{"id":66302,"date":"2023-04-19T00:02:38","date_gmt":"2023-04-18T22:02:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/?p=66302"},"modified":"2023-04-19T09:30:50","modified_gmt":"2023-04-19T07:30:50","slug":"impresion-3d-metal-nave-jupiter-190420232","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/impresion-3d-metal-nave-jupiter-190420232\/","title":{"rendered":"Utilizan la impresi\u00f3n 3D de metal para reducir el peso de la nave que viajar\u00e1 a J\u00fapiter"},"content":{"rendered":"

En Espa\u00f1a, el Centro Avanzado de Tecnolog\u00edas Aeroespaciales (CATEC<\/a>), la empresa AIRBUS y la compa\u00f1\u00eda de ingenier\u00eda CiTD est\u00e1n colaborando para superar los retos propuestos en una misi\u00f3n espacial sin precedentes. Se trata de la primera misi\u00f3n europea con destino a J\u00fapiter, el planeta m\u00e1s grande del sistema solar y el quinto en orden de lejan\u00eda al Sol. Con el objetivo de aportar su grano de arena al proyecto, ambas organizaciones han recurrido a la impresi\u00f3n 3D de metal<\/a> para reducir el peso de la sonda espacial JUICE (Jupiter ICy moons Explorer), que se utilizar\u00e1 en el trayecto a J\u00fapiter. Con un total de 11 piezas fabricadas de forma aditiva en nuestro pa\u00eds, esta iniciativa ha conseguido una reducci\u00f3n del 52% en el peso de la estructura secundaria de la nave. En comparaci\u00f3n con sus versiones desarrolladas mediante tecnolog\u00eda convencional, esto supone un aspecto clave en la optimizaci\u00f3n de la estructura de la sonda espacial.<\/span><\/p>\n

Esta primera misi\u00f3n europea con destino a J\u00fapiter ya est\u00e1 en \u00f3rbita. Con una duraci\u00f3n inicial de 8 a\u00f1os y una distancia\u00a0de 5,000 millones de kil\u00f3metros, el viaje tiene como objetivo explorar el mayor planeta del Sistema Solar, as\u00ed como sus lunas g\u00e9lidas Ganimedes, Europa y Calisto, en busca de agua l\u00edquida. Este es otro de los claros ejemplos del papel de la impresi\u00f3n 3D en la colonizaci\u00f3n espacial<\/a>, aunque en esta ocasi\u00f3n han sido varios organismos espa\u00f1oles los protagonistas. El Dr. Fernando Lasagni, Director T\u00e9cnico de Materiales y Procesos de CATEC, se\u00f1ala: <\/span>\u201cEste es realmente un gran hito para la industria espacial europea, y sin duda para el CATEC. Hemos desarrollado los soportes de los sensores de misi\u00f3n y de otros mecanismos de actuaci\u00f3n, que si bien pertenecen a la estructura secundaria de la nave JUICE, son cr\u00edticos para la misi\u00f3n\u201d<\/span><\/i>. Pero, \u00bfqu\u00e9 tecnolog\u00eda de impresi\u00f3n 3D se ha utilizado y en qu\u00e9 punto se encuentra el proyecto actualmente?<\/span><\/p>\n

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A la izquierda, una de las piezas impresas en 3D para la nave espacial. A la derecha, Fernando Lasagni, Director T\u00e9cnico de Materiales y Procesos en CATEC.<\/p><\/div>\n

