{"id":58601,"date":"2022-05-23T14:40:39","date_gmt":"2022-05-23T12:40:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/?p=58601"},"modified":"2022-05-23T14:47:57","modified_gmt":"2022-05-23T12:47:57","slug":"cim-upc-formula-1-230520222","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/cim-upc-formula-1-230520222\/","title":{"rendered":"El equipo de la CIM UPC colabora con F\u00f3rmula 1 mediante la impresi\u00f3n 3D"},"content":{"rendered":"

Como ya sabr\u00e1s, la impresi\u00f3n 3D tiene infinidad de aplicaciones en diferentes campos: arquitectura, comida, sector aerospacial… Uno de los sectores en los que est\u00e1 m\u00e1s presente es en la automoci\u00f3n<\/a>. Esta tecnolog\u00eda permite a las grandes empresas automovil\u00edsticas<\/a>\u00a0como Audi o Bentley a reducir costes, tiempo y peso a la hora de producir piezas complejas. Adem\u00e1s ofrece la gran ventaja de permitir personalizar al m\u00e1ximo el dise\u00f1o de las piezas.<\/p>\n

Hace unos d\u00edas, descubrimos que las suspensiones de Ferrari<\/a> y McLaren que el comentarista t\u00e9cnico de F\u00f3rmula 1 Albert F\u00e0brega, mostr\u00f3 en el GP de Emilia Romagna, estaban hechas con una impresora 3D mediante Sinterizado Selectivo L\u00e1ser<\/a>.\u00a0Albert F\u00e0brega acumula una experiencia de m\u00e1s de 25 a\u00f1os como t\u00e9cnico en motorsport: es uno de los mayores especialistas de nuestro pa\u00eds. En los \u00faltimos a\u00f1os\u00a0ha trabajado en la F\u00f3rmula 1 a trav\u00e9s de DAZN F1. Su conocimiento, experiencia y facilidad para comunicar son indispensables para todos los amantes del motor.<\/p>\n

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La CIM UPC y el mundo de la automoci\u00f3n<\/h3>\n

A lo largo de la temporada de F\u00f3rmula 1, Albert F\u00e0brega suele dar sus ‘F\u00e0brega Lecciones’ que son una especie de masterclass en las que \u00a0ense\u00f1a c\u00f3mo funciona la F1 por dentro.\u00a0Durante el\u00a0GP de F\u00f3rmula 1 de Emilia Romagna del mes pasado,\u00a0Albert F\u00e0brega nos deleit\u00f3 con una de ellas. En la\u00a0retransmisi\u00f3n de DAZN F1, explic\u00f3 con todo tipo de detalles la diferencia entre la suspensi\u00f3n push rod (usada por Ferrari) y la pull rod (usada por McLaren y Red Bull), adem\u00e1s de las ventajas y desventajas de cada una de ellas.<\/p>

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Para ello se sirvi\u00f3 de una serie de fotograf\u00edas para poder modelar en 3D<\/a> los dise\u00f1os de la suspensi\u00f3n de Ferrari as\u00ed como la de McLaren<\/a>. Una vez dispuso de los modelos en 3D, se puso en contacto con el responsable de servicios tecnol\u00f3gicos del CIM UPC Daniel G\u00f3mez. El CIM UPC es el centro tecnol\u00f3gico de la Universidad Polit\u00e9cnica de Catalu\u00f1a y busca ser referente mundial en el \u00e1mbito de la fabricaci\u00f3n aditiva. Una de sus funciones es asesorar a empresas y profesionales en la adopci\u00f3n y uso de los principales procesos de fabricaci\u00f3n, ya sea mediante impresi\u00f3n 3D, mecanizado CNC o tecnolog\u00edas de moldes r\u00e1pidos. Daniel G\u00f3mez asesor\u00f3 a F\u00e0brega\u00a0para poder fabricar las piezas con la tecnolog\u00eda m\u00e1s adecuada.<\/p>\n

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Cr\u00e9ditos de la imagen: CIM UPC<\/em><\/p><\/div>\n

Tras analizar la geometr\u00eda y el tipo de aplicaci\u00f3n, le propusieron la fabricaci\u00f3n de los modelos con la tecnolog\u00eda SLS<\/a>, dado que no tiene ninguna restricci\u00f3n geom\u00e9trica y las propiedades mec\u00e1nicas son excelentes.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 te parece esta colaboraci\u00f3n entre la CIM UPC y F\u00f3rmula 1? Deja tus comentarios en nuestras redes sociales:\u00a0Facebook<\/a>,\u00a0Twitter<\/a>,\u00a0Youtube<\/a>\u00a0y\u00a0RSS<\/a>. Sigue toda la informaci\u00f3n sobre impresi\u00f3n 3D en nuestra\u00a0Newsletter semanal<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Como ya sabr\u00e1s, la impresi\u00f3n 3D tiene infinidad de aplicaciones en diferentes campos: arquitectura, comida, sector aerospacial… Uno de los sectores en los que est\u00e1 m\u00e1s presente es en la automoci\u00f3n. Esta tecnolog\u00eda permite a las grandes empresas automovil\u00edsticas\u00a0como Audi…<\/p>\n","protected":false},"author":6087,"featured_media":58605,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[16,354],"tags":[],"class_list":["post-58601","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-automocion"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6087"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58601"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58601\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58624,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58601\/revisions\/58624"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58605"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}