{"id":57221,"date":"2022-03-17T00:02:04","date_gmt":"2022-03-16T23:02:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/?p=57221"},"modified":"2024-02-20T18:05:34","modified_gmt":"2024-02-20T17:05:34","slug":"talgo-impresion-3d-sector-ferroviario-170320222","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/talgo-impresion-3d-sector-ferroviario-170320222\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo est\u00e1 utilizando Talgo la impresi\u00f3n 3D en la industria ferroviaria?"},"content":{"rendered":"

En el sector de la movilidad, hay muchas vertientes que ya est\u00e1n aprovechando los beneficios de la fabricaci\u00f3n aditiva. Desde la automoci\u00f3n hasta la aeron\u00e1utica, pasando por la industria aeroespacial. Uno de ellos es el sector ferroviario<\/a>, donde la impresi\u00f3n 3D ofrece numerosas ventajas para la fabricaci\u00f3n de piezas de repuesto, de forma local y reduciendo los costes y tiempos de producci\u00f3n. En Espa\u00f1a, hemos el caso de empresas como Renfe<\/a> o Alstom introducir esta tecnolog\u00eda en sus sistemas de fabricaci\u00f3n. Talgo es otra de las grandes organizaciones que est\u00e1 apostando por integrar la impresi\u00f3n 3D como m\u00e9todo complementario a su cadena de suministro, con el fin de seguir adapt\u00e1ndose a esta nueva revoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica. Hablamos con Adri\u00e1n Mazo para conocer m\u00e1s sobre c\u00f3mo Talgo utiliza la fabricaci\u00f3n aditiva en su actividad.<\/span><\/p>\n

3DN: \u00bfPuedes presentarte y explicar tu relaci\u00f3n con la fabricaci\u00f3n aditiva?<\/h3>\n

Mi nombre es Adri\u00e1n Mazo Garc\u00eda, ingeniero de dise\u00f1o del departamento de instalaciones el\u00e9ctricas y miembro de la comunidad aditiva de Talgo, radicado en su oficina central de Las Matas, en Madrid. Talgo es una multinacional espa\u00f1ola presente en las estructuras de transporte ferroviario de 44 pa\u00edses, en cuatro continentes. La empresa est\u00e1 especializada en el dise\u00f1o, fabricaci\u00f3n, y prestaci\u00f3n de servicios de mantenimiento de material rodante. De esta forma se constituye como una empresa que abarca todo el ciclo de vida de sus productos. Actualmente compagino mi rol dentro de la definici\u00f3n y desarrollo de las instalaciones electromec\u00e1nicas de diferentes proyectos, con la representaci\u00f3n del departamento en la comunidad de fabricaci\u00f3n aditiva<\/a> (FA), en parte gracias a mi experiencia laboral previa y mi pasi\u00f3n por las tecnolog\u00edas disruptivas.<\/p>\n

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A la izquierda, Adri\u00e1n Mazo. A la derecha, parte del equipo de Talgo.<\/p><\/div>\n

3DN: \u00bfEn qu\u00e9 momento Talgo decide apostar por integrar la impresi\u00f3n 3D en su actividad?<\/h3>\n

Si se analiza la trayectoria de Talgo desde su fundaci\u00f3n, es irremediable que se llegue a la conclusi\u00f3n de que la innovaci\u00f3n forma parte de su ADN. Este sello de identidad corporativo conlleva que todas las \u00e1reas que la conforman se muestren receptivas y proactivas a la hora de analizar, desarrollar e integrar soluciones innovadoras en sus productos y procesos. Desde hace a\u00f1os esta filosof\u00eda quedo plasmada, en el \u00e1mbito que nos ocupa, con la conformaci\u00f3n de una comunidad multidisciplinar compuesta por m\u00e1s de 15 profesionales, en representaci\u00f3n de diferentes \u00e1reas de la empresa. Este enfoque resulta clave a la hora de multiplicar las v\u00edas de captaci\u00f3n de conocimiento, las sinergias a lo largo del ciclo de vida completo de nuestros productos, y tambi\u00e9n desde un punto de vista humano.<\/p>