Impresi\u00f3n 3D de metal en el trayecto a J\u00fapiter<\/h3>\n

El m\u00e9todo de fabricaci\u00f3n aditiva elegido para crear los 11 componentes fue la fusi\u00f3n l\u00e1ser por lecho de polvo<\/a> (LPFB). Para aquellos que no est\u00e9n familiarizados con esta tecnolog\u00eda, consiste en un l\u00e1ser de alta potencia que funde, capa por capa, part\u00edculas de metal extendidas sobre un lecho de polvo. Uno de los aspectos que caracterizan a esta tecnolog\u00eda de fabricaci\u00f3n es la amplia libertad de dise\u00f1o que ofrece a las piezas. De esta forma, y especialmente aplicada al sector aeroespacial, permitir\u00eda crear geometr\u00edas un 30-60% m\u00e1s ligeras en comparaci\u00f3n con los m\u00e9todos tradicionales de mecanizado. Seg\u00fan Marta Garc\u00eda-Cosio, Directora de CiTD, \u201cla misi\u00f3n espacial JUICE requiere una gran reducci\u00f3n en masa de la estructura frente a los instrumentos cient\u00edficos y al combustible, y gracias a la tecnolog\u00eda de impresi\u00f3n 3D hemos podido dise\u00f1ar y optimizar la masa de la estructura secundaria del sat\u00e9lite\u201d<\/em>. En t\u00e9rminos de materiales, los 3 organismos han optado por crear las piezas optimizadas con Aluminio Al-Mg-Sc (Scalmalloy\u00ae).<\/p>

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Adem\u00e1s de conseguir reducir el peso de las piezas, el reto fue tambi\u00e9n conseguirlo en tiempo r\u00e9cord. Para ello, se dise\u00f1\u00f3 un plan de ensayos detallado antes de la fabricaci\u00f3n con el fin de evaluar el comportamiento del aluminio, as\u00ed como validar la conductividad t\u00e9rmica y el\u00e9ctrica del material. Tambi\u00e9n se desarroll\u00f3 un m\u00e9todo para monitorear la materia prima durante la fabricaci\u00f3n, asegurando la calidad de la aleaci\u00f3n y la fiabilidad de los sistemas de producci\u00f3n. Finalmente, se aplicaron m\u00e9todos de inspecci\u00f3n avanzados (como la tomograf\u00eda computerizada) para garantizar la calidad m\u00e1xima de cada componente producido.<\/p>\n

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La tecnolog\u00eda utilizada fue la fusi\u00f3n l\u00e1ser por lecho de polvo. (Cr\u00e9ditos: Fraunhofer)<\/p><\/div>\n

Sin duda se trata de un gran paso para la industria aeroespacial espa\u00f1ola. A su vez, el uso de la tecnolog\u00eda 3D en proyecto de este calibre, est\u00e1n poniendo de manifiesto el potencial de la fabricaci\u00f3n aditiva para aplicaciones avanzadas. Lasagni concluye: \u201cLa experiencia adquirida ha sido clave para que la Agencia Espacial Europea (ESA) conf\u00ede en CATEC para esta hist\u00f3rica misi\u00f3n espacial a J\u00fapiter. Se trata de un reto tambi\u00e9n para nosotros que ha marcado un antes y un despu\u00e9s en nuestro centro tecnol\u00f3gico\u201d<\/em>. Puedes encontrar m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de la participaci\u00f3n de CATEC en el proyecto, aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 piensas del uso de la impresi\u00f3n 3D de metal en el viaje a J\u00fapiter? Deja tus comentarios en nuestras redes sociales: Facebook<\/a>, Twitter<\/a>, Youtube<\/a> y RSS<\/a>. Sigue toda la informaci\u00f3n sobre impresi\u00f3n 3D en nuestra Newsletter semanal<\/a>.<\/p>\n

*Cr\u00e9ditos foto de portada: NASA\/ESA<\/em><\/p>\n

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En Espa\u00f1a, el Centro Avanzado de Tecnolog\u00edas Aeroespaciales (CATEC), la empresa AIRBUS y la compa\u00f1\u00eda de ingenier\u00eda CiTD est\u00e1n colaborando para superar los retos propuestos en una misi\u00f3n espacial sin precedentes. Se trata de la primera misi\u00f3n europea con destino…<\/p>\n","protected":false},"author":6070,"featured_media":66305,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[16,356],"tags":[],"class_list":["post-66302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-aeroespacial"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6070"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66302"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66302\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66359,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66302\/revisions\/66359"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}