{"id":75574,"date":"2024-06-04T18:00:33","date_gmt":"2024-06-04T16:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/?p=75574"},"modified":"2024-06-03T15:43:26","modified_gmt":"2024-06-03T13:43:26","slug":"bmw-impresion-3d-pinzas-roboticas-ligeras-040620242","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/bmw-impresion-3d-pinzas-roboticas-ligeras-040620242\/","title":{"rendered":"BMW utiliza la impresi\u00f3n 3D para fabricar pinzas rob\u00f3ticas m\u00e1s ligeras y resistentes"},"content":{"rendered":"

La fabricaci\u00f3n aditiva se ha convertido en un proceso de producci\u00f3n por separado en el Grupo BMW<\/a>. Desde hace m\u00e1s de 30 a\u00f1os, el fabricante de autom\u00f3viles utiliza la impresi\u00f3n 3D para fabricar piezas de autos, herramientas, instrumentos de trabajo y para formar a sus empleados. El Additive Manufacturing Campus<\/em> de Oberschlei\u00dfheim desempe\u00f1a un papel fundamental en este desarrollo. El a\u00f1o pasado, se imprimieron all\u00ed m\u00e1s de 300,000 piezas mediante diversos procesos. Recientemente, en el mismo centro, el fabricante alem\u00e1n present\u00f3 unas pinzas rob\u00f3ticas XXL impresas en 3D que se instalaron en una prensa para la producci\u00f3n de los techos de pol\u00edmero reforzado con fibra de carbono (CFRP) los autos de la marca.<\/p>\n

Esta pinza rob\u00f3tica pesa unos 120 kilogramos y tarda 22 horas en imprimirse. Gracias al proceso de fabricaci\u00f3n aditiva, el producto final es un 20% m\u00e1s ligero, lo que repercute positivamente en la vida \u00fatil de esta extensi\u00f3n. Durante el proceso de fabricaci\u00f3n se combinaron juiciosamente dos procesos. En primer lugar, la tecnolog\u00eda SLS<\/a> se utiliz\u00f3 para fabricar las pinzas de vac\u00edo y las pinzas de aguja utilizadas para levantar el CFRP. La cubierta de gran superficie y la estructura de soporte se fabrican por modelado por deposici\u00f3n fundida, concretamente mediante Large Scale Printing (LSP). Al utilizar pellets de inyecci\u00f3n fabricados a partir de pl\u00e1stico reciclado, este proceso es especialmente adecuado para la fabricaci\u00f3n econ\u00f3mica y sostenible de grandes piezas. El resultado es una reducci\u00f3n del 60% de las emisiones de CO2 durante la fabricaci\u00f3n de la pinza.<\/p>\n

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Ejemplo de una pinza rob\u00f3tica que se ha impreso en 3D en la f\u00e1brica de Regensburg.<\/p><\/div>\n

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Jens Ertel, director del Additive Manufacturing Campus<\/em> de BMW, explica: \u00abEl creciente uso de la fabricaci\u00f3n aditiva en el sistema de producci\u00f3n del Grupo BMW tiene muchas ventajas. Por ejemplo, podemos fabricar nosotros mismos medios auxiliares de producci\u00f3n y pinzas de manipulaci\u00f3n de forma r\u00e1pida, rentable y flexible, que podemos adaptar a necesidades espec\u00edficas en cualquier momento. Adem\u00e1s, tienen un peso optimizado, menos peso significa mayor velocidad de l\u00ednea, tiempos de ciclo m\u00e1s cortos y costes m\u00e1s bajos. A medio plazo ser\u00e1 posible utilizar robots m\u00e1s peque\u00f1os, lo que tambi\u00e9n reducir\u00e1 las emisiones de CO2 y los costes\u00bb<\/em>.<\/p>

