{"id":72261,"date":"2024-01-30T00:02:15","date_gmt":"2024-01-29T23:02:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/?p=72261"},"modified":"2024-02-20T18:04:08","modified_gmt":"2024-02-20T17:04:08","slug":"renfe-impresion-3d-piezas-recambio-trenes-300120242","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/renfe-impresion-3d-piezas-recambio-trenes-300120242\/","title":{"rendered":"Renfe imprime en 3D piezas de recambio para su flota de trenes"},"content":{"rendered":"

A medida que la fabricaci\u00f3n aditiva avanza y se va democratizando, muchas empresas y organizaciones se plantean su adopci\u00f3n. En Espa\u00f1a, una de las principales empresas ferroviarias que ya se est\u00e1n beneficiando de esta tecnolog\u00eda es Renfe. Acaban de anunciar la incorporaci\u00f3n de un servicio integral avanzado de impresi\u00f3n 3D en su \u00e1rea industrial. \u00bfLa meta? Desarrollar componentes y piezas de repuesto mediante fabricaci\u00f3n aditiva<\/a> para su flota de trenes y ferrocarriles. El suministro de estas piezas, ya sean de nueva creaci\u00f3n o de recambio, servir\u00e1 para dar respuesta a las necesidades de fabricaci\u00f3n de la empresa en su proceso productivo. Esta decisi\u00f3n de Renfe ha sido posible gracias a su colaboraci\u00f3n con el centro tecnol\u00f3gico<\/a> Aitiip y la plataforma AD2 de Addvance 3D.<\/p>\n

No es la primera vez que conocemos las posibilidades de la impresi\u00f3n 3D en el sector ferroviario<\/a>. De hecho, hace unos a\u00f1os hablamos con Renfe<\/a> para conocer de primera mano los beneficios de esta tecnolog\u00eda en la fabricaci\u00f3n de piezas finales. Ahora, la empresa ha dado un paso m\u00e1s all\u00e1 con la creaci\u00f3n del Centro Piloto de Impresi\u00f3n 3D e Ingenier\u00eda Inversa<\/strong>, alojado en las instalaciones de la Base de Mantenimiento Integral de Madrid, en Villaverde. Gracias a este centro, Renfe espera mejorar los procesos de fabricaci\u00f3n y dar un mejor servicio a sus centros de mantenimiento. A su vez, la compa\u00f1\u00eda potenciar\u00e1 su \u00e1rea industrial para seguir liderando la innovaci\u00f3n de los veh\u00edculos ferroviarios del ma\u00f1ana.<\/p>\n

\"\"

Cr\u00e9ditos: Renfe \/ Aitiip<\/p><\/div>\n

Renfe y la adopci\u00f3n de la impresi\u00f3n 3D<\/h3>\n

Con los m\u00e9todos de fabricaci\u00f3n tradicionales muchas veces no se llegan a producir las piezas necesarias, ya que implican mucha espera o altos costes econ\u00f3micos. Gracias al uso de la impresi\u00f3n 3D se ofrece un proceso de obtenci\u00f3n de piezas mucho m\u00e1s optimizado. Incluso permitir\u00e1 la creaci\u00f3n de piezas mejoradas o material de utillaje, instrumentos y herramientas \u00fatiles en otras tareas de mantenimiento. A trav\u00e9s de la impresi\u00f3n 3D y las tecnolog\u00edas de digitalizaci\u00f3n<\/a>, Renfe ganar\u00e1 independencia a la hora de cubrir las necesidades de producci\u00f3n y suministro de piezas de recambio no esenciales para la seguridad de sus trenes. Estos componentes de repuesto servir\u00e1n para sustituir aquellos que hayan quedado obsoletos o deban ser sustituidos al presentar alg\u00fan da\u00f1o.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

La incorporaci\u00f3n de equipos avanzados de fabricaci\u00f3n aditiva se llev\u00f3 a cabo a trav\u00e9s de Aitiip, centro de referencia en nuevas tecnolog\u00edas. Durante todo el proceso productivo, Renfe se apoya en las capacidades tecnol\u00f3gicas de Aitiip y su equipo de expertos en impresi\u00f3n 3D. Aunando capacidades y conocimientos, se encargar\u00e1n de coordinar y desarrollar los trabajos de producci\u00f3n para dar soporte a los centros de mantenimiento de los que Renfe dispone por todo el pa\u00eds. El contrato entre las dos entidades se inici\u00f3 a principios de 2023 y busca ofrecer un servicio \u00e1gil, preciso y eficaz para ambas partes, optimizando toda la cadena de valor (desde la necesidad, hasta la producci\u00f3n).<\/p>\n

El servicio abarca todo el proceso de desarrollo, desde la identificaci\u00f3n y evaluaci\u00f3n de cada necesidad hasta el escaneo de la geometr\u00eda de la pieza y la creaci\u00f3n de un modelo digital 3D. Despu\u00e9s, se imprime en 3D la pieza mediante materiales pl\u00e1sticos<\/a> con altas propiedades mec\u00e1nicas, certificados para cumplir con normativas de fuego y humos en aplicaciones ferroviarias. Entre los elementos ya producidos con \u00e9xito se encuentran varias series de piezas, como rejillas de ventilaci\u00f3n para las cabinas de maquinistas o tapas reguladoras para la bomba de inyecci\u00f3n de motores di\u00e9sel en trenes.<\/p>\n

\"\"

Cr\u00e9ditos: Renfe \/ Aitiip<\/p><\/div>\n

La informaci\u00f3n recopilada de las piezas se integra en un inventario digital alojado en la plataforma AD2 de la startup Addvance 3D. Esta herramienta, desarrollada en el contexto del servicio, permite una monitorizaci\u00f3n precisa de los datos de cada pieza (tipo de material, dimensiones, marcajes, coste). As\u00ed, permite mejorar la eficiencia en los tiempos de producci\u00f3n ante posibles necesidades futuras. Puedes obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la noticia, aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 piensas de Renfe y el uso de la impresi\u00f3n 3D para crear piezas de recambio? Deja tus comentarios en nuestras redes sociales: Facebook<\/a>, Twitter<\/a> y\u00a0Youtube<\/a>. Sigue toda la informaci\u00f3n sobre impresi\u00f3n 3D en nuestra Newsletter semanal<\/a>.<\/p>\n

*Cr\u00e9ditos foto de portada: Renfe<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A medida que la fabricaci\u00f3n aditiva avanza y se va democratizando, muchas empresas y organizaciones se plantean su adopci\u00f3n. En Espa\u00f1a, una de las principales empresas ferroviarias que ya se est\u00e1n beneficiando de esta tecnolog\u00eda es Renfe. Acaban de anunciar…<\/p>\n","protected":false},"author":6070,"featured_media":72262,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[16,354,296],"tags":[],"class_list":["post-72261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-automocion","category-transportes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6070"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72261"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72261\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72285,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72261\/revisions\/72285"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}