{"id":57755,"date":"2022-04-05T15:00:49","date_gmt":"2022-04-05T13:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/?p=57755"},"modified":"2022-04-05T11:38:43","modified_gmt":"2022-04-05T09:38:43","slug":"general-electric-aviation-impresion-3d-metales-050420222","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/general-electric-aviation-impresion-3d-metales-050420222\/","title":{"rendered":"General Electric Aviation fabrica los componentes de sus motores mediante impresi\u00f3n 3D de metales"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">General Electric Aviation, proveedor multinacional de motores a reacci\u00f3n, componentes y sistemas integrados, se ha convertido en la primera empresa en ofrecer la fabricaci\u00f3n aditiva de metales para la reparaci\u00f3n de componentes de motores a reacci\u00f3n comerciales. Las instalaciones de la empresa en Loyang, Singapur, se han convertido en las primeras instalaciones de mantenimiento, reparaci\u00f3n y revisi\u00f3n del mundo que han sido aprobadas para utilizar la tecnolog\u00eda con este fin.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00abEsta tecnolog\u00eda disruptiva puede utilizarse para muchas aplicaciones, no s\u00f3lo en la aviaci\u00f3n\u00bb<\/em>, dijo Chen Keng Nam, l\u00edder ejecutivo de fabricaci\u00f3n de GE Aviation Engine Services Singapore. <em>\u00abCuando veo m\u00e1s all\u00e1 del \u00e1mbito de la reparaci\u00f3n y me adentro en la fabricaci\u00f3n de nuevas piezas, es alucinante ver las piezas que podemos dise\u00f1ar e imprimir utilizando la fabricaci\u00f3n aditiva\u00bb.<\/em><\/p>\n<div id=\"attachment_57758\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-57758\" class=\"wp-image-57758 size-full\" src=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/Disen\u0303o-sin-ti\u0301tulo-2022-04-05T111354.230.jpg\" alt=\"General Electric Aviation\" width=\"700\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/Disen\u0303o-sin-ti\u0301tulo-2022-04-05T111354.230.jpg 700w, https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/Disen\u0303o-sin-ti\u0301tulo-2022-04-05T111354.230-600x343.jpg 600w, https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/Disen\u0303o-sin-ti\u0301tulo-2022-04-05T111354.230-160x91.jpg 160w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><p id=\"caption-attachment-57758\" class=\"wp-caption-text\">(Cr\u00e9ditos de imagen: General Electric Additive)<\/p><\/div>\n<h3>El uso de la impresi\u00f3n 3D en aviones por General Electric<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde que GE incorpor\u00f3 por primera vez la fabricaci\u00f3n aditiva en su motor GE90, la tecnolog\u00eda ha\u00a0desempe\u00f1ado un papel clave\u00a0en el desarrollo del motor GE9X de pr\u00f3xima generaci\u00f3n de la empresa, en el que ha estado trabajando desde 2013.\u00a0En 2020,\u00a0Boeing\u00a0complet\u00f3 el primer vuelo de su jet 777X propulsado por dos motores GE9X, cada uno de los cuales est\u00e1 equipado con m\u00e1s de 300 piezas impresas en 3D.\u00a0Adem\u00e1s de sus motores, GE Aviation tambi\u00e9n est\u00e1 implementando la fabricaci\u00f3n aditiva para otros componentes de aviones y entreg\u00f3 su\u00a0punta de boquilla de combustible LEAP impresa en 3D n\u00famero 100.000\u00a0en agosto del a\u00f1o pasado.<\/p><div class=\"dnati-inside_content\" id=\"dnati-2262574872\"><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/app.swapcard.com\/event\/additiv-defense-2026\" rel=\"noopener\" class=\"a2t-link\" aria-label=\"LB (4)\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/LB-4-1.gif\" alt=\"\"  width=\"850\" height=\"150\"   \/><\/a><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con respecto al mantenimiento y a la reparaci\u00f3n, GE Aviation ya est\u00e1 utilizando la impresi\u00f3n 3D para reparar piezas en sus motores CF6, que seg\u00fan ellos, es el motor m\u00e1s confiable y m\u00e1s vendido en aviones de fuselaje ancho. El pr\u00f3ximo objetivo, seg\u00fan la firma, es implementar la tecnolog\u00eda para reparar piezas en su motor CFM56, supuestamente el motor m\u00e1s vendido en la historia de la aviaci\u00f3n comercial.<\/p>\n<div id=\"attachment_57760\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-57760\" class=\"wp-image-57760 size-full\" src=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/Disen\u0303o-sin-ti\u0301tulo-2022-04-05T113157.637.jpg\" alt=\"General Electric Aviation\" width=\"700\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/Disen\u0303o-sin-ti\u0301tulo-2022-04-05T113157.637.jpg 700w, https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/Disen\u0303o-sin-ti\u0301tulo-2022-04-05T113157.637-600x343.jpg 600w, https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/Disen\u0303o-sin-ti\u0301tulo-2022-04-05T113157.637-160x91.jpg 160w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><p id=\"caption-attachment-57760\" class=\"wp-caption-text\">Lisa Tan, cient\u00edfica principal de GE Aviation Engine Services Singapur, el Ministro Industria de Singapur, Gan Kim Yong y la Junta de Desarrollo Econ\u00f3mico de Singapur (EDB), Vicepresidente Ejecutivo, Tan Kong Hwee. (Cr\u00e9ditos de imagen: GE Aviation)<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al reparar piezas usadas, la reparaci\u00f3n debe personalizarse para cada pieza individual, ya que cada una se desgasta de manera diferente durante el servicio, y esto se puede realizar con la impresi\u00f3n 3D. La fabricaci\u00f3n aditiva para reparaci\u00f3n tambi\u00e9n permite nuevos niveles de complejidad y ofrece un potencial significativo en esta \u00e1rea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u201cEn esta parte de la cadena de suministro, nuestros clientes valoran un tiempo de respuesta m\u00e1s r\u00e1pido, y eso es lo que estamos logrando\u201d<\/em>, dijo Iain Rodger, director general de GE aeroespacial. <em>\u00abUsar nuestras m\u00e1quinas GE Additive Concept Laser M2 normalmente reduce a la mitad el tiempo que nos lleva reparar estas piezas de aviones\u00bb.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfQu\u00e9 te parece esta nueva aplicaci\u00f3n de General Electric Aviation? 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