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El grupo alem\u00e1n no se detuvo ah\u00ed: el verano pasado desarroll\u00f3 una versi\u00f3n a\u00fan m\u00e1s ligera. Se trata de una pinza rob\u00f3tica bi\u00f3nica. La pinza se ha optimizado topol\u00f3gicamente y cuenta con una cubierta fabricada con la tecnolog \u00edaLSP, ventosas fabricadas con SLS y una estructura de soporte optimizada bi\u00f3nicamente. La fabricaci\u00f3n aditiva se utiliz\u00f3 para el molde necesario para el proceso de fundici\u00f3n en arena, que luego se rellen\u00f3 con aluminio l\u00edquido. La combinaci\u00f3n de estos procesos redujo el peso otro 25%. Como las pinzas se utilizan principalmente para fabricar techos de CFRP para los modelos M de BMW, el n\u00famero de robots necesarios se puede reducir. Mientras que el modelo anterior segu\u00eda necesitando tres robots, la versi\u00f3n actualizada de las pinzas ahora solo necesita un robot para fabricar dichos techos, gracias a su peso reducido. La planta de Landshut ahora utiliza pinzas dobles, que se fabrican individualmente mediante impresi\u00f3n 3D.<\/p>\n

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La nueva generaci\u00f3n de pinzas bi\u00f3nicas instaladas en M\u00fanich.<\/p><\/div>\n

BMW va a\u00fan m\u00e1s lejos. La planta de M\u00fanich ahora utiliza pinzas bi\u00f3nicas capaces de agarrar y mover todo el suelo de un BMW i4. Este modelo de pinza ha sido perfeccionado y pesa tan solo 110 kilos. Esto representa una reducci\u00f3n de peso del 30% en comparaci\u00f3n con el modelo convencional anterior. Para lograrlo, el Grupo BMW utiliz\u00f3 la herramienta de software Synera, en la que tambi\u00e9n ha invertido. Esta plataforma de software se utiliza mucho en BMW, ya que permite optimizar componentes de forma r\u00e1pida y eficaz.<\/p>\n

Markus Lehmann, jefe de ingenier\u00eda de planta y rob\u00f3tica del centro de BMW en M\u00fanich, comenta: \u00abEn la planta de M\u00fanich, seguimos desarrollando el uso de herramientas de producci\u00f3n mediante fabricaci\u00f3n aditiva. En el \u00e1mbito de los sistemas de agarre y manipulaci\u00f3n, utilizamos la impresi\u00f3n 3D para equipar nuestras pinzas habituales con elementos de montaje individuales impresos y ya hemos sustituido sistemas de agarre completos por estructuras de soporte altamente integradas y de peso optimizado. Al manipular el piso completo del BMW i4, pudimos reducir el peso en un 30%, y en m\u00e1s de 50 kg para la pinza completa, y ampliar la vida \u00fatil de nuestros sistemas como resultado\u00bb<\/em>. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, haga clic aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 opinas del uso de la fabricaci\u00f3n aditiva en el Grupo BMW y de sus pinzas rob\u00f3ticas? Deja tus comentarios en nuestras redes sociales: Facebook<\/a>, Twitter <\/a>y Youtube<\/a>. Sigue toda la informaci\u00f3n sobre impresi\u00f3n 3D en nuestra Newsletter semanal<\/a>.<\/span><\/span><\/p>\n

*Cr\u00e9ditos de todas las fotos: BMW Group<\/em><\/p>\n

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La fabricaci\u00f3n aditiva se ha convertido en un proceso de producci\u00f3n por separado en el Grupo BMW. Desde hace m\u00e1s de 30 a\u00f1os, el fabricante de autom\u00f3viles utiliza la impresi\u00f3n 3D para fabricar piezas de autos, herramientas, instrumentos de trabajo…<\/p>\n","protected":false},"author":6110,"featured_media":75575,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[16,354],"tags":[],"class_list":["post-75574","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-automocion"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6110"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75574"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75574\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75595,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75574\/revisions\/75595"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75575"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}