{"id":76514,"date":"2024-07-16T15:00:21","date_gmt":"2024-07-16T13:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/?p=76514"},"modified":"2024-11-13T16:12:56","modified_gmt":"2024-11-13T15:12:56","slug":"dubai-operacion-prueba-abra-impreso-3d-160720242","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/dubai-operacion-prueba-abra-impreso-3d-160720242\/","title":{"rendered":"Dub\u00e1i comienza operaci\u00f3n de prueba de un abra impresa en 3D"},"content":{"rendered":"

Que no se diga que los\u00a0Emiratos \u00c1rabes Unidos<\/a>\u00a0son ajenos a las tecnolog\u00edas innovadoras. En\u00a0Dub\u00e1i<\/a>, la ciudad m\u00e1s poblada del pa\u00eds, especialmente, hemos visto una serie de proyectos que utilizan la impresi\u00f3n 3D en los \u00faltimos a\u00f1os. Y ahora hay otro m\u00e1s.\u00a0La Autoridad de Carreteras y Transporte de Dub\u00e1i<\/a> (RTA) ha anunciado que ha puesto en marcha la operaci\u00f3n de prueba de lo que afirma ser la primer abra el\u00e9ctrica impresa en 3D del mundo.<\/p>\n

El pasado mes de septiembre, un\u00a0taxi acu\u00e1tico<\/a> impreso en 3D\u00a0bati\u00f3 r\u00e9cords mundiales en Abu Dhabi. Estas \u00faltimas noticias muestran el papel mayor que se espera que desempe\u00f1e la fabricaci\u00f3n aditiva en el\u00a0sector mar\u00edtimo<\/a>\u00a0en los Emiratos \u00c1rabes Unidos. Lo que es a\u00fan m\u00e1s genial es la forma en que el proyecto est\u00e1 mezclando la construcci\u00f3n naval tradicional y moderna.<\/p>\n

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Abras tradicionales de madera en Dub\u00e1i Creek (Cr\u00e9ditos de las fotos: Por Phil6007 – Obra propia, CC BY-SA 4.0)<\/p><\/div>\n

Un abra es un barco tradicional hecho de madera que se utiliza para transportar personas a trav\u00e9s de la r\u00eda Dub\u00e1i Creek. Esta v\u00eda fluvial natural de agua salada tiene un ancho de 200 a 1200 metros y se extiende desde un puerto natural en Dub\u00e1i hasta el Golfo P\u00e9rsico, a 13 km de distancia. Los abras viajan entre los lados de la ciudad de Deira y Bur Dub\u00e1i y es el medio de transporte p\u00fablico m\u00e1s antiguo de Dub\u00e1i.<\/p>

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Al crear un abra el\u00e9ctrica impresa en 3D, los funcionarios del gobierno no solo unir\u00e1n la tradici\u00f3n con la modernidad, sino que tambi\u00e9n esperan mejorar significativamente los servicios de transporte mar\u00edtimo en la ciudad. \u00abLa operaci\u00f3n de prueba del abra el\u00e9ctrica fabricada con tecnolog\u00eda de impresi\u00f3n 3D, junto con la mejora del proyecto tradicional de estaciones abra, es parte del plan maestro de RTA para mejorar los servicios de transporte mar\u00edtimo, un medio de movilidad vital en Dub\u00e1i, agregando mucho valor al sector del transporte mar\u00edtimo\u00bb<\/em>, explica su excelencia Mattar Al Tayer, director general, presidente del Consejo de Administraci\u00f3n de la RTA.<\/p>\n

La fabricaci\u00f3n de un abra impresa en 3D<\/h3>\n

Fabricado por Al Seer Marine Company en Abu Dhabi (que fueron responsables del taxi acu\u00e1tico impreso en 3D el a\u00f1o pasado) junto con otras empresas como Mitsubishi (que proporcion\u00f3 materiales) y Siemens (que supervis\u00f3 la programaci\u00f3n y calibraci\u00f3n de la impresora), el abra impresa en 3D en s\u00ed mismo es bastante notable. Aunque est\u00e1 dise\u00f1ada y construida para conservar la identidad tradicional de un abra, se espera que el uso de la impresi\u00f3n 3D reduzca el tiempo de fabricaci\u00f3n en un 90%, los costos de fabricaci\u00f3n en un 30% y los gastos de operaci\u00f3n y mantenimiento en un 30%. Todo ello al mismo tiempo que se apoya la estrategia de sostenibilidad ambiental de la RTA para el transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n

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El abra impresa en 3D puede transportar hasta 20 pasajeros (cr\u00e9ditos: RTA)<\/p><\/div>\n

Adem\u00e1s, como objeto impreso en 3D, tiene algunas otras caracter\u00edsticas notables. Al Tayer se\u00f1al\u00f3: \u00abEl abra reci\u00e9n fabricada presenta numerosos atributos t\u00e9cnicos, incluida la estructura monocasco m\u00e1s larga creada con tecnolog\u00eda de impresi\u00f3n 3D, que mide 11 metros de largo y 3,1 metros de ancho. Tiene un sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica alimentado por dos motores de 10 kilovatios y bater\u00edas de litio\u00bb<\/em>.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de esta operaci\u00f3n de prueba del abra impreso en 3D, la RTA tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando para mejorar las estaciones abra tradicionales en Dub\u00e1i, utilizadas por m\u00e1s de 14 millones de pasajeros al a\u00f1o. Aunque no se menciona si se utilizar\u00e1 la fabricaci\u00f3n aditiva para ello, la sostenibilidad y la reducci\u00f3n de costes siguen siendo importantes, seg\u00fan un comunicado de prensa de la RTA.<\/p>\n

Al Tayer concluye: \u00abEl abra funcionar\u00e1 a modo de prueba en la estaci\u00f3n de transporte mar\u00edtimo de Sheikh Zayed Road, en la l\u00ednea TR6. Durante esta fase de operaci\u00f3n, se monitorear\u00e1 el rendimiento del abra y se comparar\u00e1 con el actual abra de fibra de vidrio de 20 pasajeros\u00bb<\/em>.\u00a0\u00a0Puedes obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el proyecto en el sitio oficial de prensa de los EAU AQU\u00cd<\/a>.<\/p>\n