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3DN: \u00bfCu\u00e1les son los beneficios de esta tecnolog\u00eda en el sector ferroviario? \u00bfHay alguna limitaci\u00f3n?<\/h3>\n

Los factores clave del \u00e9xito de Talgo son innovaci\u00f3n, sostenibilidad<\/a>, seguridad, calidad y competitividad, con un claro enfoque de orientaci\u00f3n al cliente en todos sus proyectos. Al combinar dichos pilares corporativos con la realidad actual del sector ferroviario, podemos extraer una serie de ventajas, como una mayor flexibilidad y creatividad, optimizaci\u00f3n de las l\u00edneas de montaje o la simplificaci\u00f3n de las cadenas de suministro. Desde mi punto de vista, los mayores h\u00e1ndicaps con los que cuentan estas tecnolog\u00edas en su punto de madurez actual en el sector son dos. El primero es que las tecnolog\u00edas de fabricaci\u00f3n aditiva polim\u00e9rica m\u00e1s competitivas e interesantes a d\u00eda de hoy se ven extremadamente coartadas por la exigente normativa del sector. La segunda es que el material rodante se compone de amplia variedad de piezas y sistemas, muchos de los cuales tienen unas dimensiones que reducen el abanico de posibilidades. Normalmente esta reducci\u00f3n de opciones redunda en un encarecimiento de estas o en una p\u00e9rdida de competitividad productiva.<\/p>\n

\"Talgo<\/p>\n

La optimizaci\u00f3n disruptiva de la cadena de suministro, gracias a la integraci\u00f3n en un sistema altamente digitalizado, constituye uno de los mayores atractivos de la fabricaci\u00f3n aditiva. Al encontrarnos en un momento de plena expansi\u00f3n y optimizaci\u00f3n, tanto a nivel de procesos como de maquinaria, nos encontramos en una situaci\u00f3n de importante incertidumbre de cara a hacer an\u00e1lisis ROI fiables.<\/p>\n

3DN: \u00bfQu\u00e9 tipo de certificaciones requieren las piezas impresas en 3D en una industria tan exigente?<\/h3>\n

El sector ferroviario est\u00e1 obligado a cumplir exigentes normativas para garantizar la seguridad de la ciudadan\u00eda. Por tanto, para establecer la FA a escala industrial se requiere de una madurez tecnol\u00f3gica considerable. Para esto, es fundamental tanto la publicaci\u00f3n de normativa que abarque diferentes aspectos, como la adopci\u00f3n de esta por parte de la cadena de valor. Esto es importante de cara a la reducci\u00f3n en el n\u00famero de auditor\u00edas, con la consiguiente simplificaci\u00f3n y diversificaci\u00f3n del proceso de compra.<\/p>\n

En los casos en los que no se cuenta con una certificaci\u00f3n espec\u00edfica, se recurre a la elaboraci\u00f3n de cuadernos de cargas en funci\u00f3n de lo establecido por las propias normas del sector (EN45545-2, UNE-EN-13749, \u2026) y a diferentes ensayos que certifiquen la calidad de la producci\u00f3n (ensayos de caracterizaci\u00f3n mec\u00e1nica, ensayos no destructivos, rayos X, part\u00edculas magn\u00e9ticas\u2026).<\/p>\n

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Tambi\u00e9n me gustar\u00eda mencionar el h\u00e1ndicap actual que supone la norma EN45545-2. Todos los materiales usados en veh\u00edculos ferroviarios europeos deben cumplirla a rajatabla, al tener por objeto alcanzar el nivel m\u00e1s alto de seguridad posible en caso de incendio. Para la clasificaci\u00f3n de los materiales y componentes se han definido 5 efectos clave del incendio: Propagaci\u00f3n de la llama, inflamabilidad, velocidad de cesi\u00f3n de calor, opacidad de humos y toxicidad de humos-gases. El material rodante se clasifica de acuerdo con el nivel de riesgo de incendio y sus consecuencias, en funci\u00f3n de su proyecto y operaci\u00f3n. Los tres niveles de riesgo son: HL1, HL2 y HL3, siendo HL1 el requisito m\u00e1s bajo y HL3 el m\u00e1s alto).<\/p>\n

