{"id":73766,"date":"2024-03-26T15:00:37","date_gmt":"2024-03-26T14:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/?p=73766"},"modified":"2024-03-26T10:58:42","modified_gmt":"2024-03-26T09:58:42","slug":"investigacion-hipersonica-propulsores-impresos-3d-260320242","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/investigacion-hipersonica-propulsores-impresos-3d-260320242\/","title":{"rendered":"La Universidad de Purdue investiga el vuelo hipers\u00f3nico con prototipos de propulsores impresos en 3D"},"content":{"rendered":"

A medida que la tecnolog\u00eda aeroespacial<\/a> avanza, la investigaci\u00f3n en la Universidad de Purdue, en EE. UU., sigue ampliando los l\u00edmites de los viajes hipers\u00f3nicos. Utilizando la tecnolog\u00eda de impresi\u00f3n 3D de punta, los investigadores del Instituto de Investigaci\u00f3n Aplicada de Purdue (PARI) han logrado fabricar prototipos totalmente funcionales de un propulsor supers\u00f3nico de combusti\u00f3n tipo ramjet (tambi\u00e9n conocido como \u00abscramjet\u00bb). Estos innovadores y potentes motores podr\u00edan propulsar las futuras aeronaves a velocidades hipers\u00f3nicas superiores a Mach 5.<\/p>\n

Dirigido por el Centro de Tecnolog\u00eda de Fabricaci\u00f3n Hipers\u00f3nica Avanzada (HAMTC) de Purdue, este avance representa un gran paso m\u00e1s hacia la industria hipers\u00f3nica. El nuevo dise\u00f1o del scramjet ofrece una perspectiva rentable rentable y r\u00e1pida para la creaci\u00f3n de prototipos y la fabricaci\u00f3n en el terreno.<\/p>\n

\"propulsor

Scramjet en el laboratorio Maurice J. Zucrow de Purdue<\/p><\/div>\n

Los turborreactores son escenciales en la industria aeroespacial por su capacidad para mantener la combusti\u00f3n a velocidades verdaderamente altas, lo que permite a los aviones superar Mach 2. Alcanzar esta velocidad suele ser dif\u00edcil y como lo describe Nick Strahan, ingeniero principal de pruebas del HAMTC, la tarea es parecida a \u00abencender una vela en un hurac\u00e1n\u00bb<\/em>, pues las llamas deben mantenerse a una velocidad elevada. Sin embargo, gracias a los dise\u00f1os innovadores de las c\u00e1maras de combusti\u00f3n y a t\u00e9cnicas eficaces de combusti\u00f3n, los investigadores de Purdue han superado estas dificultades con el scramjet, abriendo la v\u00eda para avances sin precedentes en la tecnolog\u00eda aeroespacial.<\/p>

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El <\/span>papel <\/span>de la fabricaci\u00f3n aditiva en el desarrollo de<\/span>l<\/span> propulsor Scramje<\/span>t<\/span>\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

Uno de los elementos clave de esta innovaci\u00f3n es el uso que hace Purdue de la tecnolog\u00eda de impresi\u00f3n 3D. En particular, la m\u00e1quina GE Concept X Line 2000R. Conocida por ser una de las soluciones m\u00e1s grandes de fusi\u00f3n por lecho de polvo del mundo, con una capacidad de 160 litros. Esta impresora de metal<\/a> a gran escala no solo agiliza el proceso de fabricaci\u00f3n, sino que tambi\u00e9n crea piezas complejas y necesarias en los motores. Adem\u00e1s, la 2000R minimiza el n\u00famero de piezas, lo que optimiza el rendimiento a la vez que simplifica la producci\u00f3n y reduce el peso manteniendo la plena funcionalidad del motor.<\/p>\n

Sobre el \u00e9xito del proyecto, el director ejecutivo de HAMTC, Michael Sangid, ha declarado: \u00abEl proyecto piloto de scramjet es un excelente ejemplo de nuestras capacidades de integraci\u00f3n vertical. Podemos tomar el polvo bruto y convertirlo en datos de prueba representativos para un prototipo de campo en cuesti\u00f3n de meses. Esto permite tomar partido de la flexibilidad de la fabricaci\u00f3n aditiva en el dise\u00f1o de componentes para aumentar la eficiencia\u00bb. <\/em><\/p>\n

\"propulsor

Estudiantes de Purdue trabajan en el Instituto de investigaci\u00f3n aplicada e hipers\u00f3nica de\u00a0Purdue.<\/p><\/div>\n

La investigaci\u00f3n hipers\u00f3nica de Purdue tiene implicaciones significativas que van m\u00e1s all\u00e1 de los avances t\u00e9cnicos para la seguridad y la defensa nacional. Al mejorar la velocidad de producci\u00f3n y la rentabilidad, no solo se reducen los costes, sino que se satisface la creciente necesidad de tecnolog\u00edas hipers\u00f3nicas avanzadas. Adem\u00e1s, al implicar a los estudiantes en todas las etapas del proyecto, desde el dise\u00f1o hasta la fabricaci\u00f3n y las pruebas, este proyecto contribuir\u00e1 en la formaci\u00f3n de una nueva generaci\u00f3n con conocimientos hipers\u00f3nicos de vanguardia. Competencias muy demandadas para satisfacer las necesidades de una industria en pleno crecimiento. Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre este proyecto, haz clic aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 opinas del uso de la impresi\u00f3n 3D en la creaci\u00f3n del <\/span>Scramjet? <\/span><\/span>Deja tus comentarios en nuestras redes sociales: Facebook<\/a>, Twitter<\/a>, Youtube<\/a> y RSS<\/a>. Sigue toda la informaci\u00f3n sobre impresi\u00f3n 3D en nuestra\u00a0Newsletter semanal<\/a>.<\/p>\n

*Cr\u00e9ditos de todas las fotos: Purdue University<\/em><\/p>\n

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