date":"2024-10-24T15:00:56","date_gmt":"2024-10-24T13:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/?p=78110"},"modified":"2024-10-22T17:14:29","modified_gmt":"2024-10-22T15:14:29","slug":"ferrari-incorpora-piezas-metalicas-impresas-3d-nuevo-f80-241020242","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/ferrari-incorpora-piezas-metalicas-impresas-3d-nuevo-f80-241020242\/","title":{"rendered":"Ferrari incorpora piezas met\u00e1licas impresas en 3D en su nuevo F80"},"content":{"rendered":"

Ferrari<\/a>, la emblem\u00e1tica marca italiana de autom\u00f3viles de lujo y de competici\u00f3n, acaba de presentar el 17 de octubre su nuevo superdeportivo de edici\u00f3n limitada, el F80. La producci\u00f3n de este modelo comenzar\u00e1 en 2025 y se prolongar\u00e1 hasta 2027, con motivo del 80 aniversario de la compa\u00f1\u00eda. Se fabricar\u00e1n un total de 799 ejemplares, todos ellos ya vendidos a un precio unitario de 3,6 millones de euros. Pero, \u00bfqu\u00e9 hace tan especial a este superdeportivo? Ferrari ha anunciado la incorporaci\u00f3n de piezas met\u00e1licas fabricadas mediante impresi\u00f3n 3D<\/a>, una primicia para la marca, que hasta ahora se hab\u00eda mostrado discreta sobre sus m\u00e9todos de producci\u00f3n y, en particular, sobre el uso de esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n

Al igual que otras marcas famosas como Bugatti y McLaren, el F80 marca un punto de inflexi\u00f3n en t\u00e9rminos de rendimiento, tecnolog\u00eda e ingenier\u00eda. Sin embargo, lo que diferencia a Ferrari es su capacidad superior de producci\u00f3n y su amplia gama de clientes. Este nuevo supercoche se une a una larga lista de modelos ic\u00f3nicos de Ferrari, como el F40 y el LaFerrari. La empresa marca la excelencia de la ingenier\u00eda en motores de combusti\u00f3n interna, al tiempo que incorpora la \u00faltima generaci\u00f3n de tecnolog\u00eda h\u00edbrida.<\/p>\n

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\u00bfQu\u00e9 piezas del F80 se han impreso en 3D?<\/h3>\n

La impresi\u00f3n 3D desempe\u00f1a un papel fundamental en el sistema de suspensi\u00f3n activa del F80. El superdeportivo cuenta con una suspensi\u00f3n en las cuatro ruedas totalmente independiente, impulsada por cuatro motores el\u00e9ctricos de 48 V y dise\u00f1ada con un sistema de doble horquilla. La suspensi\u00f3n incorpora amortiguadores activos y brazos de suspensi\u00f3n fabricados mediante fabricaci\u00f3n aditiva. En concreto, los trapecios superiores se han fabricado mediante impresi\u00f3n met\u00e1lica en 3D, una primicia en un modelo Ferrari de calle. El sistema de suspensi\u00f3n activa completamente redise\u00f1ado es una de las principales innovaciones de Ferrari para optimizar el rendimiento del veh\u00edculo tanto en carretera como en circuito. Consigue conciliar dos necesidades a menudo contrapuestas: garantiza una conducci\u00f3n estable en la pista reduciendo las variaciones de altura, al tiempo que permite una absorci\u00f3n eficaz de las irregularidades del asfalto durante el uso diario en carretera.<\/p>

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Este enfoque ofrece una serie de ventajas, como una configuraci\u00f3n optimizada, un control preciso de las ruedas, una reducci\u00f3n del peso no suspendido, la eliminaci\u00f3n de la barra estabilizadora y un ajuste preciso del \u00e1ngulo de ca\u00edda. Tambi\u00e9n es importante recordar que la impresi\u00f3n en 3D ofrece muchas ventajas en el sector de la automoci\u00f3n<\/a>, como la reducci\u00f3n de peso, la flexibilidad de dise\u00f1o, la creaci\u00f3n r\u00e1pida de prototipos y la producci\u00f3n, y el uso eficiente de materiales. Aunque no se han revelado los detalles de las t\u00e9cnicas de producci\u00f3n, esto supone un importante paso adelante para Ferrari. El F80 ofrece una potencia total de 1.200 CV, lo que lo convierte en el modelo Ferrari m\u00e1s potente jam\u00e1s dise\u00f1ado para la carretera. Acelera de 0 a 100 km\/h en tan solo 2,15 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 350 km\/h.<\/p>\n