Aunque existen opciones en el mercado que presentan muy buenas caracter\u00edsticas mec\u00e1nicas y cumplen con dicha normativa, lo cierto es que su competitividad se ve muy reducida por la capacidad productiva y el coste asociado. Esto nos ha animado a abordar una serie desarrollos internos que nos permitan cubrir exitosamente todos los aspectos.<\/p>\n

3DN: \u00bfC\u00f3mo ves el futuro de la impresi\u00f3n 3D en este \u00e1mbito?<\/h3>\n

Desde mi punto de vista las perspectivas son inmejorables. La amplia variedad de soluciones en desarrollo y la presencia de grandes actores, han puesto el foco en el desarrollo de sistemas \u201cfriendly de alta producci\u00f3n\u201d. Tanto con materiales polim\u00e9ricos como metales<\/a>, permiten pensar que los costes de entrada seguir\u00e1n bajando de forma considerable, a la vez que se ampliar\u00e1 el abanico de opciones \u00f3ptimas viables. Lo anterior, junto con la sinergia que supone la adopci\u00f3n progresiva de la industria 4.0, tanto desde el punto de vista de comunidad del conocimiento, como del potencial que supone la integraci\u00f3n de los diferentes sistemas en un entorno 100% digital y automatizado, nos sit\u00faa en la antesala de cambios que permitir\u00e1n concentrar el capital humano y los recursos en aquellos \u00e1mbitos que aportan mayor valor e innovaci\u00f3n. As\u00ed logramos con ello mayor competitividad e independencia.<\/p>\n

\"Talgo<\/p>\n

3DN: \u00bfUnas \u00faltimas palabras para nuestros lectores?<\/h3>\n

Me gustar\u00eda agradecer, en nombre de la empresa, de mis compa\u00f1eros y m\u00edo, la oportunidad de estar presentes en este espacio. Consideramos primordial la existencia de fuentes de divulgaci\u00f3n que fomenten el inter\u00e9s por las nuevas tecnolog\u00edas, al desempe\u00f1ar un rol fundamental a la hora de articular la incorporaci\u00f3n de nuevo talento humano y potenciar el networking. Se genera con ello un impacto positivo en la industria y la sociedad. Esto no ser\u00eda posible sin los profesionales que dan vida a 3Dnatives y los lectores que legitiman su existencia. Por ello, me gustar\u00eda animar a todos ellos a aprovechar su potencial y las inmensas posibilidades que ofrece la democratizaci\u00f3n del conocimiento y las herramientas, para que se animen a contribuir en la expansi\u00f3n positiva de nuestros l\u00edmites. A\u00fan no somos conscientes de que estamos solo en los proleg\u00f3menos de cambios disruptivos exponenciales, cuyas sinergias expandir\u00e1n nuestros l\u00edmites.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 piensas de Talgo y su utilizaci\u00f3n de la impresi\u00f3n 3D? Puedes encontrar m\u00e1s informaci\u00f3n en su sitio web, aqu\u00ed<\/a>. Deja tus comentarios en nuestras redes sociales: Facebook<\/a>, Twitter<\/a>, Youtube<\/a> y RSS<\/a>. Sigue toda la informaci\u00f3n sobre impresi\u00f3n 3D en nuestra Newsletter semanal<\/a>.<\/p>\n

*Cr\u00e9ditos de todas las fotos: Talgo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el sector de la movilidad, hay muchas vertientes que ya est\u00e1n aprovechando los beneficios de la fabricaci\u00f3n aditiva. Desde la automoci\u00f3n hasta la aeron\u00e1utica, pasando por la industria aeroespacial. Uno de ellos es el sector ferroviario, donde la impresi\u00f3n…<\/p>\n","protected":false},"author":6070,"featured_media":57227,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[16,354,10,296],"tags":[],"class_list":["post-57221","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-automocion","category-entrevistas","category-transportes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6070"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57221"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57221\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57309,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57221\/revisions\/57309"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}